На висоті: де найкраще вчитися літати на вертольоті

21 березня 2014

Сьогодні в багатьох країнах можна взяти вертоліт напрокат, але, щоб сісти за штурвал, потрібна ліцензія пілота. Де можна навчитися літати на вертольоті і при цьому поєднати приємне з корисним? Для нашого огляду ми вибрали найпоширенішу в світі модель - Robinson R22. Цей легкий і швидкий вертоліт вважається найкращим для навчання. Отримавши льотний досвід на R22, можна пересісти на іншу, більш складну, модель, наприклад Robinson R44, на якому часто возять туристів і бізнес-пасажирів.

З ліцензією приватного пілота в кишені в більшості країн світу можна літати самому, перевозити своїх друзів або колег, але її не вийде використовувати в комерційних цілях. Існує різниця між навчанням в США (сертифікат FAA) і в Європі (ліцензія EASA), але сьогоднішній день один документ легко можна конвертувати в інший. До того ж чиновники від авіації обіцяють рано чи пізно уніфікувати процес отримання льотних прав. Де і як можна отримати ліцензію пілота вертольота - в галереї Forbes.

США: недороге навчання в м'якому кліматі

Вартість курсу навчання: від $ 10 000

Тривалість курсу: від трьох до десяти тижнів в залежності від інтенсивності занять.

Плюси: низька ціна, льотна погода круглий рік, англійська мова навчання.

Особливості: знадобляться віза особливого типу, медична страховка, сертифікат, що підтверджує знання англійської мови; буде потрібно здати відбитки пальців; для польотів в Європі або Росії доведеться пройти перекваліфікацію.

Ліцензія (сертифікат): видається на п'ять років, щороку необхідно підтверджувати кваліфікацію.

Найдешевше вчитися управляти вертольотом в Каліфорнії - в цьому південному штаті максимальну кількість льотних днів в році, до того ж вибір шкіл для пілотів дуже широкий.

Федеральне авіаційне управління США пред'являє до майбутніх пілотам відносно скромні вимоги. Для ліцензії потрібно налітати 35 годин, з них 10 самостійно, без інструктора. Один з польотів повинен бути на відстань не менше 92 кілометрів. Мінімальний теоретичний курс займе 15 годин, за які майбутнього пілота познайомлять з азами авіації і підготують до письмового тесту.

Інтенсивний курс навчання на ліцензію пілота Robinson R22, наприклад, в школі Califonia Aviation Services можна пройти за три тижні, заплативши $ 8 537. Приблизно така ж сума піде зверху на проживання поруч з льотної базою, додаткові години нальоту (в середньому по країні кандидати успішно складають іспит після 60-70, а не 35 годин), медичне обстеження, підручники по теорії, а також самі іспити. Плюс витрати на паливо для навчального вертольота.

льотна школа Group3Aviation з філіями в Каліфорнії і на Алясці пропонує повний курс навчання за $ 13 530, зазвичай він займає 10 тижнів, але може бути адаптований під учня. Деякі школи, наприклад, Cloud9helicopters у Флориді готові надати російськомовного інструктора і гарантують візову підтримку. Навчання тут буде коштувати від $ 17 000, ще близько $ 1200. потрібно буде заплатити за п'ять тижнів проживання в США.

Великобританія: дорого, але універсально

Вартість курсу: від $ 20 000

Тривалість курсу: від трьох тижнів

Плюси: немає спеціальних вимог до іноземних студентів; англійську мову навчання; універсальна європейська ліцензія, яку легко конвертувати для польотів в інших країнах-членах Європейського агентства з авіаційної безпеки.

Особливості: стабільна льотна погода тут - рідкість; багато з того, що доведеться вчити, на практиці не знадобиться.

Ліцензія: для перевезення пасажирів потрібно здійснювати політ не рідше ніж раз в 90 днів; кожні два роки необхідно проходити ревалідацію.

Вчитися управляти вертольотів в Великобританії значно дорожче, ніж в США. Вибір шкіл тут теж великий. Для навчання краще вибрати літні місяці, коли на Британських островах найбільше ясних днів.

Одна з багатьох льотних шкіл при Центрі чартерних вертолітних перевезень Rise розташована на півдні Англії, в графстві Глостершир. У льотної школи є власний будинок неподалік від злітної смуги з вітальні, кабінетом для планування польотів, а також душем і роздягальнею. Крім навчання майбутніх пілотів центр спеціалізується на оренду вертольотів, тут же готові допомогти в придбанні вашої власної машини. Витрати і на кваліфікаційний курс (близько $ 3 000) і 45 годин нальоту ($ 18 000) будуть менше, якщо брати їх відразу «оптом». При оплаті тривалого льотного курсу комплект навчальної літератури за $ 450 дістанеться безкоштовно.

