Історична довідка: Сінгапур

Сінгапур - місце не тільки дивовижне, але і в багатьох сенсах дивне - навіть за мірками азіатських держав. Крихітна країна, розташована на декількох островах, що примикають до Малакській півострову, і затиснута між Малайзією та Індонезією, з переважно китайським населенням, колись була покинутій колонією, а сьогодні має одну з найсильніших економік світу.

Сінгапур знаменитий безліччю дивних (на перший погляд) заборон, що стосуються жувальних гумок, вживання їжі на вулиці, годування диких тварин і т.д. Більш того - ще недавно було заборонено їздити в машині поодинці після 18:00. Тобто, строго кажучи, проведення гонки Формули 1 суперечило закону. При цьому, штрафи за порушення надзвичайно високі, а покарання невідворотне - в Сінгапурі майже викорінено корупцію. Тому Сінгапур нерідко називають Fine city, що можна перевести як «Файне місто», а можна - як «Місто штрафів».

Задокументована історія Сінгапуру починається в районі II століття н.е., а в III столітті він вперше згадується в китайських хроніках під назвою Пулочжун, від малайського Pulau Ujong, «острів в кінці». У цей час історія Сінгапуру, звичайно, була невіддільна від малайзійської.

У XII столітті Пулочжун перетворюється в процвітаючий центр торгівлі, тут, як на «нейтральній території», зустрічаються китайські та індійські купці. Але в 1365 році місто було зруйноване яванской імперією Маджапахит, і не міг оговтатися від цієї поразки протягом чотирьох століть. У XV столітті він входив до складу малайського султанату Джохор, а в XVI про місто вперше дізнаються європейці - учасник кругосвітньої подорожі Магеллана, Антоніо Пигафетта, згадує його під назвою Сінгапола.

Назва Сінгапур перекладається як «місто лева» і походить від малайського singa (лев), запозиченого від санскритського siMha з тим же значенням, і санскритського pura (місто). Про те, чому він так називається, відомо мало, але в самому Сінгапурі з цього приводу існує легенда, за якою ім'я місту дав принц Санг Нілу Утама, що зустрів у джунглях лева. Принц дістав меч і приготувався до бою, але, подивившись один одному в очі, лев і принц розійшлися, не заподіявши один одному шкоди. Втім, леви на території Сінгапуру ніколи не водилися.

За іншою легендою, місто заснував Шрі Три Буана - нащадок махараджей Шрівіджая. Він потрапив в аварію корабля біля острова і побачив істоту з тулубом риби і головою лева, що захищало місцевих жителів. Істота називали Singa-Laut, або в англійській транскрипції Merlion (від mer - море, lion - лев; неправильно, проте, переводити його як «морський лев» - більш коректний переклад: «риба-лев»). На честь нього місто і був названий «містом лева», а Мерлайон з тих пір - символ міста.

У XVII столітті місто знову постраждав від війни - на цей раз він був знищений в ході португало-Малаккського протистояння. Ще півтора століття він перебував в занепаді, поки на початку XIX століття в регіон не прийшли британці. Ост-Індська компанія принесла південно-східній Азії чимало бід, але для Сінгапуру стала джерелом його процвітання.

У ті часи майже всіма землями тут володіли Нідерланди, а британці хотіли отримати власний плацдарм. У 1818 році після деяких пошуків службовець британської Ост-Індської компанії Стемфорд Раффлз виявив відповідний острів, з природною гаванню, запасами води і дерева, а головне - не зайнятий голландцями.

Британцям сподобалося розташування острова Сінгапур, лежачого на перетині торгових шляхів, в тому числі не тільки з Малайзії, і Індонезії, а й з Китаю. Формально острів як і раніше входив до складу Джохора, султан якого, Абдул Рахман, контролювався голландцями, а ті, звичайно, ніколи б не погодилися віддати Сінгапур Великобританії.

