Їдемо в гори на машині
Підготовка. Перед далекою поїздкою потрібно заздалегідь прорахувати маршрут і витрати і добре відпочити
Новорічні свята дарують нам майже 2 тижні вихідних днів - прекрасна можливість поїхати на відпочинок. Ось тільки якщо влітку українці масово споряджали авто на море, зараз більше актуальний відпочинок на гірськолижних трасах. Однак подорож на такий курорт автомобілем, щоб покататися на лижах (або просто подихати гірським повітрям), є справою екстремальним. По-перше, погода в цьому році дуже невибаглива: снігові завали раптовий змінюються потопом, і, не дивлячись на те що синоптики обіцяють на початок січня стабільну температуру від 0 до 5 градусів нижче нуля, ймовірність того, що поїздка випаде на снігопад / ожеледь або повінь , повністю виключити не можна. По-друге, багатьох початківців водіїв бентежить довгий шлях по розбитим дорогам, ризик заблукати і високі витрати на паливо. Тобто, на перший погляд, набагато простіше купити квитки на громадський транспорт і поїхати в ті ж Карпати поїздом з пересадкою на автобус або маршрутку.
Але справжнього любителя автопутешествий подібними труднощами налякати складно. Тим більше що поїздка своїм автомобілем, крім складнощів, має і ряд переваг, таких як доставка багажу від дверей до дверей (завантажив речі в Києві, а вивантажився вже на відпочинку) і можливість за короткий період побувати відразу на декількох курортах. Крім того, переконані автомобілісти стверджують, що якщо підрахувати абсолютно всі витрати на транспорт (пересадки), заощаджений час і додати до цього особистий комфорт, то витрати на паливо і морока себе повністю виправдовують і з лишком окупають. Ось тільки, щоб поїздка принесла задоволення, а пригоди не стали пригодами, бувалі рекомендують до подорожі заздалегідь підготуватися. Причому потрібно бути готовим як самому, так правильно підготувати до поїздки свого залізного друга.
"Сегодня" з'ясувала, як це зробити правильно і доїхати до гір з найменшими витратами і найбільшим комфортом.
ПІДГОТОВКА ДО ПОЇЗДКИ
Планування маршруту. Вивчіть карту поїздки, з'ясуйте складні місця на трасі, прорахуйте дальність і час, який на неї доведеться затратити, а також необхідну кількість зупинок - це допоможе правильно розрахувати свої сили і забезпечить безпеку руху (водій не повинен бути втомленим). Крім атласу, зорієнтуватися можна за допомогою інтернет-маршрутизаторів, наприклад, autotransinfo.ru/Trace/ або http://www.lardi-trans.com/distance/. На веб-сторінках потрібно ввести назву початкового та кінцевого пунктів поїздки, і система прораховує маршрут і дистанцію, з огляду на ремонт доріг і об'їзди, а також витрати на паливо і видає роздруківку з картою поїздки. Але врахуйте, що маршрутизатори орієнтовані насамперед на далекобійників, тобто дрібних населених пунктів, куди вантажівки майже не їздять, там може не бути. Наприклад, маршрут Київ-Закопане не висвітлюється, але якщо подивитися на карту Польщі і вибрати по карті замість Закопане найближчий від нього велике місто Рабка (знаходиться в радіусі 100 км), то комп'ютер допоможе, повідомивши, що до нього 920 км, а їхати потрібно через Краків. Аналогічно і замість "Буковель" можна набрати "Яремча" - доїхавши по маршрутизатора до цього селища, проїхати ще 30 км за вказівниками нескладно.
