Подорож по Байкалу взимку - розповідь і відгуки на сайті СВ-Астур про зимовій подорожі по Байкалу

1. Подорож по Байкалу взимку Довго прогріваючись, майже до початку серпня, озеро Байкал потім і віддає...
2. Похід по Криму - 22 маршрут
3. Маршрути: гори - море

Подорож по Байкалу взимку

Довго прогріваючись, майже до початку серпня, озеро Байкал потім і віддає тепло довго. І тому Новий рік Байкал зустрічає без льодового покриву і тільки в перших числах січня покривається льодом. Неспокійний старий Байкал і скутий льодовим панциром: дихає, рухається, розриває лід становими тріщинами *, насуває крижини один на одного. Морозна на Байкалі грудень і січень.

Сменяющий їх лютого приносить вітри. Найкращий час для подорожі по льоду озера - березень і квітень. Лід на Байкалі - найліпша дорога між багатьма селами, та й в цікаві місця по ньому потрапити простіше. Хоч зима була дуже морозною, нас це не зупинило, і чекати відлиг березня не у всіх виходило. В перехід вирішили йти з трьома трекингової наметами без грубок. Для обігріву взяли дві газові лампи «Kovea» і одну пальник «Kovea Camp 1» з насадкою-обігрівачем (TKH-9811). Використовували пухові спальні мішки фірм «Red Fox» та «Баск», а також спальники з синтетичним утеплювачем (фірм «Alexika» і «Campus») із саморобними вкладишами з флісу.

Не забули і дві лавинні лопати для розчищення снігу під намети. Лопати служать ще і в якості підставок під пальника при приготуванні їжі на льоду і снігу. У цій частині озера, на кордоні Північної і Центральної улоговин, можливі пориви вітру більше 20 м / с, на цей випадок був передбачений комплект льодового спорядження ( «кішки», бури) і мотузка. Через малу кількість снігу на маршруті (місцями - твердий наст) всі учасники взяли бігові лижі, в тому числі троє - беккантрійние (лижі зі сталевими кантами і більш широкі - 50-70 мм, фірм «Fischer», «Forester» та « Rossignol »). Важлива частина спорядження - сани-волокуші.

У кожного вони були своїй конструкції, але в цілому двох типів: пластикові типу ванночки і металеві на двох полозах з вантажною платформою. Стан льоду за космічними знімками і новин місцевих ЗМІ вселило оптимізм, тому взяли навіть ковзани. Для навігаційного забезпечення мали GPS-навігатор, карту і компас. Не забули гітару і авторські пісні одного з учасників. В результаті середня вага вантажу для хлопців склав 36 кг, для дівчат - 24. Вирішивши всі організаційні питання 19 лютого виїхали з Іркутська. В цей перехід нас зібралося 8 осіб (3 дівчат і 5 хлопців). До початку маршруту нас доставили два джипа «Nissan Safari».

Дорога до мису Ритому починається від Качугского тракту, де за селищем Баяндай є поворот на селище Єланці і Мале Море (найбільший протоку Байкалу, відокремлений островом Ольхон). Влітку дістатися до мису можна по воді і повітрю, а взимку - по льоду. Мис ритий (інші його назви: Хир-Хушун, Ухер-Хушун, Хер-Хушун) розташований приблизно в 315 км від Іркутська. Мис вдається в Байкал великим конусом (близько 2 км), що представляє винесення гірських порід річкою Ритою, долина якої проходить по крупному розлому земної кори.

Ритий шанувався у місцевого населення, тут проводилися обряди, що підтверджують знайдені кам'яні тури, залишки кераміки. У жителів селища Онгурени, розташованого недалеко від мису, існує повір'я, що жінки не повинні приходити на мис. Виїхавши з Іркутська о 7 годині ранку, ми тільки до 9-ї вечора приїхали на мис. Він знаходиться на території БайкалоЛенского заповідника, з дирекцією якого ми завчасно домовилися (перебування в заповіднику платне, розцінки на кожен сезон можна дізнатися в дирекції). Розбили табір на гальці, в зоні прибою.