Але, як нерідко бувало в ті часи, ситуація з правами на престол виявилася заплутаною. Коли в 1812 році, після півстолітнього правління помер його батько, Махмуд Шах III, головним претендентом на трон вважався старший зі зведених синів, Хусейн Шах. Однак він на момент смерті батька перебував в Паханг (султанат в центрі Малайського півострова), куди відправився одружитися, і в результаті внутрішніх інтриг в короткі терміни Абдул Рахман був коронований, а його брат з тих пір перебував у вигнанні.

Щоб на «законних» підставах заволодіти островом, англійці таємно привезли Хусейна в Сінгапур, проголосили султаном Джохора і призначили йому зміст в 3000 малайських доларів в рік. В обмін Хусейн Шах мав дозволити їм побудувати на Сінгапурі порт. Договір між ними був підписаний 6 лютого 1819 року. У тому ж році почалося будівництво порту в гавані Сінгапуру, згодом перетворився в один з найзнаменитіших міст світу.

Дії англійців не сподобалися голландцям, вони навіть почали готувати військову операцію, але ще одна війна нікому не була потрібна, так що сторонам вдалося залагодити ситуацію дипломатичним шляхом. Натомість Сінгапуру і деяких індійських колоній, голландці отримали повний контроль над Суматра.

Сінгапур швидко ріс і розвивався - вже в 1820-х роках він перетворився в один з найбільших азіатських портів. Поступово почало якісно змінюватися населення країни - місцевих малайців все більше і більше витісняли китайці і вихідці з Індії.

Під час другої світової війни Сінгапур, як і сусідня Малайзія, був окупований японськими військами. Після закінчення війни постало питання про статус території. Сусідні Пінанг і Малакка увійшли в Малайський союз, а Сінгапур перетворився в «королівську колонію». Протягом декількох років британці намагалися організувати тут якась подоба демократії, але не втративши владу над містом - і те, і інше у них вийшло погано. Уже в 1955 році лояльна британській короні Сінгапурська прогресивна партія з тріском програла вибори.

У 1959 році Сінгапур був проголошений «автономною державою» в складі Британської Співдружності, в країні з'явилася справжня демократія. Керівництво країною було передано кабінету міністрів, що призначається Законодавчої асамблеєю. У тому ж році першим прем'єр-міністром країни став лідер партії «Народна дія» Лі Куан Ю - людина, що зіграла ключову роль в «економічне диво» - перетворення Сінгапуру в одну з найбагатших азіатських країн.

Однак в кінці 50-х - початку 60-х до цього ще було далеко. Країну трясли політичні кризи і скандали, а економіка виявилася відсталою і залежною від найближчих сусідів - в першу чергу від Малайзії. Як наслідок, в 1963 році Сінгапур увійшов до складу малайської федерації, що і привело до створення Малайзії.

Цей «шлюб», однак, тривав недовго. Після об'єднання країн Лі Куан Ю і його партія ясно продемонстрували, що їх амбіції сягнули далеко за межі «домашнього» регіону, вони стали серйозною загрозою для малайзійських політичних сил. Так що вже в 1965 році малайзійський парламент сам проголосував за виключення Сінгапуру з федерації. Так що 9 серпня Сінгапур, нарешті, знайшов повну незалежність.

Такий розвиток подій став несподіванкою навіть для самих сінгапурців. Країна перебувала в складному економічному становищі, ніяких ресурсів у неї не було - навіть воду доводилося купувати в Джохорі. Не вистачало житла, безробіття перевищувало 10%, а 40% населення було неписьменним. До того ж два найближчих сусіда країни, Малайзія та Індонезія, воювали між собою, що загрожувало Сінгапуру окупацією. Нарешті, в країні процвітала корупція і злочинність.

