«Ніцца і Канни зі спортивної концепції схожі на Казань»

1. Якість і кількість
2. Літаки і потяги
3. 500 млн євро щорічних інвестицій

Лазурний берег, що з'явився як курорт близько 200 років тому завдяки багатим відпочиваючим з Росії, позиціонує себе як «найстаріше туристичне напрямок в світі». Але тепер - як курорт для молодих і активних

- Лазурний берег - це не адміністративна одиниця, а поетичне визначення, придумане в XIX в. Стефаном Льежаром. Немає навіть єдиної думки про його межах. Як ви визначите межі цієї території?

- Межі адміністративного поділу стосовно Лазурному березі не грають великої ролі. Лазурний берег - більше клієнтоорієнтованої назву. А оскільки туристи тут в основному міжнародні, то, грубо кажучи, клієнтура, яка приїжджає на Лазурний берег, і визначає межі регіону. Наприклад, для німців Лазурний берег триває аж до Марселя. Коли назва «Лазурний берег» було придумано, воно означало територію від Генуї до Марселя. Тому поетичне визначення пов'язане з морем і узбережжям. Але сьогодні я б визначив межі цього регіону від Ментона - це французьке місто на кордоні з Італією - до Йера, який знаходиться недалеко від Тулона. Від лінії моря Лазурний берег йде на північ на 90 км, т. Е. Обмежується національним парком Меркантур, хоча деякі люди кажуть, що Грасс - це вже Прованс.

- Але французький туристичний регулятор Atout France відносить до Провансу і Сен-Тропе.

- Так, Сен-Тропе теж такий «прикордонний» місто, його відносять і до Провансу, і до Лазурному березі.

- Як в такому випадку розподіляється держфінансування? Коли в 2016 р весь регіон Прованс - Альпи - Лазурний берег отримав урядовий грант на просування себе як туристичного напрямку, яка сума дісталася саме Лазурному березі?

- Насправді це функціонує трохи не так. Проект по просуванню регіону Прованс - Альпи - Лазурний берег зроблений спільно з Atout France, у якого є таке поняття, як «світові бренди» - Les Marques Mondiales: певні території, які не обов'язково є окремим регіоном, але відомі у всьому світі. Наприклад, Ліон, Альпи-Монблан, Лазурний берег. І гроші виділяються на бренд, в нашому випадку - Лазурний берег. Частина (1 млн євро) виділив регіональний комітет з туризму спільно з готелями Лазурного берега і містами (Ніцца, Канни, Антіб, Монако). Atout France дав 1 млн і уклав контракт з приватними партнерами, наприклад авіакомпаніями. У підсумку загальний бюджет на просування Лазурного берега склав 2,3 млн євро. (Це більше, ніж, наприклад, бюджет Провансу.) Головним чином через те, що напрямок треба було підтримувати після теракту в Ніцці. Були проведені звичайні кампанії з просування - привозили журналістів, організовували заходи. Плюс промокампанія Feel France - мультіпартнерскій проект.

- На який термін розрахована ця програма і на що йдуть ці кошти?

- Держава виділила гроші на два напрямки - Лазурний берег і Париж - після терактів в Ніцці і Парижі, щоб якомога швидше повернути туристичний потік. Париж отримав тоді близько 5 млн євро, Лазурний берег - сумарно, з урахуванням партнерських грошей, - 2,3 млн євро. Цей бюджет був затверджений на 2017 року, але кампанія почалася відразу в 2016 р, щоб не втрачати час.

- Тоді ж в 2016 р з'явилася інформація, що бренд «Лазурний берег» буде оновлено, і зараз наголос робиться на те, що це найстаріше туристичний напрямок світу. Чому вам здалося важливим саме це, що це дає розвитку і росту популярності регіону?

