Підземна база в Балаклаві
Підземна база в Балаклаві
3 (60%) 2 vote [s]
У 15 кілометрах від Севастополя, між мисами Фіолент та Айя, розкинулося одне з найстаріших поселень Криму - Балаклава. Крім унікальних пам'яток природи, тут збереглися сліди генуезької фортеці Чембало і стародавніх храмів.
Але найбільше вражають потужні підземні споруди з величезною кількістю лабіринтів і 600-метровим каналом для проходу атомних підводних човнів.
У 50-ті роки, на самому початку холодної війни, СРСР і США - поступово нарощували арсенали атомних бомб, боєголовок, ракет і торпед, погрожуючи один одному превентивними ударами і ударами відплати. Саме тоді Сталін віддав Берія секретний наказ: знайти таке місце, де могли б базуватися підводні човни для нанесення відповідного ядерного удару. Вибір припав на тиху Балаклаву: місто відразу ж засекретили, його назва на карті Криму більше не згадувалося
Портал для виходу човнів в Чорне море
Проект балаклавского підземного заводу з ремонту підводних човнів вождь розглядав і візував особисто.
База підводних човнів або об'єкт 825 коротко:
почали будувати в 1957, завершили в 1961;
будували спочатку військові, потім приєдналися Московські, Тбіліські і Харківські метро будівельники; завод і арсенал протиатомного сховища першої категорії на 3000 чоловік і автономністю 30 діб.
Товщина скельного грунту над об'єктом 126 метрів в найвищій точці; в режимі притулку в каналі базувалося 9 (8 + одна в доці) човнів проекту 613 і 633;
Довжина каналу 505м; ширина водної поверхні від 6 до 8,5; глибина від 6 до 8,5 комплекс кинутий в 1995 році, музей відкритий 3 Июня 2003 року завод і мінно-торпедний частина для відвідування закриті.
Показують арсенал, док, канал в районі дока. Загальна панорама Балаклавської бухти.
Вихід в Чорне море, портали, місто і просто гарний вигляд ... У центрі - гора, під який і знаходиться арсенал, канал і завод для ремонту, обслуговування та екіпіровки підводних човнів.
Загальна панорама Балаклавської бухти. Вихід в Чорне море, портали, місто і просто гарний вигляд ... У центрі - гора, під який і знаходиться арсенал, канал і завод для ремонту, обслуговування та екіпіровки підводних човнів.
Підземний завод будувався в протиатомному щодо I категорії стійкості з пробивкой скельного грунту високого ступеня захищеності і забезпеченості. Він мав великі виробничі площі, в тому числі сухий док і підводного канал для одночасного заходу восьми підводних човнів (як у надводному, так і в підводному положенні).
Вся заводська інфраструктура була повністю ізольована від зовнішнього світу за допомогою перекритих підводних шлюзів. Бойові човни ремонтувалися в автономному режимі і виходили через спеціальний канал прямо у відкрите море.
З метою конспірації в підземний комплекс впускали і випускали тільки по одній субмарині і лише в нічний час. Тому порахувати кількість човнів, на яких до того ж часто міняли бортові номери, в Балаклаві було майже неможливо.
У скельну штольню субмарини забиралися своїм ходом через канал довжиною понад 600 метрів, глибиною - 8,5. Це унікальне спорудження розташовується як у підводній частині Балаклавської бухти, так і на рівні води в скелі, висота якої сягає 126 метрів. Поруч розташовувалися виробничий цех та підсобні приміщення загальною довжиною в 300 метрів.
Найбільший діаметр штольні - 22 метри. З боку бухти вхід до штольні перекривався 150-тонним плавучим ботопортом, який спливав після піддування повітрям. Це дозволяло повністю «закупорювати» підземний об'єкт. Такий же ботопортом, але тільки меншого розміру, встановили в підземному сухому доці.
Коли човен входив в надводному положенні, ботопортом закривався, з нього відкачували воду і доковалі човен. Вихід на північну сторону також перегороджувався ботопортом, який відводився убік, випускаючи субмарини у відкрите море.
Вхід в тунель з північного боку був настільки майстерно замаскований, що необізнана людина нізащо не виявить штольню навіть на близькій відстані.
Таким чином, підземний комплекс був повністю ізольований від зовнішнього середовища. Його захист дозволяв витримати пряме попадання атомної бомби потужністю до 100 кілотонн
Поруч зі штольнею були побудовані склад ракетного зброї та сховища ядерних боєприпасів. Підземний склад для палива, побудований у вигляді підземних вертикальних ємностей, дозволяв зберігати до 4 тисяч тонн нафтопродуктів.
Під захистом многометровой товщі скельного грунту зі сховища вузькоколійною дорозі до підземного причалу підвозили торпеди, ракети, артилерійські боєприпаси і інший необхідний вантаж. Тут же розмістилася майстерня з профілактичного огляду і ремонту вузлів і деталей кораблів. Західний вихід з каналу закривався спеціальним спорудою - збірними залізобетонними плитами товщиною 2 метри, довжиною - 10 і заввишки - 7 метрів.
Зі спогадів командира 14-ї дивізії ПЛ ЧФ.
Об'єкт 825 ГТС (умовне найменування гідротехнічної споруди) - секретний військовий об'єкт періоду «холодної війни», захищений від ядерного удару підземний комплекс, споруджений в Балаклаві в умовах сполучення моря і суші, загальною площею 15 000 м2 - сукупність морського судноплавного каналу, підземного дока і виробничих приміщень, призначених для укриття, ремонту ПЛ, приготування зброї і зберігання ПММ.
Спец цех судноремонтного заводу - захищений від ядерного удару комплекс підземних ремонтно-технічних ділянок і підземного сухого доку, призначений для ремонту і технічного обслуговування підводних човнів проекту 613, 633, а також для зберігання ЗІП, МТЗ, запасів продовольства і води, обладнаний системою повної герметизації і фильтровентиляции.
