Гран-прі Формули-1 в Монако-2017: історія знаменитої траси

Отже, що ми знаємо про Гран-прі Формули-1 в Монако? Те, що це найвідоміша і найпрестижніша гонка в чемпіонаті. Кожен учасник цих змагань мріє підкорити саме цей трек. Так що ж представляє із себе траса Монако і чим так славиться Формула-1?

Кожен пілот мріє виграти гонку в Монако. Це одна з найскладніших і вузьких трас, де обгін практично неможливий, а ризик вильоту високий. Монте-Карло є схему легендарних поворотів, які вже стали частиною історії: від площі Казино до найвідомішої в світі «шпильки» (тип повороту в автоспорті, коли після довгої прямої на короткій ділянці траси спортивні автомобілі різко повертають на 180, або трохи менше , градусів, і після якого також слід пряма частина траси. Такий тип поворотів передбачає сильне гальмування перед ним і проходиться на низьких швидкостях. прим. автора). Будучи найнебезпечнішим віражем, «шпилька» також і самий «повільний» поворот в заїзді, пілоти проходять його на швидкості 50 км / год!

Взагалі, незважаючи на небезпеку і складність, тут найрідше відбувалися аварії з летальним результатом, так як загальна швидкість на трасі залишається порівняно низькою через її вигинів і численних поворотів. Отже, хто ж стояв біля витоків створення однієї з найнебезпечніших трас Формули-1?

Призвідниками, можна сказати, стали французькі чиновники з Асоціації Визнаних Автомобільних клубів, яка була попередницею сучасної FIA (міжнародна автомобільна федерація). Асоціація Визнаних Автомобільних клубів створена в 1904 році зі штаб-квартирою в Парижі. У 1925 році туди звернулися монегаски з наміром зареєструвати Автоклуб Монако.

Гонка Формули-1 в 1930 році

Однак вони отримали відмову у французькій столиці, так як в Асоціації визнали недоречним реєструвати цілий клуб крихітного держави, в якому навіть не проходить жодної гонки. На той момент існувало ралі, але його до уваги не брали, так як спецділянки маршруту перебували на території Франції. Однак автолюбителі з Монако Олександр Ногез і його син Антоні не опустили руки. Вони вирішили поборотися за автоклуб. Тоді вони розробили проект проведення однієї з гонок Формули-1 прямо по вулицях князівства, без будівництва додаткових трас. Олександр Ногез представив свій проект правлячому тоді князю Монако Луї II і відомому гонщику з Монако Луї Широна. Пілот ідею схвалив і повністю підтримав, а князь виділив кошти на необхідну модернізацію доріг. Так, перша гонка в рамках Формули-1 пройшла вулицями князівства в 1929 році.

Призовий фонд першої гонки був визначений князем Монако Луї II. Переможцю гонки вручався цінний призовий трофей з чистого золота, що отримується особисто з рук князя. Ця традиція збереглася і до наших днів. Друге, третє, четверте і п'яте місця приносили пілотам по 30, 20, 15 і 10 тисяч франків відповідно.

Гран-прі в 1929 році завоював Вільям Гровер на прізвисько «Вільямс» на автомобілі «Бугатті». Він пройшов всю дистанцію за 3 години 56 хвилин 11 секунд з середньою швидкістю 80 км / год.

З 1938 по 1947 роки Гран-прі в Монако не проводився з економічних міркувань. Потім гонка була скасована в 1948 році через смерть правлячого князя Монако Луї II. Наступні змагання відбулися тільки в 1950 році, і з 1955 року впевнено увійшла в календар Формули-1, ставши найбільш очікуваним етапом змагання.

У календарі Формули-1 траса Монако - практично єдина, яка майже не зазнала глобальних змін з 1950 року. А ті зміни, що були зроблені, невеликі в порівнянні з численними змінами маршрутів гонки в інших країнах. Основна конфігурація траси залишається незмінною з 1950 року. Однак в 2015 році внесли незначні поправки, які вкоротили трасу в цілому на 3 м, а саме були відкориговані три повороти: №12, 13 і 14.

Не обійшлося і без курйозів за роки існування траси в Монако. Наприклад, в Монте-Карло є поворот, який називається «Тютюн». Свою назву він отримав через невелику тютюнової лавки, що знаходилася якраз навпроти. У 1950 році під час гонки Формули-1 цей поворот виявився повністю під водою через те, що хвиля, налетіла з боку гавані, повністю накрила трасу і набережну в районі цього повороту. Лідером гонки в той момент був Хуан Мануель Фанхіо на автомобілі Альфа Ромео, і, як він сам згадував пізніше, він дуже вчасно звернув увагу на те, що публіка стежить зовсім не за лідером на легендарній трасі, а кидає схвильовані погляди вперед. Розуміючи, що попереду не може бути інших учасників, а значить, вболівальники схвильовані чимось іншим, Хуан Мануель завбачливо скинув швидкість перед поворотом, що і врятувало його від важких наслідків. А до повороту так і приклеїлася назва «Тютюн».

