Нурсултан Назарбаєв (аеропорт)
Міжнародний аеропорт «Нурсултан Назарбаєв» ( каз. Нұрсұлтан Назарбаєв халиқаралиқ әуежайи) - головний аеропорт міста Нур-Султан , столиці Республіки Казахстан . Один з найбільших аеропортів в Казахстані, займає в країні друге місце за внутрішнім авіаперевезень. управляється структурою КТЖ « Airport Management Group ».
Міжнародний аеропорт «Нурсултан Назарбаєв», заснований ще в 1931 році як невеликий аеропорт для обслуговування малих літаків, на сьогоднішній день, через майже 80 років, є одним з найсучасніших аеропортів на Євразійському континенті. Щодоби в аеропорту здійснюється до 140 вильотів в регіони ближнього і далекого зарубіжжя. Максимальна пропускна здатність аеровокзалу - 750 осіб на годину. Пропускна потужність терміналу становить близько 600 тонн вантажу на добу.
Аеропорт обслуговує 15 авіакомпаній, що здійснюють регулярні пасажирські рейси, відносяться до країн далекого і ближнього зарубіжжя: Ейр Астана , SCAT , Lufthansa , Etihad Airways , Turkish Airlines , узбецькі авіалінії , Міжнародні авіалінії України , Бєлавіа та інші. Щорічно в аеропорту «Нурсултан Назарбаєв» відкриваються нові маршрути.
Зі столичного аеропорту здійснюються регулярні рейси в усі обласні центри Республіки Казахстан, а також в міста СНД: Москва , Ташкент , Новосибірськ , Санкт-Петербург , Єкатеринбург , Київ , Мінськ , Бішкек . Також виконуються рейси в міста далекого зарубіжжя: Франкфурт на Майні , Абу Дабі , Дубай , Стамбул , Анталья , Урумчі . У 2009 році аеропорт обслужив 1 349 000 пасажирів і обробив 5 011 тонн вантажу.
Аеропорт має сертифікат відповідності системи менеджменту вимогам стандартів Республіки Казахстан ІСО 9001-2001, сертифікат відповідності системи менеджменту вимогам міжнародних стандартів ISO 9001: 2008 і сертифікат єдиного міжнародного зразка IQNet. Розвиток аеропорту столиці проводиться відповідно до міжнародних стандартів ІАТА (Міжнародна асоціація повітряного транспорту) та ІКАО (Міжнародна організація цивільної авіації).
Сьогодні аеропорт «Нурсултан Назарбаєв» має можливість приймати всі типи повітряних суден без обмеження. Столичний аеропорт сертифікований IIIА категорії міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО). Аеропорт приймає і випускає повітряні судна на злітно - посадкової смуги при горизонтальній видимості до 200 метрів і більше, а вертикальної - 15.
З містом аеропорт пов'язаний автобусами і маршрутними таксі , а також таксі .
Історія аеропорту бере свій початок з 1930 року, коли в трьох кілометрах від Акмолинської (нині Нур-Султан ) Був побудований аеропорт. На його території знаходилося поле у вигляді квадрата для зльоту і посадки літаків, саманний вокзал - вісім кімнат з невеликим залом, санвузлом, будиночок для пілотів з двох кімнат, підвальне бензосховище, а також саманна маслогрейка (для підігріву масла і води).
З 1 грудня 1931 року розпочалося регулярне повітряне сполучення між Семі і Акмолинської (День утворення підприємства). У період паводків аеродром закривався. Засобом сполучення між містом і аеродромом була телефонний зв'язок, паром (моста через Ішим не було), пішохідна стежка.
У перші роки повітряний рух носило епізодичний характер, в розкладі вказувалося: «Виліт літака в понеділок вранці» або «в середу зі сходом сонця». Послуги з перевезення пасажирів і поштових вантажів здійснювалася на літаках: К-4 , К-5 , ПР-5 , П-5 , П-2 .
На початку 1946 року в аеропорт Акмолинск на постійне місце базування прибуло перша ланка літаків ПО-2 . ланка належало Карагандинському авіапідприємству.
В кінці 1947 - початку 1948 року на базі Акмолинської аеропорту формується ланка з 3-х приписних фахівців ПО-2 , Яке входило до складу авіазагону, що базується в Караганді. Аеропорт Акмолинск оснащується на ті часи сучасним обладнанням, розширюється будівництво - збудований фінський будиночок для радіостанції , Три саманних будиночка і гараж . Штат обслуговуючого персоналу зріс до 48 чоловік. Аеропорт починає приймати крім легких типів літаків і важкі - Лі-2 . після подовження ВПП в травні 1951 вперше приземлився літак Іл-12 , А пізніше Іл-14 . На базі ланки в 1954 році була утворена авіаескадрилья . Літаковий парк поповнився літаками Як-12 , Ан-2 . В 1956 році аеропорт Акмолинск переходить на цілодобову роботу.
9 травня 1959 року було організовано Акмолинский об'єднаний авіазагін. У 1959 році Акмолинської об'єднаному авіазагону додатково були виділені літаки АН-2 , Що дозволило різко збільшити мережу місцевих повітряних ліній. 16 жовтня 1960 року Акмолинської аеропорту було присвоєно третій клас.
У 1961 році були отримані перші приписні літаки ЧИ-2 , Які почали регулярний політ по трасах на Степногірськ і Костанай .
4 листопада 1963 року аеропорт Цілиноград, колишній Акмолинск, прийняв перший літак Іл-18 в новому аеропорту в 18 км від міста.