- Ще до терактів спільно з президентом регіонального комітету з туризму і мером міста Канни Давидом Ліснаром ми проаналізували, що потрібно зробити для того, щоб додати регіону динаміки. Лазурний берег існує як найвідоміше напрямок для відпочинку вже 200 років - вважається, що курорти тут були засновані російськими підданими і англійцями, і це до сих пір дуже іноземне місце. У 2017 р 52% туристів тут були іноземцями, при тому що в інших регіонах до 80% - французи. Крім цього, на Лазурному березі близько 60 000 об'єктів нерухомості належить іноземцям. Так що ці туристи у нас є і будуть, вони все одно приїжджають, це їхній дім. Але проблема, як ми зрозуміли, в тому, що наша вірна клієнтура - люди старшого покоління. І тому всі проекти, які зараз ведуться, потрібні для того, щоб залучити молоде покоління, додати динаміки цього регіону.

- Це логічно, але як можна залучити молодь інформацією про «найстарішому, 200-літньому курорті»? Навіщо їм знати, що це перше туристичний напрямок в світі?

- Ви маєте рацію, «перше туристичний напрямок» - це більше заголовок, наповнення у того, що ми робимо, ширше. Головна фішка - це спорт і активний туризм. Ми виходимо з того, що у нас багато зелених парків, майданчиків для занять спортом. Видів спорту, якими можна тут займатися, дуже багато: велосипеди, гірські велосипеди, піші прогулянки, всілякі походи на човнах і т. Д. І зараз ми опираємося на тому, що просуваємо спортивну складову нашого регіону, розробляємо календар спортивних заходів і це виводимо на перший план. Для того щоб активні молоді люди, нове покоління, не просто один раз приїхали, але зачепилися і приїжджали далі вже зі своїми родинами.

До речі, як би дивно це не звучало, я б сказав, що Канни і Ніцца дуже близькі за своєю спортивною концепції до Казані, в якій якраз розвиваються спортивні проекти. А ми хочемо стати французькою столицею спорту.

Головна проблема Лазурного берега - сезонність. Хоч сезон у нас ширше, ніж у подібних напрямків, з квітня по жовтень, все ж найвища концентрація - влітку. Ми прийняли рішення просувати наше природна спадщина за допомогою спорту і тим самим сподіваємося змінити імідж регіону, акцентований до цього виключно на море.

Ще важливий момент: ми стали просувати напрямок саме як Côte d'Azur France. Тому що як росіянам, так і більшості інших туристів цей напрям було відомо як Французька Рів'єра. Але проблема в тому, що Рів'єр зараз занадто багато, і ми хотіли саме цим французьким словом позначити, що Лазурний берег - це саме Франція, саме французька культура. Для нас дуже важлива французька самоідентифікація.

- Ви сказали, що багато нерухомості належить іноземцям, а скільки серед них росіян?

- Зараз у росіян близько 1000 об'єктів нерухомості, це величезне підвищення: за п'ять років в 6 разів, незважаючи на кризу. Це дуже важлива цифра.

- Як змінювалося число російських туристів з 2014 р, коли почалися зміни курсу рубля?

- У 2012 р росіяни стали п'ятими за чисельністю туристами: 300 000 чоловік, 630 000 ночівель. Потім найсильніший криза, коли ми втратили близько 50%. І до 2016 року ми не могли відновити потік - саме через економічні і дипломатичні проблем. У 2015 р росіяни перейшли з 5-го на 10-е місце, а в 2016 р, незважаючи на теракти, вже повернулися на 8-е місце. У 2017 р навіть незважаючи на те, що у нас була сильна надбавка за міжнародними туристам (+ 19%), росіяни вийшли на 7-е місце.

- Уже немає, російські стали тихіше, спокійніше. Я регулярно спілкуюся з генменеджеру готелів, вони розповідають, що російська клієнтура дуже сильно змінилася. Якщо раніше вони приїжджали і витрачали гроші, багато грошей, особливо не відчуваючи смак їжі або особливо не цінуючи якусь рідкісну вино, то зараз росіяни знають французьку кухню, французьку культуру, вони більш інтелігентні, більш освічені і більш вимогливі. І ці вимоги дуже подобаються професіоналам, тому що вони дають зрозуміти, що клієнти можуть оцінити якість, яка пропонується.

