Синдром «Перемоги»: авіакомпанії проти пасажирів

1. Коли пасажири можуть зняти з рейсу?
2. Чи можна оскаржити рішення про зняття пасажира з рейсу?
3. Мене розсадили з попутником. Це законно?
4. Чи повинні в літаках годувати?
5. Що робити, якщо рейс затримали?
6. Як бути з багажем і ручною поклажею?
7. Чи можна піднятися на борт в інвалідному візку?

Авіакомпанії нерідко порушують правила перевезення, ніж утискають права пасажирів. Про те, як повинні бути організовані польоти і як вони проходять фактично, розповідає "Право.ru". Крім того, ми пояснимо, на що можна розраховувати в разі затримки вильоту, яка практика оскарження рішення про зняття пасажира з рейса і законно розсаджувати які подорожують разом.

На початку березня у лоукостера "Перемога" стався скандал з російським волейболістів Олександром Кімеровим. За повідомленнями авіакомпанії, Кімерія заздалегідь придбав крісло біля проходу, проте знехтував місцем із збільшеною відстанню між рядами - це теж додаткова послуга. При цьому зростання спортсмена становить 217 см. У літаку Кімерія не помістився в заброньоване за ним місце і пересів в прохід, щоб витягнути ноги. За словами волейболіста, це і стало причиною, по якій його зняли з рейсу. В авіакомпанії цю інформацію категорично спростовують , Заявляючи, що спортсмен був позбавлений можливості летіти через те, що яскраво висловлював агресію, ображав членів екіпажу і погрожував влаштувати під час польоту "шоу". Зараз обставини події перевіряють слідчі органи.

Лоукостер «Перемога» займає досить жорстку позицію по відношенню до своїх клієнтів. До недавнього часу авіакомпанія розсаджувала за різними рядах навіть батьків і дітей, під час польотів не пропонують харчування та напоїв, а крім того, не дозволяють проносити на борт ручну поклажу. Хоча ці опції можна придбати за гроші, багато правил перевізника не відповідають ні рішенням Ространснагляду, ні російських судів.

Коли пасажири можуть зняти з рейсу?

Дійсно, пасажира можуть зняти з рейсу через невиконання вимог командира і членів екіпажу, порушення дисципліни і порядку на борту, загрози безпеки інших осіб. Відмова підкоритися стюардесі і пересісти на своє крісло - теж причина, по якій турист може втратити можливість продовжувати політ.

Згідно із законом командир літака є найголовнішою людиною на борту. Саме він приймає рішення про те, чи порушує пасажир дисципліну і порядок на повітряному судні і чи варто йому летіти. При цьому командир може застосовувати будь-які заходи до бешкетникові, а також віддавати розпорядження усім, хто знаходиться на борту особам і вимагати їх виконання під загрозою адміністративного покарання. Якщо ж хулігану загрожує кримінальна відповідальність (наприклад, ст. 213 КК "Хуліганство"), безкарно скрутити його може хто завгодно - навіть заподіяння шкоди яка вчинила злочин особі при його затриманні для доставлення органам влади і припинення можливості здійснення нових злочинів, карається. Перед вильотом (якщо конфлікт трапився на землі), а також по прильоту в конфлікт втручаються співробітники правоохоронних органів. Якщо вина хулігана буде доведена, авіакомпанія може стягнути з нього через суд вартість понесених збитків. За повідомленнями "Перемоги", в інциденті з Кімеровим вони мають намір вчинити саме так.

Чи можна оскаржити рішення про зняття пасажира з рейсу?

Є прецеденти, коли пасажирам вдавалося оскаржити рішення пілота про зняття їх з літака і відшкодувати завдані збитки. Так, на рейсі компанії "Аерофлот" Південно-Сахалінськ-Москва в 2016 році стюард підійшов до двох туристам і повідомив їм, що вони нікуди не полетять, оскільки знаходяться в стані алкогольного сп'яніння. Ті були категорично не згодні з таким звинуваченням і зажадали викликати пілота. Однак до них вийшов лише старший бортпровідник, розмова з яким не допоміг розв'язати конфлікт. Співробітники лінійного відділу поліції відвели обурених пасажирів в будівлю аеропорту, і літак полетів без них. При цьому огляд зазначених пасажирів не проводилося, ніяких документів щодо них не складалося. Один з нібито порушників піднявся в медпункт аеропорту і попросив оглянути його, щоб довести, що він не п'яний, однак отримав відмову - фельдшер пояснив, що за власною ініціативою він не може бути оглянутий. Макарівський районний суд Сахалінської області встав на сторону пасажирів і стягнув з "Аерофлоту" збитки за ненадані туристичні послуги, вартість авіаквитків, компенсацію моральної шкоди по 30 000 руб. кожному і штраф за відмову в добровільному порядку задовольнити вимог споживача ( № 2-2 / 2016 ).

Бували й зворотні випадки. Пасажир авіакомпанії "Аврора" під час рейсу за маршрутом Новосибірськ - Владивосток був п'яний і поводився неадекватно. Так, він намагався вдарити бортпровідника, перегородив йому доступ до аварійного виходу, який чоловік мав намір відкрити в польоті. Пасажиру було винесено письмове попередження, але воно не допомогло. Тоді капітан корабля прийняв рішення вимушено посадити літак в аеропорту Красноярська. Пізніше авіаперевізник звернувся в Первомайський суд Омська з позовом про стягнення з дебошира збитків і витрат по держмито. Суд, розглянувши матеріали справи, постановив стягнути з відповідача більше 150 000 руб. на користь "Аврори" (див. " Пасажир виплатить понад 150 000 рублів авіакомпанії за вимушену посадку ").

Мене розсадили з попутником. Це законно?

До 29 лютого 2016 року "Перемога" розсаджувала навіть пасажирів з дітьми, але Ространснадзор визнав це грубим порушенням і виніс відповідне розпорядження. Лоукостер намагався оскаржити його в суді, але потім відмовився від позову. Зараз на сайті "Перемоги" є роз'яснення : "Авіакомпанія" Перемога "підтверджує, що на її рейсах дитина до 12 років обов'язково отримує місце поруч з одним з батьків або з супроводжуючою особою без справляння додаткових зборів, і в майбутньому компанія буде дотримуватися саме такої політики. Це єдиний виняток з правил, інші категорії пасажирів для гарантованого отримання конкретного місця в салоні користуються платною послугою авіакомпанії - вибір місця ". І це законно: перевізник зобов'язується доставити людину в пункт призначення з наданням йому місця в літаку. При цьому конкретне крісло з заявленим класом обслуговування він має право взагалі не закріплювати за пасажиром, а лише вказати при реєстрації. Таким чином, туристів, які подорожують разом і не доплатили за те, щоб сидіти поруч, можуть розсадити подалі один від одного.

Чи повинні в літаках годувати?

Більшість бюджетних компаній (наприклад, Vueling Airlines, Easy Jet, Ryanair) не годують і не поять своїх пасажирів. "Перемога" вирішила робити так само, за що отримала припис від Ространснагляду. лоукостер спробував оскаржити рішення наглядового органу в Арбітражному суді Москви , Проте 1 грудня 2016 року одержав відмову. Проте "Перемога" продовжує заявляти, що якщо буде годувати пасажирів, то ціни на перельоти стануть значно вище.

Згідно із законом, авіакомпанії зобов'язані безкоштовно надати гаряче харчування тільки у випадках, якщо політ триває більше трьох годин. Потім пасажирів пригощають безкоштовною їжею кожні чотири години.

Що робити, якщо рейс затримали?

Авіакомпанії "Аерофлот" і Red Wings під час затримки рейсу забезпечили пасажирів їжею зі значним порушенням відведених для цього термінів. За це вони були оштрафовані в минулому році за ч. 1 ст. 14.4 КоАП "Надання послуг неналежної якості або з порушенням встановлених законодавством вимог" на загальну суму 40 000 руб. (Див. "Аерофлот" і Red Wings поплатилися за відсутність харчування при затримці рейсів ").

Якщо виліт затягується на 4 години і більше, пасажири мають право претендувати на гаряче харчування. При тривалих затримках рейсу пасажирів годують кожні 6 годин вдень і кожні 8 годин вночі. При відкладенні рейсу більш ніж на 8 годин вдень або на 6 годин вночі перевізник безкоштовно селить всіх в готель. Незалежно від причин затримки рейсу (внаслідок несприятливих метеорологічних умов, зміни маршруту перевезення, з технічних і будь-яким іншим причинам), якщо очікування становить більше двох годин, авіакомпанія зобов'язана організувати кожному по два телефонних дзвінка або два листи на електронну пошту, а також прохолодні напої. Крім того, при кожній затримці рейсу пасажири можуть безкоштовно скористатися послугою зберігання багажу, а ті, хто подорожує з дітьми до 7 років, - кімнатою матері і дитини.
Якщо затримка рейсу сталася з вини авіакомпанії, можна зажадати з неї виплату матеріальної компенсації (наприклад, повернення вартості квитків на поїзд, на який запізнився пасажир через несвоєчасне вильоту). Для цього потрібно поставити відмітку про запізнення рейсу у представника перевізника. Розмір компенсації становить 25% МРОТ (який дорівнює 100 руб. *) За кожну годину прострочення, але не більше половини ціни квитка. Відносно міжнародних рейсів пасажир може стягнути з авіакомпанії ще до 380 000 руб. (Див. " Авіакомпанії будуть платити до 380 000 руб. за затримку міжнародних рейсів "). Експерт в області правового регулювання відповідальності у сфері повітряних перевезень, к. Ю. Н. Олексій Іглін рекомендує спочатку подавати претензію за законом про захист прав споживача, а потім - позовну заяву в суд про компенсацію матеріального збитку і моральної шкоди. Однак якщо затримка вильоту відбулася через усунення несправності літака, яка загрожує життю і здоров'ю пасажирів, зняття з рейсу пасажира або викликана непереборною силою, на компенсацію можна не розраховувати.