21 квітня 1969 року літаковий парк Целіноградського авіазагону поповнився першим літаком Ан-24 . З отриманням літаків АН-24 різко зріс обсяг перевезень як пасажирів, так і пошти, вантажу. На власному парку стали літати до багатьох міст колишнього Радянського Союзу .
У 1975 році вперше приземлився літак Ту-154 , З цього часу був відкритий регулярний рейс на літаку ТУ-154 за маршрутом Алма-Ата - Цілиноград - Москва і назад.
Історичною віхою для авіаторів Акмоли ( Нур-Султана ) є перенесення столиці з Алма-Ати . У стислі терміни розпочато і закінчено реконструкцію аеродрому: подовжена до 3500 м злітно-посадкова смуга зі штучним покриттям, розширені руліжні доріжки та перон. Зроблені заміни світлосистеми і радіонавігаційного обладнання, споруджено будинок VIP, реконструйований аеровокзальний комплекс.
З 2002 по 2005 роки був здійснений великомасштабний міжнародний проект реконструкції аеропорту. 2 лютого 2005 р . відбулося урочисте відкриття будівлі нового пасажирського терміналу аеропорту.
В даний час Міжнародний аеропорт «Нурсултан Назарбаєв» має категорію Міжнародної Асоціації Цивільної Авіації - IIIА, а також приймає і обслуговує повітряні судна всіх типів без обмеження злітної маси - Іл-76 , Ан-124 , Б747-400F .
21 червня 2017 року Аеропорт Астани перейменували в честь чинного Президента Казахстану Нурсултана Назарбаєва постановою Уряду аеропорт Астана в "Міжнародний аеропорт Нурсултан Назарбаєв" [3] .
Авіакомпанія Пункти призначення Термінал 
Air Astana
внутрішні напрямки Актобе , Алмати , Атирау , Кизилорда , Павлодар , Усть-Каменогорськ , Костанай , Жезказган , Актау , Шимкент , Тараз , Уральськ T2 Air Astana
міжнародні напрямки Баку , Бангкок (Суварнабхумі) , Бішкек , Дубай (Міжнародний) , Делі , Єкатеринбург , Київ (Бориспіль) , Лондон (Хітроу) , Москва (Шереметьєво) , Новосибірськ , Омськ , Париж (Шарль-де-Голль) , Пекін (Столичний) , Санкт-Петербург , Сеул (Інчхон) , Стамбул (Ататюрк) , Ташкент , Тбілісі , Тюмень , Урумчі , Франкфурт на Майні
Сезонні рейси: Анталья T1 
Air China Пекін (Столичний) T1 
Atlasglobal Сезонні рейси: Анталья T1 Bek Air Актобе , Алмати , Актау , Атирау , Усть-Каменогорськ , Уральськ , Жезказган , Шимкент , Костанай , Кизилорда , Тараз T2 
Belavia Мінськ T1 China Southern Airlines Урумчі T1 
Etihad Airways Абу Дабі T1 FlyDubai Дубай (Міжнародний) T1 
LOT Варшава (Шопен) T1 
Lufthansa Франкфурт на Майні T1 Qazaq Air Актобе , Алмати , Павлодар , Костанай , Жезказган , Шимкент T2 SCAT
внутрішні напрямки Актау , Актобе , Алмати , Усть-Каменогорськ , сімей , Петропавловськ , Уральськ , Шимкент , Тараз , Костанай , Талдикорган
Сезонні рейси: Балхаш , Урджар T2 SCAT
міжнародні напрямки Вільнюс , Єреван , Казань , Краснодар , Мінеральні води , Сочі , Томськ , Челябінськ
Чартерні рейси: Анталья , Санья , Хургада , Шарм-еш-Шейх T1 Turkish Airlines Стамбул (Ататюрк) (До 2 березня 2019), Стамбул (Третій аеропорт) (З 3 березня 2019) T1 
UIA Київ (Бориспіль) T1 
Uzbekistan Airways Ташкент T1 
Wizz Air Будапешт T1 
Аерофлот Москва (Шереметьєво) T1 Жетису Талдикорган
Сезонні рейси: Ушарал T2
Вантажні рейси [ правити | правити код ]
Міжнародний аеропорт «Нурсултан Назарбаєв» - позакласний, придатний для експлуатації всіх типів повітряних суден без обмеження. Аеропорт має ВПП з асфальто-армобетонних покриттям довжиною 3 кілометри 500 метрів. класифікаційне число ВПП ( PCN ) 79 / F / C / X / T. Сучасна світлосигнальна система ILS CAT III A дозволяє здійснювати посадку ПС на злітно-посадковій смузі при горизонтальній видимості до 200 метрів і більше, а вертикальної - 15.
Пасажиропотік аеропорту: рік 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 пасажиропотік млн пас. 227 779 [4]
276 171 [4]
322 298 [4]
397 316 [5]
496 240 [5]
657 550
834 299 [6]
1 171 000 [6]
1 316 000 [6]
1 309 000 [6]
1 620 000 [6]
1 984 000 [6]
2 303 143 [7]
2 609 431 [7]
2 960 181 [8] 3 366 560 [8] 3 452 714 [9]
4 294 145 [10]
За час свого існування аеропорт змінив кілька назв. Першим назвою було Акмолинск (1930-1961 рр.), Другим Цілиноград (1961-1992), третім Акмола (1992-1998), четвертим Астана (1998-2017) і п'ятим Нурсултан Назарбаєв (з 2017 року по теперішній час).
26 грудня 2017 року рішенням правління управляючої компанії Airport management group Головою правління "Міжнародного аеропорту Нурсултан Назарбаєв" міста Астани призначений Адімолда Радільбек Океновіч.