Водії ночували в машинах на льоду, а вранці вирушили назад в Іркутськ. Морозна ніч опускається на озеро. Небо визвезділо. Лід на Байкалі таємниче тріщить. Поруч з безлісним мисом все це малює в уяві казкові картини. В нашій наметі з включеним газовим обігрівачем температура розподілена шарами (брали з собою термометр): у стелі + 15 ° С (хоча на вулиці -26 °), на підлозі + 10 ° С, але біля стін холодніше, всього + 5-6 ° С.

Вранці підйом о 8 годині. Денний план - перехід в 40 км до Ушканов островів. Там на метеостанції плануємо заночувати. Поки дозволяє видимість, з берега беремо азимут на острови. Ще вчора зрозуміли, що лід обдурив наші надії: присипаний крупою, переміжної з ділянками відкритого льоду. Багато знімають лижі і надягають гірські черевики з вкрученими в підошву під кутом шурупами з потайною головкою - такі імпровізовані і перевірені подорожами «кішки». Хтось продовжує йти на лижах.

Весь вантаж веземо на волокушах. З одним з учасників його вірний пес Хан маломутской породи, якого господар іноді запрягає в свої сани. Лід озера гарний, прозорий і грає блискуче на сонці. Попереду в легкому серпанку видніються Ушканов острова. До обіднього часу вже все йдуть пішки. Відмінна видимість попереду, візуально тримаємо курс на острови. Зустрічаються великі ділянки відкритого льоду. О першій годині дня встаємо на обід. Їду готуємо на пальниках. За ранковий перехід (з 9 до 13 годин) минули дві тріщини шириною 40-50 см. Через годину вирушаємо далі. Характер льоду не змінився.

Аж до острова Великий Ушканов торосів не видно, лише зрідка трапляються старі тріщини, вже затягнуті льодом. Зимовий день короткий, ми не встигаємо вкластися в світлий час і продовжуємо йти до островів в темряві. Дістаємо ліхтарі. На метеостанції, розташованої на острові Великий Ушканов, запалилися вогні - хороший орієнтир. До 8 години вечора добираємося до настільки ваблять вогнів у вікнах станції. Шукаємо метеоролога (він же єгер Забайкальського нацпарку), якому повинні були повідомити про нас і домовитися про розміщення іркутські друзі з гідрометеоцентру. Скоро єгер з'являється і проводить нас в порожній корпус, де ми влаштувалися на нічліг.

Ушканов острова - архіпелаг між Північною і Центральною котловинами Байкалу, вершини підводного Академічного хребта. Це територія Забайкальського нацпарку (з його працівниками ми попередньо узгодили свій маршрут). Доступ людей в літній час на острови обмежений. Тут на кам'яних берегах знаходиться велике лежбище ендемічного байкальської тюленя - нерпи. У зимовий час нерпа йде до смуг торосів і великих тріщин, її на островах немає, тому Ушканов острова взимку рідко відвідують.

Після відмінної ночівлі - ранній підйом, і вже о 9 годині, подолавши величезні тороси біля берега, виходимо в сторону півострова Святий Ніс. Сьогоднішній денний перехід коротшим від попереднього - 25 км. Проходимо повз інших островів архіпелагу. Лід тут рівний, присипаний снігом. Східний берег озера наблизився. Виходимо за архіпелаг, і на просторі Байкалу лід погіршується: з'являються старі і нові тріщини, зустрічаються поля колобовніка (смерзшиеся округлі крижини, що формуються в людства). Суцільні поля торосів і колобовніка зустрілися після 2,5 годин шляху.

Серед торосів натикаємося на роздавлений льодом Байкалу автомобіль «УАЗ». Працівник метеостанції по першому льоду намагався завезти продукти на острови і в негоду потрапив в тріщину, машина застрягла в щілини. Поки люди перевозили продукти на «Бурані», тріщина зімкнулася і видавила машину наверх. Обідаємо за планом - о першій годині дня. Далі знаходимо старий «Буран» слід, який петляє в торосів, але допомагає обійти нагромадження льоду. Йдемо по сліду на лижах - так набагато швидше. Нерідко трапляються свіжі невеликі тріщини. Майже біля берега нас захоплює негода: пішов сніг, але видимість зберігається.

