Авторинок Іспанії: криза залишилася в минулому (на замітку українцям)
У лютому 2014 року, за офіційними даними, в Іспанії було продано 68800 легкових автомобілів, що на 17,8% більше, ніж в січні. За прогнозами Національної асоціації продавців автомобілів (НАПА), в березні зростання продажів складе 19,7%, а середньомісячний показник зростання досягне до кінця року не менше 11%. Всього в 2014 році планується продати населенню 800 тисяч легкових автомобілів, пише Deutsche Welle.
«Продаж легкових автомобілів в Іспанії в останні півстоліття є барометром стану економіки і, відповідно, добробуту населення», - заявив DW професор Мадридського університету економіст Едуардо Ріос (Eduardo Rios). За його словами, в період підйому з 2004 по 2008 рік в країні щорічно продавалося близько 1,6 мільйона автомобілів. Потім продажу незмінно скорочувалися, а в пік кризи в 2012 році, коли чверть працездатного населення виявилася без роботи, було реалізовано всього 699,6 тисяч автомобілів, число аналогічне показником 1986 року. Таким чином, 800 тисяч автомобілів, продаж яких запланована на 2014 рік, - показник для Іспанії обнадійливий, проте це все ще вдвічі менше, ніж продавалося в успішні докризові роки.
Європейський авторинок продовжує сходження
Світовий авторинок в 2014 році має зрости на 2%
Професор Ріос зазначив, що «збільшення продажів машин почалося в кінці 2013 року одночасно з поліпшенням стану іспанської економіки». За фінансової підтримки Євросоюзу Іспанія оздоровила свою банківську систему, реформувала ринок праці, змінила податкове законодавство, прийняла інші заходи, що стимулюють розвиток виробництва і зайнятості (будемо сподіватися, що щось подібне переживе і Україна). Представник НАПА Флоренсіо Гомес (Florencio Gomes) розповів DW, пославшись на статистику своєї організації, що в останні місяці іспанці «найбільше купують автомобілі фірми Volkswagen - за їх якість і доступну ціну». Лідирують моделі Polo і Golf, а також Leon, що випускається іспанським філією Volkswagen - заводом Seat.
«Серед інших антикризових заходів держава ввела стимулювання автопрому», - зазначив зі свого боку економіст Едуардо Ріос. Він пояснив, що мова йде про застосування німецького досвіду, який вже використовувався і в інших країнах, наприклад, у Франції та Росії », - премії за утилізацію старих машин. Тепер в Іспанії при покупці машини вартістю до 25 тисяч євро покупець може отримати 2 тисячі знижки, якщо здасть в утиль своє старе авто, яким користувалися не менше 10 років.
Продажі автомобілів у Франції знизилися майже на 1,5%
Японський авторинок в лютому виріс менше українського - «всього лише» + 15%
Продажі автомобілів в Україні: в лютому + 20%
При цьому субсидії поширюються на всі машини - як місцевого виробництва, так і імпортні. А сім'ям з трьома і більше дітьми надаються не 2, а 3 тисячі євро. «Турбота уряду про автопромі невипадкова, - резюмував Едуардо Ріос, - адже він дає країні 8,5% ВВП і в ньому зайняті 8% всіх промислових робітників. Ну а субсидії, половина яких виплачується з держбюджету, а половина автомобільними компаніями, скарбниця цілком окупає за рахунок ПДВ, що надходить від продажу машин ».
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Віталій Чухліб Онлайн-редактор сайту «Автоцентр» Незважаючи на те, що раніше журналістів називали «акулами пера», а нині «величають» «дятлами клавіатури», в другій за давністю професії повно своїх родзинок. І хоча в автожурналістіке я перебуваю без року тиждень, сподіваюся, що наші з нею почуття будуть взаємними. Готовий до конструктивної критики :) Шановні друзі, величезне прохання, не використовуйте в коментарях нецензурну лайку, оскільки, монітор на відміну від паперу все стерпить, але навіть він іноді може червоніти від того, як, чим і наскільки в нашій країні «люблять» Автодор ... Google+
Інші матеріали автора:
