Австрія, Словенія і шматочок хорошою Італії :: Евротріп 2016: Відень - Грац - Любляна - Трієст :: Світ Вастрік.ру

Для проїзду по автомагістралях Австрії потрібна місцева віньєтка за 8 з копійками євро. Спочатку я вирішив спробувати доїхати без неї. В Австрії дуже суворі штрафи за порушення ПДР і за цим реально стежать, тому абсолютна більшість водіїв не просто не перевищують, а навіть їде на 2-3 км / ч нижче обмеження. Навіть незважаючи на те, що це єдина з відомих мені країн, де поза населеними пунктами дозволено 100 км / год, їздити по Австрії без круїз-контролю - дуже неприємне заняття. Потік постійно різко гальмує на незрозуміло навіщо встановлених знаках (типу «ой блядь тут поворот аж градусів на 5, терміново все їдемо 30 км / год»). Весь час доводиться дивитися одним оком на дорогу, іншим на спідометр. Їдеш трохи повільніше, почнуть обганяти при цьому не перевищуючи, що затягує обгін на приблизно вічність. Якщо в минулій серії я розповідав про «польський обгін в Вальхаллу», то тут - «що виснажують австрійський обгін». Приїхавши до Відня я вже настільки втомився від цього жахливого руху, що вирішив, що 8 євро - не такі великі гроші, щоб їхати хоча б 130 без раптових змін дорожньої ситуації. Та й загалом сільська Австрія не така вже й цікава, як виявилося.

Зате міська дуже нічого. У Відні ми провели аж 2 дні, провівши обидва вечори за пивом і бесідами про життя і IT, яких часто так не вистачає. Австрійське пиво приємно здивувало мене, як любителя м'яких і / або пшеничних сортів. Здивувало настільки, що за два дні я перепробував, напевно, всі найпопулярніші марки в магазинах. І навіть не зміг знайти жодного, про яке міг би сказати, що ніколи більше не куплю. Zipfer, Gösser, Ottakringer, Wieselburger, і навіть Edelweiss, так-так, той самий, який ми так любили пити з ебаквакамі в Новосибірському онілсе - теж виявився австрійським. Що, в принципі, не дивно. Їх пиво таке і мені це подобається. Навіть більше Чеського, хай вибачать мене шанувальники. До речі Литовське пиво теж м'яке і смачне на мій погляд. А Польське гірке і блювотні настільки, що завжди там шукаю Чеське. Кумедне розподіл.

Відень був єдиним містом евротріпа, на який я відразу заклав два дні. На численні похвальним відгуками, в тому числі і в європейських оцінках рівня життя по країнах , Де вона за багатьма параметрами займає перші місця. Гуляючи по місту, мене не покидало відчуття, що я в серіалі «Комісар Рекс» (хто пам'ятає - лайк): D Архітектурка і все таке не дуже здивувало. Ну тобто так, все велике, красиве, різноманітне, але в принципі очікуване для такого міста як Відень. А ось реальні нові враження почалися з « Кайзерок »- місцевих круглих булочок, які активно форс в тому ж« Комісара Рексе ». Вони настільки улюблені місцевим населенням, що навіть в місцевому Макдональдсі повністю відсутні звичні «бик-маки», а все бургери робляться виключно на «кайзерках». Кайзеркі їдять на сніданок з віденською кавою, який теж є місцевою визначною пам'яткою, любителі кави відразу згадають «віденську обжарку». Їх беруть на роботу, напіхівая всередину будь-яку начинку - від салатів для любителів ЗСЖ, до купи м'яса і ковбаси для справжніх мужиків.

Якщо в Стокгольмі «розуміння» міста прийшло до мене ввечері на горі острова Södermalm , То розуміння Відня почалося саме з цих м'яких круглих булочок. Я представив як я йду вранці на свою роботу в піджачку (бо там все в піджачках або стильних чорних кофтах) по центру Відня, ухиляючись від прикольних місцевих сміттєвозів, забігаю в щойно відкрилася пекарню щоб поснідати свіжими кайзеркамі з начинкою під настрій, і випити чорного і дійсно смачного віденської кави. Я часто прошу в кав'ярнях «extra espresso shot», а в офісних кавомашині завжди наливаю дві порції в одну кружку, тому що звичайний флетвайт / капучино для мене здається водичкою з молоком. А у Відні за замовчуванням будь-яку каву віддає приємною «вагою» в роті - прям як я люблю. Так ось поєднання справжнього міцної кави і кайзеркі - мені здається ідеальним і при цьому досить легким початком будь-якого дня. У корінних жителів Відня вони напевно вже в печінках сидять, але мені здається я б довго насолоджувався подібним початком дня. Особливо враховуючи, що вулички Відня ідеально пристосовані для того, щоб сісти і насолодитися цим - лавочки є мало не навколо кожного дерева.