Якість і кількість

- У Франції нова система класифікації готелів, і вона добровільна, тому власники готелів самі вибирають, чи хочуть вони отримувати готельні зірки або це будуть апартаменти або резиденція. Проте я можу сказати, що 50% основного фонду розміщення - це об'єкти рівня «4-5 зірок». У минулому році у нас була рекордна кількість іноземних туристів - 5,8 млн осіб. Таких цифр в наших місцях ніхто ніколи не бачив. І 50% з цього числа - це люди, які зупинялися в об'єктах «4 і 5 зірок».

Якщо взяти Канна готелі: третина - це «п'ятірки», третина - «трійки» і «четвірки» і третину - резиденції і апартаменти. Плюс є дуже багато вторинного житла, яке представлено на сайтах оренди. І там умовно такий же номерний фонд, стільки ж місць, скільки і в готелях. Це рівноправне поділ [номерного фонду] і обгрунтоване: ми орієнтуємося на індивідуального туриста. Групи - це Париж.

Відповідаючи на ваше запитання: ні, ми не пішли від люкса - це видно навіть з інвестицій в готельний сектор. Щорічно готельєри витрачають по 5 млн євро на реновацію готелів саме рівня «4-5 зірок». У нас є клієнти, які приїжджають тільки в люкс, і ми хочемо збільшувати їх число. По-перше, тому, що це приносить більше грошей, а по-друге, тому, що це привертає інших туристів: всі хочуть побувати в легендарному місці, де відпочивають багаті і знамениті.

Крім того, у нас дуже різноманітний регіон. Наприклад, є Ез. Це село, куди приїжджає багата публіка, вони себе почувають в своєму світі, і концентрація 5-зіркових готелів там, звичайно, велика. А, наприклад, в Ніцці найменше «п'ятірок», тому що це [великий] місто, а міський туризм привертає більше середнього класу. Таким чином, наші міста і села можуть дозволити собі приймати абсолютно різних туристів. Можна знайти відпочинок на будь-який гаманець. Плюс все дуже близько: Ніцца знаходиться в 20 км від Монако або від Каннів.

- На відміну від інших регіонів Франції у нас немає мети залучення більшої кількості туристів, для нас важливіше дохід. Наприклад, російські туристи, яких менше, ніж французів, витрачають в 2,5 рази більше. Тому, природно, нам російські туристи важливіше, ніж французькі. Росіяни і китайці витрачають набагато більше, ніж всі інші.

- Так, перші - китайці, другі - росіяни, американці - п'яті. Російські витрачають за поїздку 1200 євро, що більше, ніж будь-хто з європейців. Зараз дохід від туристів становить 10 млрд євро. І для нас метою є не збільшення числа туристів, а зростання доходу до 12 млрд євро за п'ять років. Тобто ми не хочемо більше туристів, ми хочемо більше туристів, які будуть більше платити.

Чому було обрано цей вектор? Тому що багато міст, як Венеція або Барселона, де туристів так багато, що страждають жителі. Ми не хочемо цього. А, наприклад, в серпні у нас така велика концентрація туристів, що жителі вже починають говорити - вистачить, зупиніться. А ми не хочемо, щоб через туристів страждала якість життя місцевих.

З цієї ж причини ми відмовилися від круїзів (ми більше не розвиваємо портову інфраструктуру) - тому що великі кораблі завжди шкодять природі. Ми не хочемо цього, тому зараз у нас немає таких портів, щоб приймати величезні кораблі, як в Марселі або Генуї. Є Канни і Вільфранш, де ми приймаємо яхти, але круїзи ми вже навіть не просуваємо. Тому що коли приходить великий теплохід - це ціла історія, це все заважає природному багатству залишатися таким, яке воно є, тому було прийнято усвідомлене і зважене рішення, що круїзи ми будемо згортати.