Курс навчання в приватній школі Heifly буде коштувати від $ 36 000. Навчання проходить на базі аеропорту Шорхем в Східному Сассексі. У вартість включено 60 годин польоту, в також всі додаткові витрати, які стосуються навчання (наприклад, аеродромні збори) і складання іспитів на отримання ліцензії.

Літати на території Великобританії на власному вертольоті можна і за ліцензіями інших країн, що входять до Міжнародної організації цивільної авіації. До них відносяться ліцензії, видані в США, Новій Зеландії, в Австралії і Канаді. Щоб підтвердити ліцензію, отриману в інших країнах, потрібно мати не менше 100 годин нальоту, а також пройти короткий курс навчання і скласти теоретичний і практичний іспити.

Канада: комфорт без проблем з візою

Вартість курсу: від $ 24 000

Тривалість курсу: від 8 до 14 тижнів

Плюси: менше півроку можна вчитися по туристичній візі; англійську мову навчання; можливість отримати додаткові навички польотів в умовах півночі і лісистій місцевості.

Особливості: важливо не переплутати «зареєстровану» льотну школу з «акредитованої»: вимоги до перших з боку авіаційної влади нижче, відповідальності вони несуть менше, а значить можна зіткнутися з незапланованими витратами.

Ліцензія: легко конвертується для польотів в Європі, Австралії, США і Нової Зеландії.

У Канаді приватна авіації розвинена не менше ніж в США, тут теж можна знайти пілотів-любителів, який літають на роботу на вертольоті за 200-300 км від будинку. Навчання в Канаді дорожче, ніж в США, але місцеві школи намагаються будь-якими способами залучити іноземних студентів і забезпечити їм ефективне і комфортне навчання.

наприклад, Heli-College в Британській Колумбії в 35 хвилинах їзди від Ванкувера орієнтується в чому саме на іноземних студентів. На відміну від США тут не виникне складнощів з візою і дозволом на навчання. Якщо ви хочете укластися в півроку, вчитися можна по звичайній туристичній візі. Курс, що включає в себе 50 годин польотів, а також навчальну літературу, буде коштувати близько $ 24 000. При школі діють мовні курси, що зручно для тих, хто не впевнений, що зможе без підготовки освоїти авіаційні терміни англійською. Доступно декілька варіантів проживання на час навчання, в тому числі в канадській родині з повним зануренням у мовне середовище. Школа також зобов'язується надати всі необхідні документи і переклади для конвертації ліцензії пілота на батьківщині студента.

У приватній школі Advanced Helifligh курс навчання буде коштувати близько $ 38 000. Інструктори школи пропонують можливість піти весь процес навчання всього за п'ять тижнів, але для цього потрібно буде заздалегідь самостійно пройти 40-годинний курс теорії.

Північна Європа: суворий клімат і професійний підхід

Вартість курсу: від $ 50 000

Тривалість курсу: за індивідуальним графіком

Плюси: підходить тим, хто думає про отримання ліцензії комерційного пілота; можливо пройти частину курсу онлайн.

Особливості: рівень підготовки може виявитися вище, ніж потрібно для польотів в своє задоволення; оплата в норвезьких або шведських кронах; польоти в горах і засніжених районах.

Ліцензія: єдина європейська ліцензія.

Провідна школа комерційних пілотів в Європі - Європейський вертолітний центр пропонує пройти навчання не тільки комерційним, а й приватним пілотам. При цьому умови навчання відрізнятися нічим не будуть. Вартість курсу, розрахованого мінімум на 45 годин польотів, визначається індивідуально в залежності від графіка і готовності вчитися в групі. Розраховувати коштує приблизно на $ 50 000, в цю суму входить теоретичний курс, необхідну кількість годин польоту, навчальна література, карти, уніформа, всі платежі, пов'язані з навчанням (в тому числі плата за приземлення в аеропорту), плюс додаткове проживання під час польотів в лісистій місцевості і в горах. Окремо доведеться заплатити за іспити і отримання документів в норвезькому управлінні цивільної авіації.

Розташований навчальний центр в аеропорту Сандефьорд Торп в 118 кілометрах на південь від столиці Норвегії Осло. Студенти відразу освоюють польоти в умовах завантаженого аеропорту.

На відміну від більшості інших шкіл Європейський вертолітний центр приділяє увагу академічної підготовки пілотів, в тому числі, наприклад, вивчення метеорології, навігації та планування.

База, на якій живуть студенти, розташована поруч з аеропортом. Найзручніший спосіб проживання - прямо на базі, в окремій кімнаті із загальною кухнею, пральнею, вітальні, ванній і спортивним залом. При цьому вихідні можна проводити в Осло, до якого 1,5 години їзди поїздом.