Загалом Відень додається в мій список хороших міст для життя. Але трохи нижче Берліна, тому що незважаючи на душевність, вона все ж нудніше. Через постійні анальних обмежень будь-якого веселощів, Австрійці забули зовсім як відриватися. Про дикі штрафи за все я вже згадував. Як мені розповіли, у них заборонено навіть курити на вулиці. А перед тим як сісти ввечері на березі Дунаю з баночкою Gösser'а - нам довелося 15 разів подумати і озирнутися, стрьомно навіть не те, що приїде синенький POLIZEI зі смішною сиреною, а то, що самі проходять повз місцеві жителі будуть поглядати як ніби ти кіоск грабуєш у них на очах. Настільки у них виробилося ось це «правильна поведінка», можуть і цей самий POLIZEI викликати. У тій же Німеччині навіть є спеціальне слово, яким називають «купити пива щоб йти по вулиці і пити його» - Flanierbier, відчуй різницю, як то кажуть. Тому тут доречний мемчік «взагалі так, але в даний момент немає».

На виїзді з Австрії у мене промайнула думка, що Австрія - це така Німеччина, яка взяла найкраще з Італії. Так, ті самі рідкісні хороші риси італійців. Наприклад почуття стилю. Мені вперше захотілося змінити улюблене запрану худі з Барселонського Hard Rock Cafe на модний «світшоти» з Зари. А в Німеччині слово «світшоти» напевно матерное. Ну і відмінний кави з випічкою - явно італійський слід. Але при цьому забула все хороше німецьке. Австрія - як гуманітарій в технічному ВНЗ, який при цьому староста групи.

Закидаємо Діму на поїзд по дорозі в Грац і далі їмо одні в сторону Любляни, столиці Словенії.

Австрійські автомагістралі, хвацько перетинають шматочок Альпов, моментально доносять до кордону зі Словенією, де мене чекає нежданчик - згортати з автомагістралі треба було заздалегідь до кордону. У Словенії дуже жорстко ставляться до віньєтки для місцевих автомагістралей, вони стоять диких грошей за місцевими мірками - в 2 рази дорожче австрійської, при тому, що Словенія сама по собі країна бідніша. Наявність віньєтки контролюється кожні кілька десятків кілометрів за допомогою спеціальних дорожніх камер, і якщо бездушна автоматика не виявить її у тебе на склі - швидше за все за рогом тебе відразу ж зупинить поліція. Іноді поліція просто загортає всіх на спеціальні майданчики для ручної перевірки. За всю дорогу ніде не бачив такого тотального контролю. У всіх попередніх країнах автомагістралі часто мають безкоштовні ділянки, які дають тобі час вирішити - чи хочеш ти зупинитися купити віньєтку, або згорнути і поїхати по звичайних дорогах. Загалом я влітаю на 15 євро, так як на кордоні стоїть справжнісінький контроль. А по приїзду в Литву потім ще влітаю на мийку салону, щоб відмити лобове скло від клею. До речі австрійська відірвалася легко і без залишків. Боряться з перепродажем.

Однак віньєтка була правильним рішенням - до Любляни шлях не близький, а Словенія - дуже гірська країна. Запам'ятався один момент, коли на черговий гірській висоті сонце різко пішло і почався такий злива, як ніби тобі в лоб ебашат водою кілька пожежних машин. Причому почався він з гірських законам раптово і на швидкості 140 км / ч. Видимість стала такою, що я навіть свого капота не міг розгледіти. Аварійка, дальнє світло, всі доступні противотуманки, плавне гальмування до 20-30 км / ч - вся автострада вчинила так само і практично зупинилася.