Підготовка авто. Якщо автомобіль неновий, обов'язково перед поїздкою пройдіть діагностику, навіть якщо ніяких проблем, на перший погляд, немає. Додамо, що якщо момент чергового ТО збігається з часом поїздки, найкраще зробити сервіс перед виїздом. Також в поїздку на неновій машині обов'язково візьміть з собою комплект запчастин, які мають властивість виходити з ладу "без оголошення війни". Наприклад, трос зчеплення (на деяких автомобілях), паливний фільтр, бензонасос (при карбюраторному авто), лампочки і запобіжники. Не завадить і комплект нових свічок запалювання: колишні можуть загинути після заправки "бодягою" на трасі. Ну і, природно, свічковий ключ, баллоннік і домкрат з запаскою, буксирувальний трос і дроти для "прикурювання". Не буде зайвим зимовий автонабір: концентрат незамерзаючої рідини і размораживатель замків, а також лопата і мішечок з реагентом (спецсмесь з піску і солі), ланцюги на колеса. Ну і нагадаємо про те, що гума повинна бути зимової
ДОРОЖНІ напуття
Гірська дорога. На небезпечних ділянках надягайте на колеса ланцюги
Стан водія.
Про те, що перед поїздкою водій повинен добре виспатися, знають всі, проте в реальному житті багато хто нехтує цим правилом (п. 2.9-б ПДР України): адже так і хочеться плюнути на все і швидше поїхати в гори 30-го числа ввечері відразу після останнього робочого дня, щоб встигнути зустріти Новий рік в горах. Однак вночі українськими дорогами їхати безпечно тільки в тому випадку, якщо водій днем добре відіспався. Не було такого? Тоді перенесіть початок поїздки на ранок.
Траса.
При русі на ськользськой дорозі гальмівний шлях збільшується від 30 до 100%, а якщо при цьому "за бортом" туман або снігопад, то одночасно і знижується і оглядовість. Врахуйте це при виборі швидкісного режиму - дозволена швидкість в 80-110 км / год є одночасно і безпечною. Якщо потрібно зробити обгін, заздалегідь визначте, після якої зустрічної машини будете його виконувати, почніть розгін завчасно на своїй смузі і здійснюйте маневр в один прийом.
Занесення.
Щоб погасити занос на задньопривідному автомобілі, потрібно відпустити педаль гальма і газу, одночасно швидко повернувши рульове колесо в бік заносу. На передньому приводі водій повинен повернути рульове колесо в бік заносу так само, як на задньопривідному автомобілі, але на педаль газу потрібно злегка натиснути - передні колеса повинні як би витягнути авто.
Гори.
Головне правило - рухатися потрібно по правій стороні дороги, особливо при проїзді закритих поворотів і випуклих переломів дороги, а від обгону найкраще відмовитися взагалі. Дуже небезпечний над урвищем виїзд на узбіччя - це загрожує обвалом. При проходженні засніжених або слизьких ділянок надягайте на колеса ланцюги, однак після проходження небезпечної ділянки їх потрібно зняти, а швидкість закутого автомобіля не повинна перевищувати 50 км / год. На спусках не вимикайте передачу, рухаючись на четвертій чи п'ятій, а на підйомі включайте знижену, що дасть можливість не тільки швидко розігнатися, а й впевнено піти від зіткнення в разі аварійної ситуації. Гальмувати потрібно плавно, використовуючи гальмування двигуном.
КАРПАТСЬКА ТРІЙКА: БУКОВЕЛЬ, ДРАГОБРАТ, СЛАВСЬКЕ
* Клікніть по картинці або дивіться її детальніше тут
Буковель. Від Києва маршрут починається з траси М-06, яка веде через Житомир. Чотирьохсмугова дорога знаходиться у відмінному стані в будь-який час року, але під час заморозків сухий на вигляд асфальт покривається тонкою кіркою льоду і перетворюється в небезпечний каток. Засідки ДАІ зустрічаються на ділянці до Житомира буквально через кожні 10-15 км, а особливо люблять служителі свистка і жезла стояти відразу за Києвом - біля Стоянки, Міли, Капітанівки, Березівки, а далі - через кожні 50 км аж до Житомира.
Від цього міста до Бердичева веде непогана чотирирядна дорога, проте в самому місті - вічні вибоїни і місцями провали. Зате через центр Бердичева зручно виїхати на Хмільник, щоб потім звідти повернути на Старокостянтинів і Хмельницький: так коротше на 40 км, та й траса завжди напівпорожня. Звідти - курс на Тернопіль, який проходимо по окружній і їдемо через населений пункт Підгорний в сторону Микулинців. Звідти виїжджаємо на трасу Р-25, яка веде аж до Івано-Франківська. Цей обласний центр потрібно проїхати за вказівниками на Буковель. До речі, досвідчені туристи, щоб заощадити, селяться не в самому Буковелі, а в одному з довколишніх сіл: Поляниці, Татарові, Ворохті, Яблуниці.
