Австрія в березні - це просто свято якесь! (Stubai, SkiWelt, Kuhtai)

Рішення зірватися в Австрію, з одного боку, далося легко, тому що просто хотілося кататися, з іншого, як завжди, знаходилися аргументи проти: робота, курс євро, кілька вже відбулися поїздок в гори в цьому сезоні ... Вирішальними за з'явилися дешеві квитки з Москви до Іннсбрука і назад всього за 9900 руб. , Хороший прогноз погоди на всі дні і випав на 9 березня вихідний, в який я благополучно приземлився в аеропорту міста Інсбрук Kranebitten, всього в 4 км від міста.

& Nbsp;

Літак виявився напівпорожнім, тобто реально заповненим наполовину, в кращому випадку. На моїй пам'яті така заповнюваність рейсу на гірськолижні курорти зустрічалася вперше. До трапу педантичні австрійці подали автобус, хоча до зустрічі з митницею було метрів 100-200 максимум. Митники, треба віддати їм належне, швидко проставили всім штампи в паспортах, не перевіряючи ні броні готелів, ні квитки, в загальному - взагалі ні в кого нічого не питали. Danke Schön офіцеру, отриманий багаж і - здрастуй, Інсбрук!

Тут я зроблю невеличкий відступ. З австрійських курортів поруч з Інсбруком мій вибір припав на Штубай. Аргументи: близькість до столиці Тіролю, так як вперше добиратися до місця дислокації треба було не на орендованій машині, а крім валізи потрібно було постаратися без втрат доставити до бази лижі, черевики і сумку з ноутом; наявність льодовика, хороший вибір проживання по осудним цінами, можливість при поганій погоді швидко доїхати до міста.

На booking.com був заброньований напівлюкс на 4 дні в готелі Hotel Alte Post, місто Fulpmes, за ціною 45 євро за добу зі сніданком, доплата за напівпансіон 15 євро і того 240 євро за все зі сніданком-вечерею. сайт готелю.

Про готель можу сказати тільки хороше. Поруч зупинка автобуса, відмінне харчування. Для мене головним критерієм, хороший чи в готелі сніданок, є наявність омлету з беконом. Тут омлет був, як, втім, і все інше.

На вечерю - традиційно в Австрії безкоштовно буфет, де кожен день пропонували приготовані на грилі овочі, супчик дня, обиране по меню другу страву і десерт. Готують смачно, і на мене - 15 євро за відмінний тирольский вечерю - це подарунок. Незрозуміло, як вони ще щось примудряються на цьому заробити. Я завжди намагаюся в Австрії бронювати готелі на напівпансіон, тому що, крім самої їжі, не менш важливою складовою є душевна обстановка, в якій все відбувається: вечеря триває години 1,5, для німців це подія, і вони, як правило, приходять пристойно одягнені, чинно розмовляють, випивають, нікуди не поспішаючи, офіціанти обслуговують нешвидко, але і затримки зі зміною страв не відбувається, в загальному, після гарної каталки і лазні - це гідне завершення дня. Крім цього, в готелі відмінна зона SPA: панорамний басейн з видом на гори, в якому цілком можна поплавати, панорамний сауна. Фотографії на сайті готелю цілком відповідають дійсності, кому цікаво, можете подивитися. У номері - стабільний Wi-Fi, і для тих, хто не в змозі відірватися від новин з батьківщини - канал Росія 1, Росія 24 і якийсь ще, не пам'ятаю. Загалом, при від'їзді були присутні внутрішнє відчуття, що отримав більше, ніж заплатив.

Отже, з аеропорту Інсбрука мені потрібно було дістатися до Фулпмес. Досконально пропрацювати я цю тему не встиг, тому діяв по ситуації. Першим мені запропонував свої послуги місцевий таксист, в мінівені якого вже були пасажири, що не заважало йому за 50 євро постаратися ощасливити і мене. Розставання з 50 євро в мої плани не входило, навіть не стільки через вартість, скільки через губився сенсу у відмові від оренди машини. Тому, діставшись хвилин за 20 за 2,4 євро на автобусі F (Flughaven) до ж / д вокзалу, я пересів на що йде до Фулпмес трамвай, і через годину, розлучившись ще з 5 євро, отримував ключі від свого номера в готелі. Поселившись, здав лижі в найближчому спортивному магазині за 27 євро для проведення ski service, домовився забрати на наступний день о 8 ранку, зайшов до місцевого SPAR, трохи познайомився з містом

повечеряв і все, спатоньки ... На наступний день мене чекав Stubaier Gletscher.