Вся траса Монако являє собою справжній виклик пілотам. Небезпечний ділянку також проходить в порту Монако. Бували випадки, коли машини злітали з траси в воду. Вперше в 1955 році болід, за кермом якого перебував Альберто Аскарі, виявився в прибережних водах. Однак спортсмен в результаті прийшов другим в гонці.

На жаль, цей Гран-прі став останнім для італійця, так як він загинув 4 дні потому на трасі в Монці, Італія. 10 років по тому його досвід повторив Пол Хокінс, який виступав за команду Lotus. З тих пір більше такого не відбувалося. Щороку організатори докладають чималих зусиль, щоб убезпечити трасу. З усіх гонок саме на трасі в Монако частіше за інших з'являється машина безпеки, через високу складність маршруту тут частіше відбуваються аварії. У 2014 році відбулося відразу дві аварії з Серхіо Пересом, Адріаном Сутіл і Ромен Грожаном.

Знавці і любителі Формули-1 стверджують, що на трасі в Монако можливо все і всяке бувало. Наприклад, в 1996 році під час гонки пішов такий проливний дощ, що до фінішу дійшло всього 4 машини. Перемогу тоді здобув Олів'є Паніс, що стартував під 14 номером! Для траси в Монте-Карло, де обгін практично неможливий, це абсолютний рекорд. Правда, на цьому успіхи Олів'є Паніс закінчилися: це була його єдина перемога в кар'єрі. А в 1998 році Міка Сало поставив інший своєрідний рекорд. Він пройшов всю трасу Монако без єдиного піт-стопа за всю гонку.

Серед легендарних місць князівства, пов'язаних з Формулою-1, можна назвати бар Tip-Top. Це місце облюбували пілоти абсолютно всіх команд, що беруть участь в гонках. На стінах закладу розвішані фотографії з автографами переможців заїздів різних років. А в 1960-х роках частим відвідувачем тут був Грем Хілл на прізвисько «Містер Монако», яке закріпилося за ним після того, як він здобув перемогу на трасі Монте-Карло 5 разів. Однак з роками його рекорд побили. Міхаель Шумахер повторив рекорд Грема Хілла і поставив при цьому інший - рекорд кола, який належить йому і по сьогоднішній день - 1'14.439. Бразильський пілот Айртон Сенна теж встановив рекорд, здобувши перемогу на трасі Монако 6 разів поспіль.

У дні Гран-прі в Монако не проштовхнутися. Сюди з'їжджаються і злітаються знаменитості і просто любителі автоспорту з усіх куточків земної кулі. Місця бронюють за багато місяців до події. На час гонок встановлюються трибуни для глядачів по всьому місту. Ціни на квитки залежать від місця розташування трибуни.

Невеликий лайфхак: якщо у вас немає власної яхти, і ви вважаєте за краще дивитися за гонкою з піднесення, звідки трасу видно , Як на долоні, в місті є зона під назвою Secteur Rocher. Це частина гори, розташованої в Монте-Карло, схил якої звернений у бік першого повороту. Вхід сюди коштує всього 70 євро, що за мірками цін на квитки під час гонок - сущі копійки. Раніше тут і зовсім можна було розташуватися безкоштовно, але ось уже кілька років влада Монако стягують плату за доступ до зони.

Якщо ж ви не пробилися на трибуни, то можете взяти напрокат спеціальний пристрій під назвою Kangaroo TV. Воно показує пряму трансляцію, а також може вивести на екран до 4 табло одночасно. Також ви зможете переглянути новини та іншу корисну інформацію.

Однак не тільки гонками славиться Монако в дні Гран-прі. Після напружених змагань протягом всіх трьох днів в Монако гримлять найпрестижніші вечірки року, куди приходять як гості і вболівальники змагань, так і пілоти. Однак потрапити на такого роду заходи судилося далеко не кожному: або не всі можуть дозволити собі вхідний квиток, або ж частинка нічного життя князівства доступна лише обраним, так як не всі заходи є відкритими.

Офіційні вечірки події традиційно проводяться в Amber Lounge протягом усіх трьох днів. Але найпрестижніша вечірка проходить в неділю після фінальної гонки за участю пілотів Формули-1, знаменитостей і зірок шоу-бізнесу. Зазвичай в п'ятницю захід на честь Гран-прі стартує модним показом і дефіле в Amber Lounge. У вечорі також беруть участь гонщики. У суботу Amber Lounge усnраівает вечірку на ексклюзивній яхті в порту Монако з кращими діджеями на борту.

Саме цим і славиться Формула-1. Гоночний вікенд - це адреналін і гострі відчуття від пролітають на грандіозної швидкості болідів, команда найпрофесійніших гонщиків світу, запальні вечірки, чарівні моменти і маса позитивних емоцій!

Більш детальну інформацію про Гран-прі Монако-2017 дивіться на сайті .

Текст: Юлія Бєлякова