Пробравшись крізь поля колобовніка, виходимо на рівний берег (час 6.15 вечора) і розміщуємо тут табір. Дуже приємно сидіти з кухлем гарячого чаю на березі замерзлого Байкалу і дивитися на протилежну «Іркутську» сторону. Святий Ніс, місце нашої ночівлі, - найбільший півострів озера, здалеку нагадує голову осетра. Його верхня частина - плато, яке перебуває на висоті до 1800 м над рівнем моря. Можна уявити його масивність, порівнявши з урізу Байкалу - 456 м.

На наступний ранок - негода, йде сніг і дме поривчастий вітер. За планом сьогодні потрібно пройти 34 км. Ми повинні обігнути північний мис півострова Святий Ніс (Верхнє Узголів'я) і зайти в Чівиркуйскій затоку. Виходимо о 9 годині. Видимості немає, рухаємося вздовж берега в торосів. Важко, лижі зняли. Довелося развьючіть вилікуєш і взяти рюкзаки на плечі, так як лід являє собою суцільну «тертку». Розвідка вдалину від берега нічого не принесла - суцільні поля торосів. Зустрічаємо тріщини. Пробираємося уздовж них (благо, вони тягнуться в бік нашого руху).

Там, де вода по них потрапляє на поверхню льоду і наморожують - невеликі смуги рівного льоду. На мисі Верхнє Узголів'я опиняємося о першій годині дня. У маяка готуємо обід. Тороси відпустили нас, натомість посилився вітер. Після обіду входимо в Чівиркуйскій затоку і прямуємо в сторону Зміїний бухти, на північному березі якої знаходяться кілька гарячих сірчаних і радонових джерел, що мають лікувальну дію на опорно-руховий апарат. Близько джерел влітку збираються змії (вужі), їх приваблює тепло від термальних вод.

Через це бухта і отримала свою назву. Однак останнім часом через збільшення числа туристів, які відвідують бухту влітку, змій можна побачити дуже редко.В затоці сніговий покрив набагато більше. Якщо у Верхнього Узголів'я відкритий лід, то в глибині Чівиркуя товщина снігу доходила до 30-40 см. За островом Малий Колтиго нас зустрічає холодний вітер. Під його поривами приходимо до джерел. Бажання купатися пропадає. Від Верхнього Узголів'я до бухти 18 км. Оглядаємо джерела.

У місці виходу вод зроблена дерев'яна ванна з перегородками. У ній все приїжджі приймають процедури. Є ще друга (далі в глиб бухти), зовсім запущена. Йдемо за мис Курбулік. Лід в затоці рівний і під снігом. Дотримуємося наторенних машинами зимников, огинаємо мис і в 6.20 встаємо на нічліг. До ночі температура падає до -25 ° С. Потріскують дерева. Під їх шум засипаємо в наметах.

Світає. На внутрішньому наметі іній. Варто торкнутися полога, і відразу на обличчя і за комір падає конденсат. Виручає насадка-обігрівач для пальника: запалюємо її - і через 15 хвилин сухо. Сьогоднішній перехід - 6 км, до селища Курбулік. Виходимо пізніше запланованого - о 10.15. Берегова лінія Чівиркуйского затоки дуже складна, багато бухт, заток, мисів. Йдемо прямо в Курбулік. Лід покритий снігом. Огинаємо мис Покійники, за яким нашому погляду постає селище. Тут є магазин. У продавщиці цікавимося, хто здає житло, і, отримавши відповідь, вирушаємо розміщуватися.

Нас поселили в маленькому гостьовому будиночку, хлопцям доведеться спати на підлозі. Але плата за ніч нас цілком устроіла.Ета ніч буде найхолоднішою. Температура невблаганно опускається, досягнувши 30 ° С морозу до вечора. Рибалки у Верхнього Узголів'я пригостили нас омуль. Він, поки везли на санях, так замерз, що перетворився прямо в камінь. Розбиваємо його на дрібні частини про цурку і чудове блюдо - расколодка - майже готове. Залишається подати його на стіл з цибулею і сумішшю чорного перцю з сіллю. Наступного дня ми проходимо залишилися 7 км до займанщини Монахове, дотримуючись знову уторованого зимника, і завершуємо наш перехід через озеро. На заїмці є турбаза для рибалок, на якій ми вирішуємо зупинитися.

