NEWSru.com :: Російські багатії рятувалися з Costa Concordia за допомогою хабарів, стверджують очевидці

Італійська прокуратура перевіряє повідомлення про те, що багаті росіяни, рятуючись з круїзного лайнера Costa Concordia, зазнав аварії неподалік від острова Джильо 13 січня, купували місця в шлюпках, залишаючи дітей і інвалідів напризволяще.

Як пише британська газета The Sun , Очевидці бачили, як дорого одягнені росіяни тицяли пачки готівки в руки членів екіпажу, які допомагали пасажирам евакуюватися після того, як судно отримало пробоїну, врізавшись в скелі поруч з берегом. За допомогою хабарів росіяни виявилися в перших рятувальних роботах, відпливли від перевернулася на бік і почала занурюватися під воду Costa Concordia, стверджують свідки.

За даними ЗМІ, про російських товстосумів, що пливли на Costa Concordia першим класом, зокрема, розповіла 52-річна Франка Аничин, яка проживає недалеко від порту на острові Джильо, куди врятовані з корабля були доставлені після інциденту. "Я підійшла до човнів, очікуючи побачити жінок, дітей і поранених, проте там сиділи зовсім здорові чоловіки і елегантні дами у вечірніх сукнях, які говорять по-російськи", - так Аничин описала перших евакуйованих з судна.

Як стало відомо пресі, очевидці евакуації подали заяви в прокуратуру, в яких стверджують, що бачили, як росіяни з кают першого класу підкуповували команду і першими покидали зону лиха, в той час як інваліди, що пливли на кораблі, змушені були самі піклуватися про себе.

американська газета The Wall Street Journal , Однак, засумнівалася в достовірності таких звинувачень на адресу російських багатіїв, зазначивши, що ці заяви цілком можуть бути перебільшенням. Автор статті, яку цитує InoPressa , Нагадує, що щось подібне - про покупку багатими місць в шлюпках - говорили і під час обговорення катастрофи "Титаніка" в квітні 1912 року.

При підрахунку жертв виявилося, що хоча під час аварії корабля загинули як багаті, так і бідні, частка тих, що вижили серед заможних пасажирів була дійсно вище. Але пояснення цьому факту, на думку експертів, слід шукати в тому, що на "Титаніку" як і Costa Concordia каюти першого класу знаходилися ближче до шлюпок. "Але в нинішні часи популізму ідея про те, що багаті купили собі шлях до порятунку за рахунок інших, зі зрозумілих причин отримала резонанс", - пише видання.

Круїзний лайнер Costa Concordia зазнав аварії в Тірренському морі біля узбережжя італійської області Тоскани в ніч на 14 січня. На його борту перебувало понад 4200 осіб, в тому числі 111 росіян - 108 туристів і 3 члени екіпажу, які мають російське громадянство. Загинули 15 людей, ще 17 числяться зниклими без вісті. Росіяни під час аварії не постраждали.

Про зухвалій поведінці росіян - правда, не на борту тонучого судна, а після евакуації - раніше розповіла працює в Італії російська журналістка Ася Ємельянова. За її словами, деякі російські туристи пред'являли різні претензії посольству, вимагали VIP-перельоту на батьківщину і відмовлялися їхати за вже підготовленими довідками для митниці.

"Хтось вимагав бізнес-клас, хтось відмовлявся їхати за довідками:" Я тонув, (наливаючи другий поспіль віскі) - привезіть довідку сюди, та плювати мені на закриті канали зв'язку, в чому проблема ... "," Заберіть нас! Де літак! Дайте нам літак МНС ", - описала журналістка. Хтось, за її словами, домагаючись особливих привілеїв, навіть грозився зателефонувати ведучому телепередачі" Пусть говорят "Андрію Малахову і поскаржитися на недостатньо чуйне ставлення до потерпілих.

У той же час Ася спростувала висунуті деякими росіянами і озвучені в пресі і блогах звинувачення на адресу посольства РФ в Італії, що нібито дипломати нічим не допомагали постраждалим в інциденті. Навпаки, розповіла журналістка, співробітники посольства надавали допомогу з самого початку, як тільки про інцидент стало відомо, і перебували в готелі, куди привезли росіян з Costa Concordia, по 20 годин на добу.

Але були й інші російські, зазначила Ася Ємельянова, - допомагали евакуюватися іншим пасажирам, в тому числі дітям, завдяки місцевим мешканцям за допомогу і які не потребували для себе ніяких привілеїв.

