Повернути не можна, залишити

В кінці червня вступили в силу зміни до Повітряного кодексу РФ. Федеральним законом передбачається можливість покупки пасажирами неповоротних квитків. За задумом авторів закону, така міра повинна дозволити знизити ціни на авіаперевезення за рахунок скорочення ризиків, які авіакомпанії закладають в тариф. Але це в теорії, а як йдуть справи насправді?

З моменту вступу в силу закону чотири найбільші авіакомпанії оголосили про продаж неповоротних квитків. Це «Аерофлот», «Трансаеро», «Сибір» і «Уральські авіалінії». Однак не можна сказати, що квитки у перевізників подешевшали. Справа в тому, що авіакомпанії всього лише перевели найдешевші тарифи в розряд неповоротних. Наприклад, " Трансаеро »Зробив безповоротними кілька класів тарифів« Дисконт »(W, I, T, X) і« Туристичний »(W, I) і все тарифи« Промо ». У « Аерофлоті »Не можна повернути квитки тарифу« Бюджет-економ »(Q, T, E, N) і« Промо-економ »(R). Крім того, з 21 червня безповоротними після реєстрації стали квитки тарифу «Оптимум-бізнес».

авіакомпанія « Сибір »Зробила повністю безповоротним тариф« Промо »і частково безповоротним тариф« Економ »: при неявці вартість квитка не повертається, а при відмові потрібно заплатити 1000 рублів або 20 євро за кожен сегмент перевезення. З 21 червня « Уральські авіалінії »Перевели в розряд неповоротних тарифи« Промо »(R, O, U, W, A, E) і частково« Економ »- при неявці вартість не повертається. Якщо звернутися більш ніж за 24 години до вильоту, то доведеться заплатити 1000 рублів за квиток, а якщо передумали летіти пізніше - то вже 1000 за квиток плюс 25% від тарифу.

Фото надане прес-службою авіакомпанії «Ангара»

Про ситуацію з безповоротними авіаквитками ми поговорили із заступником директора з комерційної роботи Ан-148 авіакомпанії «Ангара» Костянтином Нестеренко:

- Великі федеральні авіакомпанії першими почали впроваджувати неповоротні тарифи. Їх досвід показує, що, як правило, існуючі мінімальні тарифи переводяться в «неповоротні». У зв'язку з цим сьогодні складно говорити про те, чи відбудеться істотне зниження вартості квитків по безповоротним тарифами.

На питання про те, чи планує «Ангара» почати продаж неповоротних авіаквитків, Костянтин Вікторович розповів наступне:

- Авіакомпанія «Ангара» планує ввести неповоротні тарифи по ряду напрямків. Так, в даний час опрацьовуються тарифи для маршрутів Іркутськ - Новосибірськ і Іркутськ - Мирний, які будуть найдоступнішими для наших пасажирів. На субсидованих напрямках неповоротні тарифи вводитися не будуть, так як авіакомпанія не уповноважена самостійно приймати такі рішення. На рівні уряду Іркутської області це питання ще не піднімалося.
В авіакомпанії «ІрАеро» поки не коментують ситуацію і не називають точних термінів введення неповоротних квитків.

В аеропорту. Фото з сайту aviasovet.ru

Олена Макарова, менеджер агентства «Аеробус»:

- Крім «Аерофлоту» і «Трансаеро», про введення неповоротних авіаквитків повідомили «Сибір» і «Уральські авіалінії». Однак все перевізники просто перевели кілька тарифів в розряд неповоротних. Влітку, коли вартість квитків найбільш висока, пасажири опинилися в незручній ситуації. Наприклад, в разі запізнення вони не зможуть повернути гроші за квиток, повернення можливе тільки в крайніх випадках - хвороба або смерть (також необхідно надати відповідні документи). Але найчастіше вартість авіаквитка з Іркутська до Москви і назад можна прирівняти до середньої місячної зарплати. Тобто поки ні про яке зниження вартості хоча б на 15% годі й казати. Але я вважаю, що це тимчасове явище і незабаром ситуація для пасажирів покращиться.

За словами Олени Макарової, зараз безповоротний квиток за маршрутом Іркутськ-Москва-Іркутськ коштує трохи більше 20 тисяч рублів, а поворотний - на 10 тисяч більше. У «Сибіру» різниця не настільки велика: безповоротний - 19 800, поворотний - 23 800.

Новий закон ставить перевізнику в обов'язок інформування пасажира про умови повернення або неповернення. У документі також вказуються можливі причини, коли квиток все ж можна здати. До них відносяться: хвороба пасажира або його близьких родичів, смерть близького родича, затримка рейсу або дії (бездіяльність) перевізника.

Аеропорт. Фото з сайту fotokanal.com

Наступним кроком на шляху до здешевлення авіаквитків стане стягування додаткової плати за провезення багажу, вага якого перевищує 10 кілограмів. Держдума прийняла відповідний документ в першому читанні. Зараз вартість провезення «безкоштовного» багажу все одно закладається в підсумкову ціну квитка. Після внесення змін до законодавства перевізники не зможуть цього робити. Крім того, безповоротні квитки з'являться і на залізничному транспорті - уряд вніс законопроект на розгляд до Держдуми. Очікується, що такий квиток буде в півтора рази дешевше, але чи станеться це насправді - покаже тільки час.