День 1, Stubaier Gletscher

В 7 ранку я був на сніданку, в 8 отримав лижі, 40 хвилин по мальовничій дорозі на скібусе, покупка скіпаса за 43 євро на 1 день, закидання в 2 заходу на кабіні, і в 9 ранку на висоті 3210 м зустріч зі Stubaier Gletscher відбулася

Можливість поїхати в обидві сторони ділить зону катання льодовика приблизно на 2 рівноцінні частини. До цього я був в Австрії на 2 льодовиках: Хинтертукс і Обергургле-Хохгургль. Як на мене, Штубай рівноцінний з Гургль, і на пару зі Штубай вони на порядок цікавіше Хинтертукс. Тут багато широких трас середньої складності, на яких можна, що називається, хильнути, із задоволенням катаючись по кілька разів, при тому, що народу було пристойно, але ніхто один одному не заважає, черг немає практично ніде. Єдине, порадив би поменше потрапляти на кабіни на початку дня - підніматися на них досить довго і витрачати дорогоцінний час на катання в яйцях, поки навколо стільки вельвету, - зовсім sehr gut. Також немає особливого сенсу з'їжджати в самий низ по 14 трасі, вона раздолбанная завжди, і якогось сакрального сенсу, крім самого факту, що проїхав всюди, я в ній не знайшов
Про що мріяв автор композиції, нехай кожен вирішує сам

Загалом, до обіду вишикувалася оптимальна схема каталки з самого ранку: закидання наверх, далі - по 5 синьою з переходом в 10 синю або 11 червону до Bodelehutte, або в іншу сторону в різних варице до Sesselbahn, звідки можна на 2 креселках обкатати праву частину Штубен. Можна піти на 4 синю, причому народу на ній завжди трохи, і потрапити знову на Bodelehutte. Мені найбільше сподобався варіант катання по 1 синій трасі і 1 червоній трасі, потім - на кріселці Elsjoch наверх, і так кілька разів. Там ще є ничку, обгороджена для спортсменів, по якій ніхто майже не катається. Проїжджаючи по ній, я остаточно прийшов до висновку, що Штубай - це справжнє свято, на якому я сьогодні знаходжуся,

похвалив себе що приїхав сюди і з почуттям виконаного обов'язку спустився до Dresdner Hutte пообідати.

Шляхом експериментів над собою, коли від радості першого попадання в гори в Цель-ам-Зеє і знайомства з місцевою кухнею мій обід на горі складався з гуляшсуппе, сосіча з картоплею або віденського шніцеля і штруделя і, як наслідок, закінчилася як мінімум на годину нормальної гойдалкою, я еволюційно прийшов до висновку, що на горі краще майже не є зовсім, ну або з голоду обід може бути максимально таким, як на фотографії. З Зельдена у мене слабкість до австрійського десерту під назвою Kaiserschmarrn, який становить зараз головне і єдине блюдо обіду на горі в Австрії. В принципі, він цілком замінюємо на штрудель, проти якого я теж нічого не маю.
Після обіду я покатався ще, годині о 4 спустився по 14 трасі вниз і приїхав в готель. Басейн, лазня, вечеря під вино

прогулянка, трохи поправив фото в Lightroom, і день закінчився ... Ось за що я ще люблю лижі, що день твій зайнятий під зав'язку, часу на все категорично не вистачає. Назавтра мене чекав ... а не знаю, хто мене чекав, завтра і вирішу. Добраніч!
Далі буде...

День 2, Schlick 2000+ Інсбрук

З ранку, судячи з трансляції з камер, переданої по 1 каналу телебачення, погода на льодовику зіпсувалася. Тому було вирішено познайомитися з зоною катання, що знаходиться в самому Фулпмес - Schlick 2000, покататися там кілька годин і, можливо, пізніше знову повернутися на льодовик.
Чи не згадавши про скібасс, в черевиках зі снарягою, я подолав метрів 700 в гору і пристойно підбадьоритися, в касі попросив скипасс на день, що включає Шлік і Штубай. Мила жінка відповіла, що порадувати їй мене нічим і на 1 день можна купити пропуск тільки сюди. Після невеликої паузи, розлучившись з 34 євро я став володарем скіпаса на 22 км трас зони катання Schlick 2000. Треба було краще вчити матчастину.

