Чи є туризм за межами Владивостока

Що заважає Далекому Сходу стати привабливим для російських і іноземних мандрівників.

У щорічному рейтингу суб'єктів Росії з розвитку туризму, що складається Міністерством культури, регіони ДФО займають досить скромні позиції. За підсумками 2017 року непоганий результат показав тільки Приморський край, зайнявши 23 місце і потрапивши в групу «Регіони з відносно високими показниками розвитку туризму». У Хабаровському краї показники розвитку туристичної галузі експертами Мінкультури оцінені як середні - 47 місце. Поруч з ним на 49 місці Республіка Саха (Якутія). У цю ж групу регіонів з середніми показниками увійшли Сахалінська область (54 місце), Амурська область (62 місце), Камчатський край (63 місце), Магаданська область (74 місце). В аутсайдерах опинилися Єврейська автономна область (83 місце) і Чукотський автономний округ - посів останнє 85 місце рейтингу.

Лідер в ДФО

Серед усіх суб'єктів Далекого Сходу Приморський край є найпривабливішим регіоном як для вітчизняних, так і для іноземних туристів. За даними крайового прикордонного управління ФСБ Росії, в 2017 році Примор'ї відвідали 518 тисяч іноземних громадян, що на 12 відсотків більше, ніж в 2016 році. Серед них лідируючі позиції займають громадяни КНР. З цієї країни в край приїхала 421 тисяча осіб. За словами кандидата економічних наук Миколи Ліпатіна, такий інтерес китайців до Приморського краю викликаний в тому числі і можливістю пограти в казино.

- Освіта в 2009 році недалеко від Владивостока гральної зони «Примор'я» було вірним рішенням. Потужний зростання китайської економіки призвів до зростання добробуту населення, і зараз китайці готові витрачати зароблені юані в туристичних поїздках, а з огляду на любов жителів Піднебесної до азартних ігор, відкриття в 2015 році казино Tigre de Cristal в бухті Мурашина довелося як не можна до речі, - каже Ліпатін.

Як розповіла EastRussia директор туристично-інформаційного центру Приморського краю Дарина Гусєва, основні відвідувачі гральної зони з Китаю - жителі південних провінцій.

- У Примор'ї з півдня Китаю їдуть заможні туристи, які грають в казино. Вони ж із задоволенням замовляють тури, пов'язані зі сплавами по річках, риболовлею і подорожами по тайзі. У загальному потоці туристів з КНР вони складають меншість. Більшість же гостей з Піднебесної - це жителі північних провінцій, які приїжджають до Владивостока на 3-4 дні позайматися шопінгом, спробувати російську кухню і придбати різні БАДи з морської флори і фауни, - говорить Дар'я Гусєва.

Основними воротами Примор'я для туристів КНР є міжнародні автомобільні пункти пропуску. У крайовому департаменті туризму відзначають, що їх незадовільна і обмежена пропускна здатність не забезпечує своєчасного обслуговування іноземних туристів, що гальмує розвиток туризму в краї.

Друге місце серед приїжджають в Примор'ї іноземців займає Південна Корея. З цієї країни в 2017 році приїхали 100 тисяч чоловік. При цьому обсяг туристичного потоку продовжує зростати. Так, за даними крайового департаменту туризму, в першому півріччі 2018 року з Південної Кореї в край приїхали понад 69 тисяч осіб, що в два рази перевищує аналогічний показник минулого року. На таку зміну кон'юнктури в туристичній галузі чуйно реагує бізнес. У серпні корейська авіакомпанія Air Busan запустила рейсовое сполучення між Владивостоком і Пусані. Авіаперевізник планує здійснювати такі перельоти три рази в тиждень.

- Корейців в Примор'ї залучають місця, пов'язані з історією взаємин Кореї і Росії в кінці XIX - початку XX століть, - розповідає Дарина Гусєва. - Крім того, вони дуже люблять маршрути, пов'язані з екологією і природою краю. В цьому році розвиток отримав «селф-туризм». Корейська телекомпанія, яка знімає аналог російської програми «Орел і решка», зробила кілька випусків з Владивостока, і тепер сюди приїжджають молоді кореянки, які роблять Селфі на тлі визначних пам'яток міста і займаються шопінгом.

Владивосток дійсно є головним туристичним об'єктом в Приморському краї. Зусилля, прикладені федеральними властями для його реконструкції до саміту АТЕС в 2012 році, дали дуже добрі результати. У 2015 році журнал National Geographic включив його в десятку найкрасивіших морських міст світу, а Forbes - в десятку кращих російських міст для відпочинку.

Крім столиці Примор'я, туристів приваблюють Сафарі-парк, національний парк «Земля леопарда», парк Драконів, гора Підаєв, острів Петрова, бухта Тріозерье і безліч інших місць, якими так багатий Приморський край.

Східне кільце Росії

У 2014 році Ростуризм презентував туристичний бренд «Східне кільце Росії». Його мета об'єднати пам'ятки та цікаві для туристів події 12 регіонів Далекого Сходу і Забайкалля. Передбачається, що в результаті реалізації проекту будуть сформовані туристко-рекреаційні кластери і забезпечує інфраструктура.

Кожен із суб'єктів цього маршруту представляє в ньому свої унікальні туристичні об'єкти та визначні пам'ятки: наприклад, в Якутії - це Ленские стовпи, в Амурській області - космодром «Східний», на Камчатці - Долина гейзерів. Крім того, проект передбачає прив'язку турів до різних заходів, характерним для кожного з пір року. Так, відправившись по Східному кільцю Росії взимку, можна побувати на фестивалі національної кухні «Буузин Баяр» в Бурятії, подивитися конкурс льодових скульптур «Льодова фантазія» в Хабаровську, взяти участь у традиційній гонці на собачих упряжках «Берингия» на Камчатці. За задумом авторів проекту, міжрегіональні маршрути мають стати локомотивом розвитку галузі всередині кожного з регіонів.

Однак формування цього єдиного туристичного маршруту йде повільно. Тільки в 2016 році було підписано угоду про взаємодію сторін по реалізації проекту між міністерством культури Росії, Ростуризмом і зацікавленими регіонами. У травні 2018 року на четвертому Тихоокеанському туристському форумі представники суб'єктів, що входять в Східне кільце Росії, відзначали, що завдяки субсидованими квитках і ефективному просуванню інтерес до маршруту виріс. Однак до повної реалізації його потенціалу ще далеко.

За словами директора туристично-інформаційного центру Приморського краю Дар'ї Гусєвої, зараз Східне кільце Росії користується особливим інтересом у європейців. Саме вони із задоволенням купують тури по цьому маршруту, а презентація його в Австралії привернула туристів і з цієї країни.

Переваги і проблеми

У Приморському краї, як у краплі води всього туристичного далекосхідного океану, відображаються переваги і проблеми інших суб'єктів ДФО. Кожен з них має свої унікальні історичні та культурні об'єкти, вельми привабливі для туристів. Однак забезпечити прийнятний рівень сервісу і гідну інфраструктуру далекосхідним регіонах непросто. Крім того, позначаються високі транспортні витрати.

- Розвиток внутрішнього туризму дуже сильно гальмують високі ціни на авіаквитки, - каже кандидат економічних наук Микола Ліпатін. - Далекий Схід і Сибір заселені слабо, а тому всередині себе масового туристичного потоку забезпечити не можуть. Необхідно залучати людей з густонаселеній європейській частині Росії, але їм дешевше злітати в Європу.

За словами голови Громадської ради з туризму при губернаторі Приморського краю Ольги Гуревич, загальна проблема для всіх далекосхідних суб'єктів - це слабо розвинена туристична інфраструктура.

- На якість туристичного продукту сильно впливають такі фактори, як: погані дороги, недостатня кількість інформаційних вивісок і табло, низький рівень сервісу, - говорить Гуревич. - Крім того, є велика проблема з кадрами. На жаль, у нас досі не введена система атестації гідів, і тому іноді трапляються люди, які проводять екскурсії, абсолютно не знаючи предмета. Звичайно, в кожному регіоні є своя специфіка, але в міру розвитку туристичної галузі кожен з них зіткнеться зі схожими проблемами. Наприклад, Примор'я приваблює туристів перш за все морським узбережжям. Більшість популярних пляжів і місць відпочинку розташовуються в невеликих населених пунктах, інфраструктура яких просто не розрахована на велику кількість людей. У високий туристичний сезон в цих прибережних селищах і їх околицях туристів виявляється в чотири, а то і в п'ять разів більше, ніж місцевих жителів. Природно, що медичні служби і поліція цих поселень просто не в змозі впоратися з таким потоком. Доходить до того, що в навколишніх магазинах не вистачає елементарних продуктів, - розповідає Ольга Гуревич.

На її думку, проблема ще і в тому, що в високі сезони ціни на Далекому Сході не відповідають якості. Вартість послуг виявляється завищеною.

- Мало хто думає про продовження туристичного сезону. Більшість гравців галузі прагнуть отримати більше грошей тут і зараз, - відзначає Гуревич.

Ще одне серйозне питання, який впливає не тільки на туристичну галузь, а й на інші сфери Далекого Сходу, це слабка заселеність територій.

- Ніяке розвиток без людей неможливо, - каже соціолог Максим Намдаков, - а туристична сфера прямо зав'язана на корінне населення. Саме ці люди забезпечують кадрами галузі, що забезпечують туризм. На жаль, Далекий Схід, Забайкаллі, Сибір продовжують втрачати населення. Звичайно, в кожному суб'єкті цей процес йде по-різному, але загальна тенденція саме така. Причому, внутрішня міграція також може відображатися на туризмі. Люди з малих населених пунктів перебираються в більш великі, а це, в свою чергу, «оголює» туристичні пам'ятки, що знаходяться в глибинці. Від цього страждає інфраструктура. Сучасний масовий турист любить не тільки краси, але і комфорт. Тому навряд чи він поїде милуватися водоспадами і озерами, не маючи можливості відпочити після прогулянки з усіма зручностями. А забезпечити йому їх може тільки населення, яка постійно проживає поруч з визначними пам'ятками, - зазначає соціолог.