Рассказы о велопоходах

На автомобілі по Європі. Скільки і як потрібно платити за користування дорогами в країнах ЄС

Європа в останні роки стала найбільш популярним напрямком для молдавських автотуристів. Додатковий аргумент на користь такого вибору - якість доріг. Але відправляючись на автомобілі в Європу, потрібно передбачити витрати, пов'язані з платою за їх користування. Причому в різних країнах ця плата стягується по-різному, відрізняється і її розмір. Ми розповімо, як працює система дорожніх зборів в Австрії, Франції та Німеччини.

В європейських країнах є дві системи плати за користування автотрасами: або за ділянки доріг (через кожні 100 кілометрів), або за допомогою віньєтки (дорожній збір) з термінами дії від семи днів до одного року. Віньєтки використовуються в восьми країнах, включаючи Румунію, в 14 країнах стягують плату за ділянки доріг, а в дев'яти - взагалі немає дорожніх зборів.

На багатьох великих автомагістралях плату за користування дорогою можна внести за допомогою спеціальної картки, не зупиняючись на платіжних пунктах. А в деяких європейських країнах вночі дорожній збір менше.

Австрія

В Австрії 1720 км автомобільних доріг з 150 тунелями і 5200 мостами. Вся дорожня інфраструктура підвідомча федеральному уряду. Австрія - головна магістраль європейського автомобільного трафіку. Вона забезпечує зв'язок з іншими державами ЄС, а система стягування дорожнього збору вважається однією з найсучасніших в Європі.

Плата за користування австрійськими дорогами вноситься при в'їзді в країну. Віньєтка наклеюється на лобове скло. На 2017 рік плата за віньєтку - € 8,9 на десять днів або € 86,40 євро на рік (докладніше - на порталі www.tolls.eu). Австрійські віньєтки можна купити на автозаправних станціях, в тютюнових магазинах і в прикордонних населених пунктах, розташованих на відстані не більше десяти кілометрів від кордону Австрії. За межами цієї зони доведеться платити в рази більше - € 240.

Але однієї віньєткою дорожні збори в Австрії не обмежуються. Ділянки доріг, які потребують великих витрат на утримання (тунелі, мости або гірські перевали), оплачуються додатково в спеціально обладнаних місцях. До таких ділянок відносяться тунелі Арльберг і Караванке, автострада Бреннер, дороги Дахштайн, Фельбертауерн, Герлос, Сильвретта. Розмір зборів на цих ділянках коливається від € 5 до € 35,5.

Це ділянки альпійської дороги Гроссглокнер - однієї з трьох найбільш відвідуваних визначних пам'яток Австрії. По ній щорічно проїжджають близько мільйона мандрівників, щоб зупинитися на найвищій гірській вершині країни і подивитися на що відкривається панораму.

«Дорога захоплююча, пейзаж казковий, а стан автомагістралі просто бездоганне. Все надійно, чудово заасфальтовано і отмаркіровано. Тут ви не знайдете жодної вибоїни або іншої перешкоди, здатного відвернути вашу увагу від пейзажу. До того ж ви зможете пишатися тим, що проїхали на автомобілі по одній з найвідоміших гірських доріг Європи », - пише команда www.vacantacumasina.ro. Слід зазначити, що плата за користування цією дорогою зменшується на € 10 після шести годин вечора (https://www.grossglockner.at).

Для вантажних автомобілів і автобусів в Австрії з 2004 року введені різні дорожні збори. Так, автотранспортних засобів вантажопідйомністю 3,5 тонни необхідно встановити спеціальне бортове пристрій GO-Box, яке коштує близько € 5. GO-Box реєструє пройдену відстань за допомогою радіосистем, встановлених в різних пунктах траси. Розмір дорожнього збору для вантажівок розраховується залежно від пройденої відстані, категорії автомобіля і класу емісії забруднюючих речовин.

З 1 січня 2017 року дорожній збір для цих автомобілів включає також шумове забруднення і час руху - з 22:00 до 5:00 застосовується підвищений нічний тариф. Автомобілі без системи GO-Box виявляють і реєструють встановлені на дорозі електронні системи. Австрійські штрафи досить відчутні: наприклад, відсутність на лобовому склі віньєтки карається штрафом € 240.

Франція

У Франції, на відміну від Австрії, не застосовуються віньєтки, але все автомагістралі, мости і тунелі платні, причому розмір зборів досить високий. Виняток - об'їзні дороги в великих містах і кілька ділянок доріг на півночі країни. При цьому плата за кожну дорогу різна, а на деяких трасах варіює збір за різні ділянки дороги. Вартість коливається від € 20 до € 50. Водії можуть самостійно підраховувати відстань і плату, яку потрібно внести, користуючись сайтом www.autoroutes.fr .

Проїзд по мосту або тунелю коштує від € 2,60 до € 43. Проїзд в одному напрямку по тунелю через Ла-Манш обійдеться в € 23. При цьому можна отримати знижки, якщо попередньо забронювати проїзд на сайті евроtunnel.com. Збори стягуються на пунктах оплати і за допомогою автоматичних електронних систем. Плату можна вносити готівкою (євро, фунти стерлінгів, долари, швейцарські франки) або банківською картою (www.tolls.eu).