До речі, в Росії з'явився новий сервіс Compensair, який допомагає клієнтам авіакомпаній отримати компенсацію за затримку рейсу. Цей ресурс бере на себе взаємодію з перевізниками аж до судових розглядів. Відшкодування збитку можна буде вимагати, якщо рейс був затриманий більш ніж на три години, скасований без попередження або якщо пасажиру відмовили в посадці. При вдалому вирішенні спору сервіс утримає 25% від суми виграної компенсації. Цікаво, що за статистикою, найбільш непунктуальність за минулий рік стали авіакомпанії "Вім-Авіа", "Азур Ейр", "ІрАеро" і "Якутія", які затримали до 11% своїх рейсів (див. " Авіапасажири зможуть дистанційно стягнути компенсацію за затримку рейсу ").

Як бути з багажем і ручною поклажею?

Раніше "Перемога" вимагала здавати в багаж будь-який пакет, рюкзак та іншу ручну поклажу, крім портфеля і дамської сумочки. В іншому випадку вона стягувала плату від 999 до 2000 руб. за кожне місце на борту. Ространснадзор визнав це порушенням, про що виніс відповідне розпорядження. Арбітражний суд Москви , А потім і Дев'ятий арбітражний апеляційний суд підтвердили його законність. Слідом за "Перемогою" суперечка через ручній поклажі програла авіакомпанія "Сибір" (див. " Авіакомпанія "Сибір" слідом за "Перемогою" програла спір через ручній поклажі "). Проте" Перемога "повідомила, що продовжить стягувати з пасажирів плату за перевіз ручної поклажі вагою до 10 кг (див. "Перемога" всупереч рішенню суду продовжить стягувати плату за ручну поклажу ").

Згідно Федеральним авіаційним правилам, незалежно від ваги зданого багажу пасажир може пронести в салон літака дамську сумочку, парасольку, тростину, букет квітів, телефон, дитяче харчування і перенесення для дитини, нетбук, фото- і відеокамеру, папку для паперів, газету, журнал або все відразу - ці речі не зважуються і провозяться безкоштовно. А ось ручну поклажу - багаж невеликої ваги і габариту, який можна розмістити в салоні літака - вже зважують і маркують спеціальної безномерної биркою. При цьому Іглін пояснив "Право.ru", що єдиних вимог до провезення ручної поклажі не існує, чим користуються авіакомпанії, що встановлюють власні правила.

Вага безкоштовного багажу встановлюється в залежності від типу літака, але не може бути менше 10 кг на одного пасажира. Кожен пасажир може провезти в багажі не більше 5 літрів міцного алкоголю (24-70%) і скільки завгодно неміцного. А ось в салон літака можна пронести тільки закриту пляшку ємністю не більше 100 мл або алкоголь, куплений в магазинах duty-free в аеропорту в день поїздки. Такі правила діють у всіх авіакомпаніях.

У разі, якщо багаж загубився при міжнародних перевезеннях, пасажир має право на компенсацію в розмірі до 90 500 руб. На внутрішніх рейсах плата за кожен кг втраченого багажу складе 600 руб. (Див. " Авіаперевізників зобов'яжуть платити пасажирам 380 000 руб. за затримку міжнародних рейсів ").

Чи можна піднятися на борт в інвалідному візку?

Згідно із законом, інвалідні коляски здаються в багаж безкоштовно, за їх провезення плата також не стягується. Інваліду-колясочнику, який не може самостійно пересуватися по салону літака, має бути надано крісло-коляска. Відмова в перевезенні інваліда через відсутність у авіакомпанії технічних засобів і обладнання не допускається.
ВАТ "Аерофлот - Російські авіалінії" в 2012 році на рейсі Москва-Ніцца зашкодило інвалідний візок, вміщену за рішенням екіпажу в багажне відділення. В результаті її власнику довелося купувати в Ніцці нову. По приїзду в Росію він подав позов на суму 621 619 руб. до авіакомпанії про компенсацію збитків, завданих збитків та моральної шкоди. Ковровский міський суд задовольнив позовні вимоги частково, стягнувши з "Аерофлоту" вартість заміни рами коляски, вартість придбаної нової коляски, неустойку та компенсацію моральної шкоди - всього на суму 596 550 руб. Авіакомпанія подала апеляційну скаргу у Володимирський обласний суд , Який погодився з рішенням суду першої інстанції (див. "Аерофлот" заплатить за зламану коляску інваліда в 40 разів більше, ніж збирався ").
* Раніше автором статті була допущена помилка, яка в даний час виправлена. Приносимо свої вибачення.