Особливо сказати щось цікаве про Schlick 2000 нічого. Катати цілий день там звичайно нудно, але траси різної складності з самого верху, куди і ведуть всі підйомники цілком собі нічого. Я із задоволенням проїхав по 4 червоною до Schlickeralm, наверх на висоту 2225м і так кілька разів. Закидання відбувається дуже швидко, тому є відчуття що постійно катаєшся.

Кругова 1 синя, яка як би замикає весь процес, ідеально підходить для навчання, але проїхати з самого верху і далі по ній, щоб жодного разу не відштовхнутися ціпками мені вдалося тільки один раз. Десь до 13-00 погода остаточно зіпсувалася, до того ж я вже цілком накатався і було прийнято рішення поїхати в Інсбрук. До Іннсбрука, строго за розкладом - 2 рази на годину, ходить автобус, на якому я благополучно і дістався до вже знайомого мені ж / д вокзалу.
В очікуванні автобуса до Іннсбрука

Центр міста з усіма головними визначними пам'ятками знаходиться на відстані метрів 500, все дуже близько:
Колона Святої Анни в честь перемоги над баварцями в 1703 році під час франко-австрійської війни

Для фанатів, може комусь важливо. У Штубайталь володарів цієї чудової марки, напевно, в рази менше, ніж на інших відомих курортах типу 3 долин або Зельдена. Швидше за все, в силу певної бюджетности Штубен. Моя суб'єктивна думка - йде цей одяг далеко не всім. Але зате коли в січні в 3 долинах у великій кабіні виявилися майже одні наші співвітчизники, в тому числі бабуля, дід і внучок, упаковані все в обладунки культового бренду з доданим суворим поглядом, стало якось по доброму затишніше
вулички Іннсбрука

Ці явно задумали щось недобре

Кафе-морозиво Томаселлі. 1,3 євро за кульку. Вважається найкращим, мені теж сподобалося

Гарне місце. Взагалі за планом тут повинна бути міська фоторамка, але мабуть ще не сезон
Фото з міською вежі, побудованої з середини 15 століття. Квиток 3,5 євро


Тірольські лавки, natur produkt


Ну куди без вас, китайці, рідні, ..., китайці

Хелблінгхаус, одне з найкрасивіших будівель Європи в готичному стилі

Головна визначна пам'ятка Іннсбрука - будинок із золотою дахом, яка зовсім не золота, а мідна

річка Інн

Погулявши по Інсбрук, я повернувся в готель. Басейн, сауна, вечеря, прогулянка по Фулпмес, в порівнянні з першим ввечері нічого нового не відбувалося і було якось добре і спокійно, хіба що в басейні брали водні процедури приїхали симпатичні полячки. День вийшов насиченим і цікавим, але головні відкриття були ще попереду

День 3, Stubaier Gletscher

Тут потрібно зробити невеличкий відступ. Як ви помітили, проживання у мене було заброньовано на 4 доби, так як в моєму готелі на наступні 2 дні до вильоту все було зайнято. Плани були грандіозні - або спробувати виїхати в Південний Тіроль на Кронплатц або поїхати в SkiWelt в район Brixen-im-Thale.
З огляду на, що вирішити вдома я це питання не встиг, на всякий випадок в аеропорту Іннсбрука був заброньований автомобіль на автоматі на 3 доби за 80 євро.
Тим часом, дотягнувши до останнього дня, я все ніяк не міг знайти влаштовує мене проживання. У Бріксенталь не було на цей термін взагалі нічого, як і в Штубайталь, а до Кронплатц ніби як далеко і я схилявся залишитися в Австрії. Проблема проживання вирішилася несподівано. Чудова дівчина Тамара на ресепшені на моє прохання допомогти з задоволенням відгукнулася і після декількох дзвінків питання було вирішене - в 100 метрах від мого готелю мені запропонували номер в готелі AlpHof на напівпансіон за 72 євро добу і я погодився, причому на booking.com номерів на ці терміни не було. Відразу скажу про готель - він непоганий, але все в ньому було трохи гірше - сніданок, сауна без басейну, простіше вечерю, погана сушарка. Загалом піде, але Alte Post краще.
Увечері познайомилися з офіціантом - він виявився словаком, дуже пристойно розмовляє по-російськи. Хлопець попрацював на пароплаві, знає кілька мов, російська вчив ще в школі як не дивно - за віком йому років 30. На наступний день він їхав додому в Словаччину. Сказав, що розлучився з дівчиною з Латвії, сюди приїхав підробити, але Австрія йому не подобається і він їде. Ситуація невизначеності відчувається його сильно пригнічувала, - як міг його підбадьорив, сказав, що людей з таким знанням мов мало і, можливо, потрібно спробувати реалізувати себе в цій області, може спробувати в підприємництві, з тієї ж Австрії щось постачати потрібну на батьківщину . Загалом, нормальний хлопець з Братислави, всіх благ йому.
Машина була заброньована на 11-30 і можна було з снарягою поїхати в аеропорт і звідти стартанути в Кютай (Kuhtai), але я вирішив по-іншому: ката весь день в Штубай, потім беру машину і вирішу куди поїду в решту 2 дня.
Про Штубай особливо сказати нічого, крім того, що стояла відмінна, як і в перший день погода, фотографії я не робив і остаточно прікататься поставив свій особистий рекорд швидкості: 110 км / год

