У Червоній Поляні заробив ще один гірськолижний схил
У гірськолижної «столиці» Росії - Сочі - велика новина: найстаріший курорт, «Альпіка-Сервіс», відкрився після довгої реконструкції. Гірськолижні схили тут існували дуже давно, з 1960-х років, коли ніякої гірськолижної інфраструктури ще навколо не було, а Червона Поляна була елітним центром з захмарними цінами на оренду, а звичайним російським селищем, по головній дорозі якого вільно бродили корови.
До 1993 року на цьому місці знаходилася гірськолижна база «Спартак». На ній були побудовані бугельні підйомники до 750 метрів над рівнем моря. У 60-е, 70-е і 80-е тут тренувалася місцева ДЮСШ, а також люди ставили на лижі своїх дітей. До сих пір збереглися високі бугельні опори у вигляді воріт, що нагадують про давню історію місця.
У 1993 році з'явився перший в Поляні офіційний гірськолижний курорт під назвою «Альпіка-Сервіс». Побудували нову канатну дорогу, крісельну. Дерев'яну, звичайно, без всякого підігріву і ковпаків - але хто про це тоді думав? Каталися-то хто в чому забажає: джинси, рейтузи, тренувальні штани. В яких, звичайно, до цих дерев'яним сидіннями примерзали намертво. Але все одно курорт відразу став дуже популярним - наскільки в ті роки міг бути популярним гірськолижний курорт.
Старий гірськолижний курорт «Альпіка-Сервіс». Фото: Прес-служба ПАТ «Газпром»
Через пару років добудували другу чергу підйомника, ще через пару - третю. У 2001 році, коли лижі та сноуборд вже всерйоз цікавили молодь, за допомогою австрійських фахівців була добудована четверта черга. На вершину піднялися за допомогою п'ятої черги в 2005 році. Найвища точка курорту стала 2256 метрів. На той час «Альпіка-Сервіс» вже стала легендарним місцем: тут проводилися змагання, сюди з'їжджалися перші фрірайдери країни. З ранку вони розгортали знаменитий Краснополянський пухляк, а ввечері тусувалися в не менше відомому барі «Мюнхгаузен».
Старий гірськолижний курорт «Альпіка-Сервіс». Фото: Прес-служба ПАТ «Газпром»
У 2011 році курорт закрився на реконструкцію. І вона тривала цілих 6 років. За цей час Червона Поляна змінилася абсолютно. По сусідству з'явилися готелі світових готельних мереж, пролягли численні «різнокольорові» траси, виросли величезні опори нових гондольних підйомників. Зовсім під боком зазміїлася бобслейний комплекс «Санки», але «Альпіка» все ніяк не відкривалася. Вона «проспала» і Олімпіаду, і наступні кілька років розвитку, і час, коли всі інші курорти стали масово «підлаштовуватися» під літній туристичний відпочинок і перейменовувати з гірськолижних в «цілорічні» центри. І ось в самому кінці грудня 2017 року «Альпіка-Сервіс» відкрила свої двері.
нові імена
Офіційно курорт заробив 30 грудня 2017 року, на честь чого було оголошено безкоштовне катання, що викликало гнітючий ажіотаж. Правда, поки він працює не в повну силу. Та й взагалі є кілька важливих змін.
Перш за все - він більше не «Альпіка-Сервіс», а просто «Альпіка». Крім того, це вже не самостійний курорт, а лише складова частина гірничо-туристичного центру «Газпром».
Офіційна схема нового курорту «Газпром» з двома зонами катання на різних хребтах. Схема: Прес-служба ПАТ «Газпром»
«Газпром» був побудований до Олімпіади. До того моменту його перлиною був лижно-біатлонний комплекс «Лаура», названий на честь однойменної місцевої річки - ну і сам курорт називався так само. Потім він змінив назву на знайоме кожному російському вуху «Газпром». А ось тепер - нові зміни. Загальна назва курорту залишається тим же, але він поділений на дві катательние зони по різних берегах річки Мзимти. Одна, стара, зона на схилах хребта Псехако (власне, сам колишній «Газпром» разом зі своїм стадіоном) знову називається «Лаура». Нова зона на схилах Аибга зветься «Альпіка».