- Круїзи - це все-таки величезні теплоходи на 8000-10 000 чоловік, а яхти - це зовсім інша портова інфраструктура. Навіть у Абрамовича не така велика яхта, щоб зрівнятися з круїзним лайнером. Абрамовичем ми задоволені, у нього тут дві вілли в Кап-д'Антіб і Кап-Ферра, яхта швартується, приводів для скарг немає.

Літаки і потяги

- Варто почати з того, що аеропорт Ніцци - приватний, держава його продало італійцям, і зараз ним володіє група Benetton (це та ж група, яка володіє аеропортом Риму). Тому ми, звичайно, працюємо з ними, але вони дуже незалежні, і ми не володіємо чарівною паличкою-виручалочкою. 40% міжнародних туристів прибувають до нас на літаку (для порівняння: в Париж - 20%), тому зрушення в бік розвитку мережі польотів робляться постійно. Але ми безпосередньо нічого не можемо зробити, тому що це приватний аеропорт. Мета аеропорту Ніцци, який є комерційною структурою, - мати багато авіаперевізників за однаковими напрямками. Це веде не тільки до зниження тарифів, але і до притоку туристів. Коли я працював 25 років тому в аеропорту Ніцци, у них була та ж мета і така ж динамічна структура. На європейському рівні ця система дуже добре працює. Перша авіакомпанія аеропорту Ніцци - Easy Jet - літає по 36 напрямам з Ніцци, Air France за ними не встигає. Третій авіаперевізник аеропорту Ніцци - скандинавський лоукостер Norwegian. А з приходом на ринок Wizz Air посунулися і багато національні авіакомпанії Європи.

Що стосується Росії, у нас теж руки зв'язані, тому що це рішення російської сторони. Зараз держава сказала, що це буде « Аерофлот ». І на цьому все, на локальному рівні ми на це вплинути не можемо.

І зараз ми не ведемо роботу з лобіювання збільшення числа рейсів: у нас 23 рейси на тиждень з Москви і шість рейсів з Санкт-Петербурга - це дуже велика цифра в порівнянні навіть з французькими містами, і нас це влаштовує, в порівнянні з іншими напрямками це дуже багато.

- Конкуренція дуже важлива, якщо є друга компанія, це завжди краще. Наприклад, наш перший ринок з далеких - США, там теж тільки одна авіакомпанія, Delta, яка працює спільно з Air France, і то вони не літають взимку, а все-таки США - це 500 000 туристів. І звичайно, для нас було б круто, якби була ще компанія. Але не все залежить від бізнесу, багато - від державної політики.

500 млн євро щорічних інвестицій

- За рахунок двох речей.

Наша перевага полягає в тому, що приватний сектор і держава інвестують щорічно 500 млн євро в засоби розміщення (100 млн євро) і в ресторанну інфраструктуру та інші види відпочинку (400 млн євро). Наприклад, візьмемо Канни, готелі на набережній Круазет: Majestic два роки тому був оновлений, Martinez зараз відкривається повністю оновлений, з новим концептом, Carlton і Marriott теж починають реновацію. Тобто все постійно оновлюються. Тому що з такою вимогливою клієнтурою, як, наприклад, росіяни, треба обов'язково стежити за тим, щоб готелі постійно оновлювалися, тому що, якщо перестане подобатися, люди поїдуть, що нам абсолютно не потрібно.

Але готель - це не все. Потрібно ще надати дозвілля: ресторани, якісь інші події. Наприклад, тренер Серени Вільямс відкрив академію тенісу Mouratoglou, це коштувало [приватним інвесторам] 90 млн. Або парк Сен-Мартен-Везюбі, де можна займатися скелелазінням, - це вже державний проект вартістю 50 млн. Відкриваються все нові і нові місця для того, щоб залучати абсолютно різних туристів. І це дуже важливо для сектора.