Якщо ви часто їздите до Франції, можна скористатися автоматичною системою оплати Liber-t, яка не вимагає талонів, готівки або кредитних карт. Liber-t - це бездротове пристрій, який називається транспондер, який кріпиться на лобове скло автомобіля і дозволяє проїжджати через платіжні пункти без зупинки (потрібно лише сповільнити швидкість до 30 км / год). Пройдену відстань фіксується системою і в кінці місяця ви отримаєте рахунок до оплати. Для користування цією системою водіям необхідно заплатити € 39,20 за пристрій (плата включає гарантійний внесок € 20, який вам відшкодовують при поверненні транспондера), а також по € 5 в місяць за користування пристроєм плюс щомісяця суму накопиченої плати (The Telegraph).

Протяжність мережі автомобільних доріг у Франції -11882 км, їх адмініструють переважно приватні фірми. Радар-детектори у Франції заборонені, штраф за їх використання досягає € 1500. Платні автостради відзначаються покажчиком зі словом peage (плата), а покажчики зеленого кольору з літерою «N» (Route National) направляють на безкоштовні дороги.

Німеччина

До недавнього часу в Німеччині не стягувалася плата за користування автомобільними дорогами, хоча вони і вважаються одними з кращих в світі (плату стягували тільки з вантажівок). З осені 2017 року, однак, що відправляються на автомобілі в цю країну будуть платити дорожній збір від € 2,5 за 10 днів до € 130 за рік. Вартість віньєтки буде залежати і від рівня забруднює емісії автомобіля.

Дорожній збір поширюється і на зареєстровані в Німеччині автомобілі, але його можна відняти з річного податку на володіння автомобілем. За словами міністра транспорту Німеччини Олександра Добріндта, новий податок забезпечить надходження до бюджету € 500 млн в рік, які будуть інвестувати в інфраструктуру.

При цьому, згідно з дослідженням берлінського інституту DIW, для подальшого розвитку дорожньої інфраструктури Німеччина потребує додаткових інвестицій в розмірі не менше € 56,5 млрд в рік. У дослідженні наголошується, що по німецьких дорогах щорічно проїжджає близько 44 млн автомобілів.

Вартість німецької віньєтки не покриває два тунелі: Херрен, відкритий в 2005 році і що зв'язує північні міста Любек і Травемунде, і Варнов, що з'єднує лівий і правий береги однойменної річки в районі міста-округу Росток. Проїзд через тунель Херрен обійдеться в € 1,70, а плата за тунель Варнов залежить від пори року: € 4 влітку і € 3,2 взимку. За € 2,55 можна проїхати через цей тунель, якщо оплатити таксу через платіжні системи TGA, OSCARD і RFID (http://herrentunnel.de). Тунель Херрен теж можна проїхати дешевше - від € 0,80 до € 1,35, якщо скористатися автоматизованими платіжними системами. Для оплати проїзду через такі системи потрібно купити картку клієнта (докладніше про це можна почитати на сайті http://www.warnowquerung.com/) .

Протяжність мережі автомобільних доріг Німеччини становить 13 тис. Км. Це одна з найдовших національних автомобільних мереж в світі.

За інформацією порталу www.tolls.eu, не всі країни Євросоюзу стягують плату за користування автотрасами. Дороги безкоштовні в Андоррі, Естонії, Фінляндії, Ліхтенштейні, Люксембурзі, Монако, Сан-Марино, Ватикані, а також на Кіпрі і Мальті. У деяких країнах дорожні збори справляються тільки за користування тунелями і мостами: в Албанії, Бельгії, Данії, Швеції, Литві, Латвії (для автомобілів вантажопідйомністю 3,5 тонни), Ісландії, Чорногорії та Голландії.

І Молдова

У Молдові збір за користування автомобільними дорогами (віньєтка) був введений 1 листопада 2012 року. Спочатку віньєтка коштувала від € 2 (за сім днів) до € 25 (за 180 днів). З тих пір вартість віньєтки підвищувалася, останній разів 20 лютого 2017 року. З цього дня віньєтка на сім днів коштує € 4, на 15 - € 8, на 30 - € 16, на 90 - € 45, на 180 - € 85.

Водії можуть сплатити віньєтку на митниці при в'їзді в країну або в будь-якому внутрішньому митному пункті. З недавніх пір це можна зробити і онлайн (на порталах vinieta.gov.md або evinieta.gov.md) або в будь-якій філії Moldova-Agroindbank (банк стягує 1,5% комісійних).

При тому що вартість віньєтки виросла, штрафні санкції за її відсутність знижені. За перше порушення штраф складе від 1200-1560 леїв (раніше - 2600 леїв), за повторне - 1440-1800 леїв (000 леїв). Розмір штрафу для юридичних осіб знижений з 6000 леїв до 2400-3600 леїв.

За даними Митної служби, тільки за тиждень з 13 по 19 лютого було видано 9132 віньєтки. Це забезпечило надходження в бюджет 1,7 млн ​​леїв.

Автор - Анна-Марія вевериць

Стаття реалізована Асоціацією незалежної преси (API) за фінансової підтримки National Endowment for Democracy (NED). Читайте «Об'єктив Європа» на сайті www.api.md .

Матеріал публікується на комерційних засадах.