Відпочиваючий може купити скі-пас в одну із зон або загальний, на обидві відразу. В теорії. На практиці поки можна купити скі-пас або тільки на «Лауру», або на обидві відразу. З однієї на іншу перебратися можна за допомогою канатних доріг: з притулку «Піхтовий» в зоні «Лаура» йде довга канатна дорога А3 - вона спускається уздовж хребта Псехако до станції «Альпіка», на якій можна пересісти на нові гондоли, що йдуть на Аибга.
Канатна дорога нестандартна: на тросах висять і гондоли, і звичайні крісла. І можна вибрати, на чому ти віддаєш перевагу підніматися. До речі, місцеві вже радять вибирати крісла: у них шикарний підігрів сидінь і захист від вітру. А у кабінок є істотний недолік: низька стеля. Напевно, тільки діти там можуть стояти в повний зріст.
Зона «Альпіка» курорту «Газпром». Нова канатка з гондолами і кріслами на вибір. Фото: Олеся Кучерова
Тут три черги підйомника. Точніше, фактично підйомник один, просто їде він з зупинками. Їх три: притулок «Сонячний» (1100 метрів), притулок «Юність» (1500 метрів) і нова, найвища точка всього «Газпрому» - «Притулок Вітрів» (2256 метрів).
Самотність в натовпі
Коли-небудь тут будуть траси всіх кольорів і рівнів складності, проте в 2018 році для катання є всього 5 трас. Їх перепад висот до 1156 метрів, а загальна протяжність більше 7,5 км. Це «червоні» і «чорні» траси, тобто не підходять для новачків. Увага: дійсно не підходять.
«Це створює унікальну для Червоної Поляни ситуацію - практично всі гості курорту впевнено катаються, випадкових людей мало, початківцям там робити поки що нічого, - каже Євген Маталига, творець ресурсу RiderHelp.Ru, сайту-помічника для гостей Поляни і деяких інших російських курортів. - Народу дуже небагато, і приїжджають катаються практично в VIP-режимі - без пробок і черг. Самі траси широкі, на мій погляд, правильні і комфортні ».
Самотнє катання на нових трасах «Альпіка». Фото: Євген Маталига
Поза трас легко знайти незораним кантами свіжий сніг. Так що для впевнених катальщіков «Альпіка» стала справжнім подарунком долі, особливо зараз, коли на всіх інших курортах суворі черзі. Ви ж ніби побуваєте в іншій частині світу, доступною поки лише обраним. Та ще з усіма зручностями.
Для катаються туристів тут теж є на що подивитися. «Приголомшлива краса природи, панорама 360 градусів, людей взагалі нікого, повна тиша! - описує представник турагентства «Сервус» і екскурсовод Олеся Кучерова. - «Роза» і «Альпіка» вже з'єднані трасою, в очікуванні єдиного скі-пасу. А поки по цій трасі ходять не лижники, а поодинокі туристи, і я в тому числі. О 13:30 на трасах незайманий вельвет - краса! Види тут особливі. З «Троянди» видно одну частину гір, з «Гор» - іншу, а з «Альпіка», яка посередині, видно все! »
Майбутня траса «Альпіка» - «Роза Хутір», по якій поки можна ходити туристам. Фото: Олеся Кучерова
Поки інфраструктура нового курорту недороблена. Ресторани та магазини є в самому низу, в будівлі, де сходяться дві газпромівські канатки з різних схилів. На інших зупинках поки особливо нічого немає, тільки на самій вершині є панорамний ресторан «Дотягнутися до небес»: шикарні види, різноманітне меню, яке включає страви з оленячих серцем - ну і ціни, як в інших високогірних ресторанах.
Робота курорту залежить від погодних умов. Іноді закривається одна траса, часом дві або більше. Тут корисно згадати, що часом в касах не продають скі-паси окремо на «Альпіка» - тільки на обидві зони відразу за 2150 рублів. Щоб не потрапити в пастку завищеної ціни, варто уточнити по телефону всі аспекти продажів.
Інформацію про них, як і про стан трас можна дізнатися в інформаційному центрі за телефоном: +7 (862) 259-50-52. А за відкриттям стежити на офіційному сайті .
Станція підйомника «Альпіка». Фото: Прес-служба ПАТ «Газпром»
Дерев'яну, звичайно, без всякого підігріву і ковпаків - але хто про це тоді думав?