Однак Лі Куан Ю, будучи сінгапурець китайського походження, здобув блискучу освіту в Лондоні та Кембриджі, і з жаром узявся за справу. Він постарався забезпечити країні максимум інвестицій, для чого радикально знизив податкові та митні платежі, лібералізував економічне законодавство. «Ми вітали кожного інвестора, просто зі шкури пнулися, щоб допомогти розпочати виробництво», - писав пізніше Лі Куан Ю. І незабаром багато світові гіганти індустрії електроніки розмістили тут свої виробництва. За ними потягнулися і нафтовики - Сінгапур став третім найбільшим центром нафтопереробки в світі.

Крім того, Лі Куан Ю вміло використовував вигідне географічне розташування острова, роблячи все, щоб перетворити його в транзитний пункт між Сходом і Заходом. Значну роль відіграло небажання Лі Куан Ю ставити культурні інтереси вище економічних. Тому з чотирьох державних мов Сінгапуру - англійська, путунхуа (китайський), малайський і тамільська - найбільш широке поширення отримав англійський. Законодавча система теж була успадкована від англійців. Все це, в свою чергу, стало великою перевагою Сінгапуру як транзитного міста для європейських і американських компаній. Як наслідок, бурхливо розвивалася торгівля і туризм, що дозволило перемогти безробіття.

Модернізація країни супроводжувалася серією політичних протестів, які жорстко придушувалися урядом. Деякі з політичних опонентів Лі Куан Ю провели в тюрмах багато років без суду і слідства. Але, справедливості заради, варто зауважити, що настільки ж суворий Лі Куан Ю був і по відношенню до своїх соратників, викритим у злочинах. Лідер Сінгапуру припиняв будь-які натяки на клановість - в тюрмах виявлялися навіть його найближчі друзі і родичі, якщо були запідозрені в корупції.

В результаті в країні вдалося практично повністю викорінити корупцію, хоча навіть сам Лі Куан Ю визнавав її однією з характерних рис азіатського способу життя. На момент здобуття незалежності корупція була однією з головних проблем Сінгапуру, а сьогодні країна входить в трійку найменш корумпованих у світі. Став всесвітньо знаменитим «рецепт» Лі Куан Ю по боротьбі з корупцією: «Почніть з того, що посадите трьох своїх друзів. Ви точно знаєте за що, і вони знають за що ». Ці слова були жартом лише частково.

У 1990-му Лі Куан Ю пішов у відставку, передавши управління країною Гу Чок Тонга. Той вів набагато більш ліберальну в політичному відношенні політику, але успіхам країни це не завадило. Сінгапур став найбагатшою країною, в якій розташовані виробництва багатьох транснаціональних корпорацій. Морський порт Сінгапуру входить в четвірку найбільших в світі (поряд з Гонконгом, Роттердамом і Шанхаєм), а Міжнародний аеропорт Чангі - найбільш використовуваний у всій Азії. В останні роки Сінгапур перетворився і в найбільший фінансовий центр, конкуруючий з розміщеним активів зі Швейцарією.

У 2004 році черговим, третім прем'єр-міністром Сінгапуру став Лі Сянь Лун, старший син Лі Куан Ю. Він провів ряд реформ, багато з яких були направлені на підвищення туристичної привабливості Сінгапуру. Лі Сянь Лун легалізував гральний бізнес і почав активно використовувати для просування країни великий спорт - зокрема, він зробив все, щоб повернути в країну Гран Прі.

Чому «повернути»? Тому що перші гонки серії Гран Прі проходили в Сінгапурі ще при його батька, з 1961 по 1973 роки. Причому, як ми вже розповідали в матеріалі про Малайзію, гонці на міській трасі Thomson Road належить унікальне досягнення: вона стала першим змаганням такого рівня і для Малайзії, і для Сінгапуру.

З 1966 року, після відділення від Малайзії, гонка отримала назву Гран Прі Сінгапуру і проводилася з Формули Libre. Втім, європейські гонщики стартували тут нечасто, а після смертельних інцидентів в 1972 і 1973 роках Гран Прі Сінгапуру припинив існування. Але, як ми зараз знаємо, не назавжди.