Програмою трекера Штубай чомусь визначився як Зельден (мабуть через близькість останнього і більш вагомого значення в гірськолижному світі). Я не став ображатися, визначивши для себе все що недалеко від Зельдена як Big Soelden і в районі 16 годин дня компанією Buchbinder в аеропорту Іннсбрука мені були вручені ключі від Ford B-maх з грандіозним пробігом 12 км. Машину я чомусь так і не сфотографував за дні, що залишилися, але проблем з нею не було ніяких і завдяки їй в останні 2 дні я відвідав 2 нові зони катання - SkiWelt і Kuhtai-HochOetz.

День 4, SkiWelt

SkiWelt Wilder Kaiser Brixental - повна назва цієї не надто відомою серед росіян зони катання в Тиролі, навіть сайт visitalps.ru чомусь не згадує про неї взагалі Сюди відсутні пакетні пропозиції у наших туроператорів, при тому що тут 280 км чудових трас на будь-який смак.
Вперше в горах мені жодного разу не зустрілися наші співвітчизники. Я спокійно ставлюся до того коли наших людей зустрічаєш часто і також спокійно коли їх мало. Але для тих, хто їде за кордон і хоче повного занурення в Європу, SkiWelt може здатися привабливим. Уривчасті відомості з приводу Brixental створювали у мене відчуття класного, в чомусь аристократичного, але тим не менше неодоценённого курорту, на якому, що вже вкрай важливо для мене, немає натовпів. Думка це повністю підтвердилося.
Раз вже зайшла мова про людей, скажу, що в Штубай наших я зустрів 3 рази - маму з дитиною, які проживають в Німеччині, з нею ми перекинулися парою фраз і 2 пари молодих хлопців, причому перші приїхали коли я все-таки дозрів штовхнути на відео мова типу: "Йди за мною мій юний читач і спробувати зняти спуск (що потім і зробив)". Довелося взяти паузу і на початку виконання другої спроби, приїхали такі. Все, більше наших я не зустрічав. На Кютай єдиний раз, на самому початку полювання за вельветом, внизу біля каси зіткнувся з групою з 3 дорослих досвідчених мужиків, з толком обговорювали майбутній маршрут. Кого багато, так це поляків, реально багато.
Загалом, з ранку зібравши речі, поснідавши і перемістивши валізу в новий готель, я в районі 8-30 вже прибув до кас, придбав на 1 день скипасс начебто за 47 євро і з 9-00 почав знайомство з SkiWelt. Закидання була з Brixen im Thale. Якщо ви подивіться карту, побачите, що в зону катання SkiWelt входить кілька населених пунктів: Ellmau, Going, Scheffau, Soll, Itter, Hopfgarten, Westendorf і згадуваний Brixen im Thale. Почати катання можна з кожного з них.

Маршрут, напевно, сенсу немає особливо розписувати, хоча якщо комусь важливо, приблизно свої переміщення за номерами трас я пам'ятаю. Загалом, мій висновок такий - SkiWelt це дуже круто і я постараюся сюди обов'язково приїхати. Але зона катання невисока, тому траси провідні вниз до селищам до обіду вже не дуже й краще сюди приїжджати все-таки раніше, хоча і зараз ще можна кататися. Трас дуже багато будь-якого рівня складності, мені найбільше сподобалася зона Soll, там з висоти Hohe Salve 1829 м є кілька просто видатних спусків.
З цікавого, вперше зіткнувся з можливістю згодувавши автомату скипасс, роздрукувати параметри свого маршруту на основі сервісу skiline.cc .Мій виглядав ось так (це не з реального чека, а з програми):

Загалом, день поза всякими сумнівами вдався, SkiWelt справив враження. З сумного - залишався всього один катальний день, але він ще все-таки був