Вибравши навчальний центр Northern Helicopters в Швеції, навчання можна буде почати в зручний для вас час. З урахуванням клімату ймовірно, що частина курсу ви буде проходити, літаючи над безкрайніми сніговими просторами і відчуєте себе при самих різних погодних умовах. Неминуча частина курсу - польоти в горах.

Іспанія і Греція: поєднати навчання і відпочинок

Вартість курсу: від $ 25 000

Тривалість курсу: від чотирьох тижнів

Плюси: відмінне місце для навчання і відпочинку, чудові краєвиди під час польотів, хороша погода 350 днів в році

Особливості: багато шкіл спеціалізуються на додаткової кваліфікації і годинах нальоту, менше часу приділяючи теорії і підготовці до іспитів

Ліцензія: єдина європейська ліцензія, можливість конвертувати документ для польотів по всьому світу

Вчитися літати на Майорці - суцільне задоволення, в першу чергу завдяки прекрасним видам, які відкриваються над островом - від гір до білих піщаних пляжів. Жити під час навчання можна в п'ятизірковому готелі або ж в сімейному пансіонаті. льотна школа Sloane Mallorca не тільки навчить управляти вертольотом, але і конвертує вашу ліцензію пілота, отриману на батьківщині, для польотів по всій Європі. При бажанні в курс навчання можна включити відпрацювання посадки на воді. У подорожах, наприклад, по грецьких островах цей навик може стати в нагоді.

Льотні школи в Іспанії, як наприклад, Fly-in Spain пропонують на додаток до навчання туристичну програму з екскурсією по околицях Андалусії. Літати можна кожен день або з вихідними, поєднуючи навчання і відпочинок. Польоти школа поєднує з подорожами в Корбоду і Гренаду. Вартість курсу - близько $ 29 000, без урахування проживання та витрат на паливо. Навчання ведуть інструктора з Великобританії, погода при цьому тут - як у Флориді.

Прекрасну погоду обіцяє і грецька льотна школа Greek Airman , Мінімальний курс навчання буде коштувати від $ 25 000. Школа проводить тести на знання авіаційної англійської мови і обіцяє в скоро часу ввести програми навчання он-лайн. З грецькими школами можна домовлятися про умови навчання індивідуально. Не варто боятися того, що у грецьких шкіл - не найкращі веб-сайти, вони не впливають на якість і ціну.

Південна Африка: дешево і екзотично

Вартість курсу: від $ 15 000 з урахуванням проживання

Тривалість курсу: від чотирьох тижнів, багато шкіл пропонують індивідуальний план занять.

Плюси: кожен політ як екскурсія; можливість поєднати навчання з відпочинком.

Особливості: недешевий переліт з Росії в ПАР; можливі непередбачені витрати; високий рівень корупції в країні.

Ліцензія: видається за стандартами Міжнародної організації цивільної авіації, легко конвертується.

Європейські пілоти-любителі неоднозначно відзиваються про льотних школах Південної Африки. З одного боку, вчитися там дешевше, з іншого - далеко і не завжди надійно. Проте за рівнем підготовки та технічної оснащеності південноафриканські школи не сильно поступаються європейським. Наприклад, в школі Hover Dynamics вам запропонують пройти частину курсу на симуляторі, що заощадить час і до того ж абсолютно безпечно на відміну від реальних польотів.

Навчання в ПАР можна успішно поєднувати з відпочинком. Вибравши школу неподалік від узбережжя, можна заодно зайнятися серфінгом, проводити час на морі хоч кожен день. Варіантів шкіл багато, Flight Schools South Africa і Airborne Pilot Training пропонують курси пілотів в Преторії, Дурбані, Йоганнесбурзі та Кейптауні. З точки зору погоди краще вибирати Дурбан - температура протягом року коливається від 17 до 26 градусів. У Йоганнесбурзі і Кейптауні можна насолоджуватися розкішними видами під час кожного польоту, але льотна погода тут варто тільки влітку.

школа Learn to Fly запевняє, що за ціною і якістю підготовки пілотів залишить позаду багато американських навчальних центри. Комплекс пропонованих послуг дійсно виглядає скоріше як опис туристичної VIP-поїздки: з польотами над Національними парками, можливістю порибалити, пополювати, з проживанням в розкішному готелі з басейном.

У Східній Європі та країнах Балтії: російською мовою

Вартість курсу: від $ 20 000 не вмикаючи податок, паливні витрати і збори аеропортів

Тривалість курсу: від трьох місяців.

