NEWSru.com :: Стюардеси "Аерофлоту" подали в суд на авіакомпанію через дискримінацію працівників за віком і вагою

Стюардеси "Аерофлоту", обурені політикою авіакомпанії, подали на неї в суд, звинувативши роботодавця в порушенні трудових прав і дискримінації співробітників за зовнішнім виглядом, вазі і віку. За словами жінок, з недавнього часу авіакомпанія почала позбавлятися від стюардес старше 40 років і більше 46-го розміру, повідомляє "Радіо Свобода" .

Як пояснила на своєму прикладі бортпровідник вищої категорії Євгена Магурін, яка працює в "Аерофлоті" з 2010 року, ще недавно вона була старшим бортпровідником, літала в основному за кордон і отримувала від керівництва заохочення за хорошу роботу, проте з літа минулого року все змінилося.

"Нам всім сказали, що в" Аерофлоті "тепер за кордон будуть літати тільки молоді і худі. Нас всіх масово сфотографували і виміряли, деяких навіть зважували - робилося це під приводом ребрендингу авіакомпанії і замовлення нової форми для співробітників. Всіх, хто був старше 40 і у кого одяг більше 46-го, перестали ставити на закордонні рейси ", - розповіла жінка.

За словами співробітниць "Аерофлоту", в "боротьбі за стрункість" зі складу авіакомпанії вивезли форму 50-52-го розмірів, а лікарі ВЛЕК (лікарської льотно-експертної комісії) в рамках курсу на омолодження отримали вказівку шукати будь-який привід для звільнення "старих, товстих, страшних "стюардес.

"Стюардеси, намагаючись вписатися в нові критерії, падали в голодні непритомності прямо в диспетчерській, але, навіть якщо і худнули, їм говорили, що, мовляв, все одно літати в Америку або Домінікану не будеш, тому що старовата вже. Тим, хто потрапив в групу СТС, з 90 можливих годин нальоту залишили кому 60, а кому і 40 ", - розповів інша бортпровідниця на ім'я Наталя.

В офіційному керівництві для бортпровідників "Аерофлоту" ні слова не говориться про те, якого розміру одяг вони повинні носити. "Формений одяг має бути чистим, відпрасованій, охайною і міститися в бездоганному стані, всі її елементи повинні бути ретельно підігнані по фігурі", - випливає з офіційного документа авіакомпанії.

Співробітники "Аерофлоту" також розповіли журналістам про те, що "курс на схуднення і омолодження" почався після того, як генеральний директор авіакомпанії Віталій Савельєв повернувся з поїздки по Азії, після чого і придумали новий "стандарт". "Шефу сподобалися азіатки, і тепер при наборі в бізнес-клас пріоритет у високих струнких дівчат східного типу, бажано моделей", - говорять співробітники.

За їхніми словами, з недавнього часу в авіакомпанії з'явилися і інші "побажання": наприклад, бортпровідниць, які працювали в бізнес-класі, попросили бути особливо уважними до віп-клієнтам і вислуховувати їхні прохання, присівши навпочіпки.

Президент Шереметьєвського профспілки льотного складу Ігор Дельдюжов, в свою чергу, пояснив, що скарг на дискримінацію через вік і зовнішності дуже багато, але більшість стюардес бояться звертатися в суд, тому що у них або маленькі діти, яких вони виховують самотужки, або іпотека, або інші особисті обставини.

"В результаті безпеку польотів, про яку багато говорять, підміняють красивою обгорткою, оскільки на міжнародні рейси ставлять тільки молодих, а не досвідчених. Тим часом в складній ситуації рішення треба приймати миттєво: наприклад, під час аварійної посадки літака" Аерофлоту "в Дубаї в вересні 2001 року ніхто з пасажирів не постраждав багато в чому завдяки чітким діям бортпровідниць, які, до речі, всі були дорослі. Зараз би цих жінок, можливо, записали в "старі" і не допустили б на такі рейси ", - зазначив він.