- Зараз 90% туристів розміщуються на 10% Лазурного берега. Ми хочемо їх і нових гостей розподілити по регіону. Тому, наприклад, академія тенісу Mouratoglou знаходиться в Софії-Антиполіс - це в 15 км від моря. Канатна дорога і парк Сен-Мартен-Везюбі знаходяться в горах в національному парку Меркантур - це година їзди на машині від моря. Таким чином, ми хочемо надати туристам якісний вибір не тільки на березі, а й в так званої середньої країні. Плюс не забувайте: конкуренція за туриста зараз така, що інвестують не тільки для того, щоб залучити нових туристів, а й щоб зберегти наявних.

- Це теж частина відповіді на питання про підвищення доходу від туризму і ще одна наша мета: рівномірно розподілити туристичний потік на весь рік. Росіян це поверне до витоків - адже в XIX в. Лазурний берег був для росіян саме зимовим курортом. Як ми збираємося цього досягати? Перше. За рахунок великої програми заходів. Наприклад, ми спеціально поставили спортивні заходи, такі як марафони, на листопад. А марафон в Сен-Тропе будемо робити в березні. У квітні буде проходити безліч дуже цікавих заходів. Це розвантажить літні місяці і допоможе готелям залишатися відкритими і отримувати дохід весь рік, а не тільки влітку. Поки це у нас дуже добре виходить: з січня по березень у нас плюс 5% завантаження готелів, плюс 10% доходів, ми дуже задоволені цими результатами. Але роботи, звичайно, ще багато, тому що піком залишається літо (57% туристів приїжджають з червня по вересень), особливо серпень.

- Думаєте, у нас є вибір? (Сміється.) Сьогодні потрібно чітко розуміти, що в усьому світі, в тому числі в Росії, 80% бізнесу робиться в сфері b2c або b2b2c, т. Е. Онлайн, а не через класичних посередників - туристичні агенції та туроператорів. Але ця цифра не так важлива, адже туроператори на догоду часу і віянням трансформують свою роботу і стають онлайн-туроператорами.

Тому з Atout France ми Працюємо в такому ключі: ми Продовжуємо Проводити заходи b2b - це важліво як для нас, так и для готельєрів. Аджея туроператори и агентства все более продають через інтернет. 20% їх КЛІЄНТІВ бронюють люксові тури. Забронювати номер в готелі за 1500 євро за ніч не те ж саме, що знайти в інтернеті готель за 100 євро за ніч. Крім цього ми проводимо промокампанії для широкої публіки. І їх стає все більше в порівнянні з проектами b2b. Ми інвестуємо більше коштів в b2c.

Щоб у вас було більш чітке розуміння того, як змінюється концепція нашої роботи: п'ять років тому ми виїжджали на міжнародні ринки близько 10 разів на рік, зараз ми залишили тільки три поїздки в рік на наші ключові ринки - Китай, Росія, а також ми кожен раз вибираємо європейську країну, де потрібно нагадати про себе. Всі інші ринки ми покриваємо за допомогою онлайн-проектів.

Інший приклад. Коли я очолив регіональний комітет з туризму Лазурного берега шість років тому, в команді було двоє людей, які займалися Діджитал-маркетингом. Сьогодні їх 12. Всього нас 20 чоловік.

- Марка Côte d'Azur France зареєстрована. Ми тут виступаємо свого роду комерційною структурою, яка не тільки зареєструвала свій товарний знак, а й отримала ліцензію на продаж продукції під цією маркою. Ми підписали контракти з 13 компаніями, в тому числі, наприклад, з Galeries Lafayette, на поширення продукції бренду. Мета - просування Côte d'Azur France за межами туристичного сектора. Близько 150 предметів будуть продаватися під нашим брендом. Частина доходів піде, природно, на просування напряму «Лазурний берег».

- Все залежить від країни. Є країни, на які не поширюється наша реєстрація, - вона зареєстрована тільки в Європі. По всьому світу зробити це дуже дорого і довго. Продукція, вироблена у Франції, буде називатися Côte d'Azur France: Je sublime tout ce que je touche ( «Лазурний берег Франції: я перетворюю в прекрасне все, чого торкаюся»). Для інших країн - by Côte d'Azur, так як ми не маємо права використовувати слово «Франція».