ОСТРІВ РОСІЙСКИЙ У КРАЮ РОСІЇ

Наука і життя // Ілюстрації

Один з фортів, що збереглися на острові Російський. На фото: Сергій Заводовський і гості з Якутії біля входу в напівкапонір перед спуском в підземелля.

Катер входить в канал; на горизонті - сопка-трехгорбовка, праворуч - острів Олени.

<

>

Мандрівник, який приїхав сьогодні до Владивостока, мимоволі звертає увагу, що на південь від самого міста, за протокою Босфор Східний, височить темна громадина якогось острова, що займає майже весь горизонт. Це острів Російський, частина фортеці, колишня секретна військово-морська база, режимна територія. Але з 1998 року все пропуску скасовані, і в'їзд на острів абсолютно вільний.

Для географа або біолога територія острова просто скарб, бо тут протягом тисячоліть сформувалися рідкісні флора і фауна - острів-то ізольований. І туристи щоліта поспішають сюди, щоб скупатися і позасмагати на поки ще екологічно найчистіших пляжах. Наприклад, в бухті Воєвода морська вода прозора на глибині понад чотири метри, і можна розрізнити на дні морських зірок і їжаків. У достатку водяться трепанги і мідії.

На острові збереглися шість фортів ще царської будівлі - морські батареї радянського часу, розташовані на високих сопках і скелях з приморського граніту. До 1993 року всі острівні зміцнення називалися південною частиною Влур (Владивостоцького укріпрайону). Тепер це просто пам'ятка міста, яку охоче відвідують туристи, особливо батарею № 981 (Ворошиловський) і форт Російських.

Форт Російських (форт Царя Івана Грозного) - найстаріший форт острова, спроектований в 1899 році авторитетним військовим інженером, професором і полковником К. І. Величко. До Російсько-японській війні споруда була в основному закінчена, хоча останній камінь покладений в 1908 році. Розташований форт на найвищій точці острова - горе Російських. Частина його площі вже майже півстоліття займає військова частина АВАКС (далеке радіолокаційне виявлення); її зелені антени цілодобово крутяться і добре помітні навіть з материка (з півострова Муравйова-Амурського, де розташований Владивосток).

Туристу дістатися в форт порівняно легко: в центрі міста, на вулиці Петра Великого, сідаєш на паром або катер, купуєш квиток, виходиш з пірсу на Підніжжя і через територію військового містечка піднімаєшся прямо на сопку по гірничо-лісовій дорозі, під кутом 35 градусів. Дорога наверх займає не більше години. Остерігатися варто енцефалітних кліщів, їх тут багато з квітня по липень.

У такий похід, вирішивши відвідати місця, де пройшло наше дитинство, ми з братом Сергієм та вирушили. Під'їхали на трамвайчику до причалу, рейс о 11.20 виконував красивий білосніжний катер Портофлота. Капітан повів судно прямо через туман по фарватеру Золотого Рогу, і через 40 хвилин ми зійшли на пірсі.

Я не був тут рівно 20 років. Здається, за цей час пройшла ціла життя, а острів залишився таким, яким і був: природа вічна. Але як дивно бачити сьогоднішні зміни: пропуску ніхто не перевіряє; стоять таксі - японські мікроавтобуси; поруч з нашою давньою п'ятиетажкою побудовано кілька нових сучасних будинків; "Учебку" наполовину розформували, навіть госпіталь майже порожній.

По дорозі до нас приєдналися ще два туриста - гості з Якутського держуніверситету Костя і Міша. Хоча наша "тургруппа" і виросла до чотирьох осіб, дорогу на вершину знав тільки я, довелося виступати в ролі провідника-екскурсовода. Ще з давніх часів у пам'яті відклалося, що йти треба через дірку в паркані на територію школи механіків військової частини, потім вгору повз водокачки і по гребеню сопки-трехгорбовкі. Діра в паркані виявилася на тому ж місці, що і 20 років тому (!), Ніхто з військових на нас і уваги не звернув - видно, зайняті своїми проблемами.

По дорозі наша четвірка вела неквапливу наукову дискусію, а Костя збирав зразки для гербарію, особливо його зацікавили ендеміки: гігантські папороті, Калюжниця, квіти дикого абрикоса і сакура. Всю дорогу нас супроводжувало спів жайворонків і трясогузки. Миша невтомно знімав цифровий японської фотокамерою, схожа камера була і у Кості.

За розмовами непомітно пройшло близько години, майже піднялися на сопку. Дорога звернула вліво, пройшла повз бетонної казарми форту, де в 1950-і роки був командний пункт Тофан "Таллін", і вперлася в приміщення секретного об'єкта, про що свідчила попереджувальний напис на шлагбаумі. Все - тупик. Ліву (східну) частину форту досі займають військові, біля обертових радіолокаторів ходив вартовий з карабіном. Ми не пішли туди, щоб не дратувати охорону.

І царський полковник, і військові специ Радянської армії вибрали стратегічно правильне місце для оборони - сопку висотою 210 метрів. Звідси викатні знаряддя могли обстрілювати майже всі бухти острова і, звичайно, Золотий Ріг. А радіолокатори з такої висоти легко засікає мети навіть на китайській і північнокорейському кордоні.

Інші форти острова, пізнішої споруди (1910-1916), приховані від спостерігача, бо споруджувалися вже з урахуванням досвіду російсько-японської війни. Рельєф сопок майже не порушувався.

Зберігся фортечний рів в формі трапеції; в деяких місцях піднятися наверх без альпіністського спорядження і зараз неможливо.

З північного боку знаходиться бетонна казарма (частина її внутрішніх приміщень військові і зараз використовують в побутових цілях). Вестибюль прикрашають круглі кам'яні колони, входи у внутрішні підземелля хоч і відкриті, але без ліхтаря там легко заблукати. Зверху споруджена багатометрові кам'яно-земляна подушка (матрац), що витримує попадання навіть 420-міліметрових снарядів облогової артилерії ворога.

На верхівці форту, в східній частині, перебували пороховий льох і укриття чергового взводу артбатареі.

Ми прокрокували метрів 200 через весь рів; легко відкривши окуті товсті залізні двері, увійшли в зали напівкапоніри. Дивно, але залізні деталі укріплень не зняті і в приміщеннях немає слідів від вогнищ.

Більше години ми подорожували по спорудах форту, а потім милувалися красивою панорамою зверху, з гори.

Внизу і навколо тільки широколистяний ліс - клен, дуб, липа. Розпадки зелених сопок тягнуться далеко, майже до горизонту. Великі і малі блакитні бухти, яким ще в XIX столітті військові гідрографи Російського флоту дали гарні назви: Воєвода, Ринда, Патрокл, Аякс, Новий джигіт і ін. Перед нами не просто гірничо-лісиста місцевість, а шматочок приморській тайги.

Спустившись вниз, відпочили в тіні дерев на оглядовому майданчику Підніжжя, останній раз помилувалися панорамою бухти Новик, островом Олени, каналом. Капітани Портофлота запевняють, що канал був проритий одним діловим купцем ще до 1900 року, а штучному острову він дав ім'я своєї молодої дружини - Олена.

Подорож майже закінчилося, і чомусь стало сумно. Але пора на пірс - нас уже чекають. Йдемо на материк останнім рейсом порома-роботяги.