Плюси: російськомовні інструктори, курси авіаційної англійської.

Особливості: навчальна віза на весь термін перебування, більшість шкіл все ж працюють на місцевій мові.

Ліцензія: за єдиними європейськими стандартами.

Хороший варіант навчання в Східній Європі - Чехія. Перші аероклуби з'явилися тут в середині XX століття, вже в 80-і роки почала розвиватися приватна авіація. Шкіл в Чехії багато і вони із задоволенням приймають студентів з Росії. Ніяких особливих вимог до них не пред'являється, але необхідно отримати навчальну візу на весь термін перебування. Якщо ви хочете літати не тільки в Росії, то варто відразу ж пройти курс авіаційної англійської - близько 50 годин.

школа Flying Academy спеціалізується на підготовці пілотів-професіоналів, але готує до іспитів і пілотів-любителів. Час польоту з інструктором на вертольоті Robinson R22 тут коштує від $ 740. Всі необхідні консультації можна отримати за телефоном російською мовою. Мовні курси - частина підготовки до здачі іспиту на ліцензію європейського зразка.

Привабливим з точки зору ціни виглядає навчання в Польщі і Прибалтиці, де теж можна знайти російськомовних інструкторів. Наприклад, в естонській школі Pakker Avio неподалік від Тарту, куди з Санкт-Петербурга можна дістатися на автомобілі за 5-7 годин. Курс навчання обійдеться приблизно в $ 26 000, без урахування вартості самих іспитів. Школа невелика, тому інтенсивні курси тут не проводять. Залежно від індивідуальних здібностей студента і погодних умов навчання займе від восьми місяців до року.

В Росії

Вартість курсу: від $ 30 000

Тривалість курсу: від двох місяців, можна навчатися за індивідуальним планом.

Плюси: навчання російською; близько до будинку; отримати всі консультації можна особисто до початку навчання; школи допомагають в оформленні документів на володіння власним вертольотом і реєстрацію гелікоптерного майданчика.

Особливості: літати до іспитів ви будете навколо тільки над аеродромами; непередбачувана погода.

Ліцензія: свідоцтво пілота-аматора для польотів в Росії. Щоб орендувати вертоліт в Європі або США, доведеться пройти валідацію.

Поширена думка серед пілотів-любителів: в Росії вчать добре, але досить дорого і нудно. Більшу частину льотного досвіду, швидше за все, ви отримаєте, намотуючи кола навколо базового аеродрому. Ні про яке аеротурізме не може бути й мови. При цьому якщо ви маєте намір літати тільки в Росії і не говорите по-англійськи це, швидше за все, єдиний доступний вам варіант. Тільки в Москві і околицях діють близько 50 аероклубів, правда, сертифікат і ліцензія на підготовку пілотів-любителів є не у всіх.

Навчитися керувати вертольотом можна за $ 10 000 і 28 навчальних днів, наприклад, в аероклубі Істра (Авіамаркет) в Московській області ( vertolet.ru ), Але до отримання ліцензії пілота-аматора з такою підготовкою далеко. Школа пропонує і повноцінний курс підготовки пілота-аматора (правда на більшій вертольоті Robinson R44) вже за $ 31 141, після завершення якого видаються документи, необхідні для отримання свідоцтва пілота-аматора цивільної авіації. У клубі можна пройти ознайомлювальний двогодинний курс, щоб скласти уявлення про навчальну програму.

Група компаній «АвіаПарт» ( heli-school.ru ) Пропонує початкове навчання в групі за $ 24 300 (870 000 рублів), курс включає 181 годину занять на землі і в небі. Після проходження теоретичного курсу необхідно скласти іспит з 16 дисциплін, згідно з вимогами Управління цивільної авіації РФ. За підсумками опромінення видається сертифікат російського зразка, авіаційний центр обіцяє взяти на себе всі труднощі отримання свідоцтва пілота-аматора у Вищій кваліфікаційній комісії.

Компанія «Російські вертолітні системи» ( helisystems.ru ) Готовит пілотів-любителів Robinson R44 за $ 27 000 (966 000 рублей). В курс входити 200 годин Теорії та 42 години льотної практики. Підготовка всіх необхідних документів для отримання свідоцтва пілота-аматора займе ще 5-7 днів і коштуватиме близько $ 1 000.Із очевидних зручностей - вертолітний майданчик прямо на МКАД, на березі Москви-ріки. Компанія також надає послуги з підготовки документів на право власності вертольота і реєстрації приватної вертолітного майданчика.

З початку лютого в зв'язку з введенням нового порядку видачі свідоцтв авіаційних спеціалістів свідоцтва пілотів-любителів в Росії також тимчасово не видають.

джерело: Forbes.ru