Драгобрат. Шлях на цей курорт повністю аналогічний вищеописаному вище маршруту, проте в Івано-Франківську потрібно згорнути нема на Буковель, а на с. Ясіня. У цьому селі свою машину найкраще запаркувати, а для поїздки на Драгобрат скористатися транспортом місцевих водіїв УАЗів і ГАЗів (150-200 грн.) - ці два пункти пов'язує настільки розбита і обмерзла дорога, що легковий автомобіль там або не пройде, або постраждає. Але якщо у вас позашляховик - від послуг місцевих перевізників спокійно можна відмовитися і випробувати прохідність залізного друга самостійно. Тим більше що воно того варто. Адже Драгобрат - сама високогірна гірськолижна база українських Карпат, де є відмінні умови для будь-якого виду гірськолижного спорту, і там просто дуже красиво.
Відстань Київ-Буковель (Ясіня): близько 600 км.
Час в дорозі: 10-12 годин.
Проміжні точки: Житомир, Бердичів, Хмельницький, Тернопіль, Микулинці, Івано-Франківськ.
Славське. Як і в попередньому випадку, виїжджати з Києва потрібно по Житомирській трасі. Ось тільки не згортати на Бердичів, а в центрі Житомира згорнути за вказівником на трасу М-20 і їхати через Чуднов, ГЛІЦ, Збараж і Тернопіль (проїжджаємо його по окружній). Дорога на цій ділянці шляху вільна, але вузька, звивиста і горбиста - особливо не розженешся. Тим більше що тут досить часто стоять патрулі ДАІ, які ловлять водіїв на швидкість.
Потім їдемо через Жидачів до Стрия, а далі по трасі Е-50 - до м.Сколе. Тут починається головне випробування для ходової частини автомобіля і нервів водія - близько 20 км розбитої путівця. Після снігу, відлиги і наступних заморозків (як в цьому році) дорога тут перетворюється на каток зі страшними крижаними вибоїнами. В результаті навантажені туристами і спорядженням легковика повзуть. Від Сколе йде дорога середньої якості через населені пункти Гребені і Трухлого прямо на Славське.
Відстань Київ-Славське: близько 660 км.
Час в дорозі: 10-12 годин.
Проміжні точки: Житомир, Чуднів, Любар, Тернопіль, Жидачів, Стрий, Сколе.
ГАМАНЕЦЬ автотуристів
Витрати на паливо
Київ-Буковель (Ясіня) -Київ, грн. 1000
Київ-Славське-Київ 1200 грн.
... на незамерзаючу
рідина (до -80), грн. 250
... на підготовку авто, грн.
діагностика 100
сервіс 500
... на ланцюги проти ковзання, грн. 250
штрафи ДАІ
(Якщо зупинять 1 раз), грн. 255
РАЗОМ, ГРН. 1750-2250
ВІДПОЧИНОК У СУСІДІВ: РУМУНІЯ, ПОЛЬЩА, СЛОВАЧЧИНА
* Клікніть по картинці або дивіться її детальніше тут
Для досвідчених автомобілістів альтернативою відпочинку в Карпатах протягом довгого часу була поїздка на лижі в сусідні країни, де і гори вище, і сервіс краще. Правда, потрібна шенгенська віза, але задоволення від поїздки на автомобілі по хорошим європейським дорогам буде хорошим доповненням до відпочинку на зимовому курорті.
Пояна-Брашов, Синая і Предял (Румунія). Ці три курорту розташовані близько один до одного (15-20 км), а якість трас - на європейському рівні.