В'їжджаючи в Любляну, я нічого особливо не очікував від міста - просто цікаво було подивитися столицю країни, про яку ніхто нічого не чув. І я не помилився. Любляна схожа на місто сусідній Італії, тільки дешевий, без пафосу і купи туристів. Однак її особливість - вона стоїть між купи гір, а в центрі міста є справжнісінький замок на горі. Гуляючи по місту, його не відразу помічаєш, але коли на черговому перехресті ти бачиш, що вулиця закінчується величезною горою з замком - не зупинитися неможливо. Неначе фон в старих комп'ютерних іграх, який обмежує локацію, і до якого неможливо дійти. Тільки тут він справжній. І можна навіть залізти, ніж я і зайнявся. Чи не замок дивитися, звичайно, як багато хто вже зрозуміли мене мало цікавлять пам'ятки, тим більше вони всі однакові всередині, а щоб місто з висоти оцінити.

На вулицях багато песиків, що за моєю статистики часто характеризує хороші міста. Причому до них настільки все добре ставляться, що на лавочках вуличних кафе цуцики часто лежать поруч з господарем, поки він їсть. Нравіца.

Любляна - хороша зупинка. Якби всі зупинки були такі, то евротріп був би куди більш спокійним. Знайти безкоштовну парковку не складає труднощів, всюди євро, центр без натовпів туристів і при цьому вельми дешевий. Якщо не хочеться витрачати час на кафе, перейшовши міст потрапляєш на справжній олдскульний ринок, де можна купити мішок свіжої черешні за євро і йти її жерти прям з пакета. Бачив кілька парочок, які так робили, вкрай схвалюю підхід. Ніяких бутиків, ніяких бомжів, які просять пару євро і сплячих прямо на вулиці, але при цьому місто абсолютно живий - у вуличних кафе купа народу, на площах скейтери і чуваки з гітарами, в парках молодь грає в якусь дивну гру типу бейсболу. Загалом дуже приємна атмосфера навколо, без фальші або туристичного разводилова. При цьому кожна 20-річна дівчинка на касі супермаркету або магазинчика, де я купив літруху словенського вінішко за 2 (!) Євро, без проблем говорить англійською. Рекомендую звернути увагу проїжджаючим, коротше.

Будуючи дорогу в Італію я спеціально відключив в навігаторі автостради, щоб подивитися Словенію детальніше. Ось, до речі, не знаю як їздять люди, які проти навігаторів і «навіщо мені платити за те, що і так на знаках написано». За знакам я б ніколи не знайшов взагалі цих доріг. Тільки по автострадах чтоле? Це зручно, звичайно, але фана ж ніякого немає. За відбійниками автострад добре якщо гору якусь помітиш, а коли їдеш по простим дорогах - навіть сама автострада, що проходить на висоті метрів 100 над тобою, стає незабутнім враженням. Звичайно, гірський серпантин часто вимотує, ще й від країни до країни має дуже різну якість - так що це як лотерея. Може пощастить і побачиш багато красивого, а може будеш нудити 50 км / ч всі три години об'їжджаючи ями за однаковими полями-селах. Так що при плануванні я вибірково дивився маршрут через Google Street View, щоб оцінити сумна ця місцевість або нічого. Дуже допомагає, рекомендую.

Наступною зупинкою був офігенний хостел Ostello Tergeste, який єдиний на всьому шляху удостоївся від мене 10/10 на букінгу. Так що навіть докладу посилання . Найдешевший варіант (всього 15 євро за ніч!) В десятці кілометрів від самого Трієста уздовж берега. Дуже затишний будиночок на невеликому підвищенні прямо на березі моря, з величезною безкоштовним паркуванням, порожніми кімнатами з власним душем, верандою, де можна полежати в гамаку, віконницями на вікнах (при відсутності оних), через які всю ніч чується приємний шум моря. Чувак на ресепшені дуже зрадів і розповів, що коли-то кілька місяців вивчав російську мову. У нього навіть непогано виходило. Дуже довга набережна при майже повній відсутності людей створює відчуття справжнього морського спокою і усамітнення. Такі місця дуже рідкісні! А коли сидиш вранці в туалеті - штир на море. Беру словенське вінішко, переодягаюся в шорти прямо на вулиці і йду зустрічати захід, сидячи на хвилерізі, насолоджуючись Адріатичним Морем, приємно лоскотливого ноги. Тоді я ще не знав, що це останнє спокійне і душевне місце на найближчий тиждень пекла в Італії. Про біль і ненависть буде вся наступна частина. Чао!