Снігу тут дуже багато, всі паркани й дахи будинків обвішані сніговими шапками і гірляндами. Господарі турбази гостинні. Спільно накриваємо стіл, щоб відсвяткувати завершення активної частини походу. До 7 години вечора з Іркутська приїжджають наші водії. Тепер все в зборі. Стіл наповнений байкальскими делікатесами, співаємо пісні під гітару і тільки до 5-ї години ранку йдемо спати. А вже о 7 годині підйом і виїзд назад в Іркутськ, по дорогах східного берега озера.

Підводячи підсумок подорожі, можна сказати, що в пересуванні по льоду Байкалу дуже допомагали сани-волокуші (вони повинні бути зручно упаковані для швидкої розвантаження). У лютому льодовий покрив Північної і Центральної улоговин озера ще покритий сніжною крупою і снігом, що не сприяє пересуванню на ковзанах (для них сезон - відразу після льодоставу і пізньою весною). Ще раз доведено, що трекінгові черевики з вкрученими під кутом шурупами - оптимальна взуття для руху по льоду озера (виключаючи ділянки з глибоким снігом, де виручають лижі). Більшість тріщин в цей час долаються безперешкодно.

Поля колобовніка і торосів через складність пересування по ним вимагають розвідки. Використання додаткового флісового вкладиша в спальнику підвищує комфортність зимової ночівлі в наметі. Підігрівали намету ввечері перед сном (хвилин 20) і вранці. На весь перехід вистачило одного балона газу (450 г) на кожен нагрівач. Найбільш зручними виявилися газові лампи. Їх можна було залишати включеними надовго (вони підвішуються до стелі намету), джерело тепла в них захищений склом або залізною сіткою. Газова насадка на пальник менш безпечна, вогонь там відкритий, тому існує ризик пожежі.

Обігрів регулювали потужністю горіння газу. Не варто викручувати вентиль на повну потужність, навіть середній режим горіння забезпечує комфортні умови. При використанні газових обігрівачів і ламп кисень в наметі згорає, тому необхідно, щоб вона мала хорошу вентиляцію. Обов'язково треба мати сонцезахисні окуляри. Навіть в похмуру погоду на льоду озера можна отримати снігову сліпоту. Трекінгові палки (з маленькими кільцями або взагалі без них) йде попереду зручно промацувати можливі тріщини.

Стаття опублікована в газеті «Вільний вітер», на нашому сайті публікується з дозволу редакції. Сайт газети http://veter.turizm.ru/

Тури на Байкал взимку і влітку

Назад в розділ

Легендарна Тридцятка, маршрут

Через гори до моря з легким рюкзаком. Маршрут 30 проходить через знаменитий Фішт - це один з найграндіозніших і значущих пам'яток природи Росії, найближчі до Москви високі гори. Туристи нічого проходять всі ландшафтні та кліматичні зони країни від передгір'їв до субтропіків, ночівлі в притулках.

Похід по Криму - 22 маршрут

З Бахчисарая в Ялту - такої щільності туристичних об'єктів, як в Бахчисарайському районі, немає ніде в світі! Вас чекають гори і море, рідкісні ландшафти і печерні міста, озера і водоспади, таємниці природи і загадки історії, відкриття і дух пригод ... Гірський туризм тут зовсім не складний, але будь-яка стежка дивує.

Маршрути: гори - море

Адигеї, Крим. Вас чекають гори, водоспади, різнотрав'я альпійських лугів, цілюще гірське повітря, абсолютна тиша, снежники в середині літа, дзюрчання гірських струмків і річок, приголомшливі ландшафти, пісні біля вогнищ, дух романтики і пригод, вітер свободи! А в кінці маршруту ласкаві хвилі Чорного моря.