Виїжджати з Києва потрібно по Одеській трасі (обережно, біля Василькова стоять засідки ДАІ) і їхати по дорозі Е-95 до Б.Церкві, а звідти згорнути на Сквиру (важливо не пропустити поворот). Далі - через Немирів на Могилів-Подільський (100 км місцями вбитої дороги, але практично без даішників). Потім - кордон з Молдовою в пп. Отач, перетнути яку можна за півгодини. У Молдові ПДР краще не порушувати: місцеві автоінспектора можуть відібрати права і вимагати хабар $ 20 (інакше їх не віддадуть, а відправлять в українське ДАІ поштою), особливо люту на під'їзді до Дондушень. Подальший шлях лежить через міста Дрокія, Фелешть і Унгень - всього 150 км до кордону ЄС - пп. Унгени-Ясси. Тут потрібно застрахуватися (поліс Зелена карта можна купити на кордоні - 270 грн. На 15 днів). Черга є, але її можна пройти за за 30-90 хв. Шлях від Ясс до Брашова займає всього близько 150 км по дорозі еврокачества - через міста Роман, Бакеу та Онешті.
Відстань: Київ-Синая - 950 км, Київ-Пояна-Брашов - 920 км, Київ-Передял - 930 км.
Час в дорозі: 13-16 годин.
Проміжні точки: Житомир, Бердичів, Могилів-Подільський, Дондушень, Унгень, Ясси.
Закопане (Польща). Це зимова столиця Польщі, де можна і на лижах покататися, і просто потусити.
Зі столиці України потрібно виїжджати в сторону в Рівно через Новоград-Волинський (на його окружний завжди стоять засідки ДАІ). Сама дорога - середньої якості, але за дві смуги в кожному напрямку. Потім їдемо на Краковець через Сатиїв, Берестечко та Раву-Руську. На під'їзді до пункту пропуску потрібно дотримуватися обережності: даішники тут люблять перевірити авто і причепитися до будь-якої дрібниці (хабар - 100 грн.). На кордоні, якщо з документами все в порядку (страховка Зелена карта, віза і документи на авто), проблем не виникає - в середньому за годину можна пройти. Можна скористатися й послугами прискорювача - за 20 євро проведе через кордон за 15-20 хв. Потім слід шлях на Краків по вузьких, але якісним польських дорогах, але в саме місто заїжджати не треба, а по його окружний потрібно звернути на р Рабка, звідки до Закопане менше 100 км. У Польщі обов'язково включати ближнє світло навіть вдень, інакше поліція може виписати штраф.
Відстань Київ-Закопане: близько 1100 км.
Час в дорозі: 12-14 годин.
Проміжні точки: Коростишів, Красноармійськ, Новоград-Волинський. Рава-Руська, Краковець, Жешув, Краків, Рабка.
Ясна (Словаччина). У Низьких Татрах розташована долина Ясна - найбагатолюдніший зимовий курорт Східної Європи з великою різноманітністю схилів. Виїжджати з Києва потрібно за тією ж Житомирській трасі до Рівного, звідки на окружній повернути на Броди. Звідти по прямій дорога йде на Рогатин, Сколе та Ужгород. На кордон йде близько години (потрібна все таже Зелена карта, віза і документи на машину), а вже по Словаччині дозволено їхати зі швидкістю 110 км / год, а сама дорога широка і якісна - відразу після проходження кордону потрібно направлятися на Пресов, потім Штрбське Плесо і Ясну - всього близько 300 км.
Відстань Київ-Ясна: 1150 км.
Час в дорозі: 13-16 годин.
Проміжні точки: Житомир, Рівне, Броди, Рогатин, Сколе, Ужгород, Пресов, Штрбське плесо, Ясна.
ГАМАНЕЦЬ автотуристів
Витрати на паливо
Київ-Пояна-Брашов-Київ, грн. 1500
Київ-Закопане-Київ, грн. 1600
Київ-Ясна-Київ, грн. 1600
... на незамерзаючу
рідина (до -80), грн. 250
... на підготовку авто, грн. 100
(Діагностика), 500 (сервіс)
... на ланцюги проти ковзання, грн. 250
Страховка "Зелена карта", грн. 450
Послуги "прискорювача"
на кордоні, грн. 160-200
штрафи ДАІ
(Якщо зупинять 1 раз), грн. 255
РАЗОМ, ГРН. 3300-3600
Прикріплений файл:Прикріплений файл:
Прикріплений файл:
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Підписуйтесь на нашу розсилку
Не було такого?