Про хабарі, які багаті росіяни нібито давали команді заради евакуації без черги, до сих пір не повідомлялося. За словами журналістки, все російські розповідали про те, в перших човнах пливли зовсім не співвітчизники, як стверджують тепер очевидці, а самі члени екіпажу - філіппінці в жовтих жилетах. При цьому росіяни виправдовували їх, відзначаючи, що "їм мало платять, що з них взяти".

Знайти зниклих без вести не втрачають надії

У вівторок пошукова операція з пошуку тіл зниклих безвісти пасажирів Costa Concordia триває. Напередодні водолази на затопленій четвертій палубі на 15-метровій глибині виявили тіла ще двох жінок - таким чином, кількість загиблих збільшилася до 15. Напередодні стало відомо, що операція ускладнюється у зв'язку з підозрами, що на лайнері пливли незареєстровані пасажири . Поки доказів цього припущення немає.

як повідомляють "Вести" , До сих пір точно не встановлено, чиє тіло було вилучено з корпусу судна в неділю. Спочатку глава Департаменту цивільного захисту Франко Габріелла заявив, що загиблою була громадянка Угорщини, яка фігурувала в офіційних списках. Однак в компанії Costa Crociere, яка володіє лайнером, відзначили, що ситуація, при якій хтось із членів екіпажу або пасажирів не був зареєстрований при відплиття з порту Сівітавеккіа, абсолютно неможлива. Чи не підтвердило даних про зниклу безвісти угорці і посольство країни в Італії.

Щодо однієї з виявлених напередодні жертв катастрофи влади прийшли до висновку, що це 30-річна уродженка міста Барі, яка перебувала у весільній подорожі.

Як повідомив журналістам Франко Габріелла, призначений надзвичайним комісаром по ліквідації наслідків аварії корабля, пошуки тіл, які можуть перебувати в затоплених частинах судна, будуть продовжені. Для цього військові моряки продовжують підривати обшивку корпусу, полегшуючи рятувальникам і водолазам доступ до деяких частин корабля.

Почалася відкачка палива із затонулого лайнера

У понеділок фахівці приступили до основної фази операції з відкачування 2,3 тисячі тонн палива з баків затонулого судна. Ці роботи голландська компанія Smit Tak обіцяла почати у вівторок. В операції будуть задіяні 12 водолазів, а також 60 експертів на березі і двох спеціально споруджених платформах, на одній з яких встановлено підйомний кран 20-метрової висоти, передають "Вести".

Передбачається, що 21 паливний бак Concordia спочатку підігріють, щоб зробити паливо текучим, а потім перекачають в танкер. Лайнер вже обклали спеціальними абсорбуючі подушками, які допоможуть запобігти потраплянню палива в море.

як повідомляє NDTV , Італійська влада роблять все, щоб уникнути екологічної катастрофи. Приблизно в 300 метрах від напівзатопленого судна напередодні жителі Джильо і чиновники, які вчиняють обліт території, помітили маслянисту плівку на поверхні моря. Проводиться аналіз цієї субстанції.

Капітан не був під впливом алкоголю або наркотиків, заявив його адвокат

Триває і розслідування причин катастрофи - як і раніше основним підозрюваним є капітан Франко Скеттіно, якого прокуратура міста Гроссето раніше пред'явила звинувачення в залишенні судна в небезпеці, злочинної халатності і ненавмисному вбивстві кількох людей. В даний час він знаходиться під домашнім арештом у своєму рідному місті Мета-ді-Сорренто поблизу Неаполя.

Компанія Costa Crociere дистанціювалася від капітана, стверджуючи, що він самовільно здійснив несанкціоноване відхилення від маршруту, результатом якого став крах. Капітан же заявив слідчим, що керівництво компанії не тільки не мало нічого проти того, щоб належні їй кораблі підходили до берега ближче, щоб пасажири могли помилуватися мальовничими ландшафтами, але навіть наполягало на таких маневрах.

Адвокат Скеттіно Бруно Лепоратті заявив журналістам в понеділок, що проведені тести показали, що його клієнт в момент катастрофи не перебував під впливом алкоголю або наркотиків. Раніше ЗМІ писали, що капітан нібито весело проводив вечір 13 січня в компанії 25-річної уродженки Молдавії Домініки Чемортан. А потім, за однією з версій, перебуваючи в стані сильного алкогольного сп'яніння, сам встав за штурвал, щоб показати своїй супутниці узбережжі.

За іншими відомостями, в момент зіткнення корабля зі скелями капітан нібито вечеряв з Чемортан і деякий час не виявляв ніякого занепокоєння в зв'язку з заявою, поданою ударом і навіть замовляв десерт для дівчини. Жодна з версій офіційно поки не підтверджена.