Подорож за океан в країну неляканих шейдеров і приручення R420
«І там, і там земля звичайна,
і даром, що між нами океан ... »
(З пісні)
ЗМІСТ
- Моральні і посольські вправи
- Перший день: 13 апреля
- Другий день: 14 квітня - захід ATI
- Другий день: 14 квітня - Ось ти який, Торонто!
- Другий день: 14 квітня - Торонто з висоти пташиного польоту
- Третій день: 15 квітня - захід ATI
- Третій день: 15 квітня - офіс ATI власною персоною
- Третій день: 15 квітня - Інтерв'ю з Andrew Thompson
- Третій день: 15 квітня - Інтерв'ю з Rick Bergman
- Третій день: 15 квітня - Продовження знайомств
- Четвертий день: 16 квітня - Ніагарський водоспад
- Четвертий день: 16 квітня - Niagara On the Lake
- П'ятий день: 17 апреля - Знову downtown
- Шостий день: 18 апреля - Прощання з Торонто
По шляху проходження я робив деякі, на мій погляд, вельми цікаві або характерні знімки. Ось деякі з них. Зліва - будівля дев'ятнадцятого століття, в ньому жіночий пансіон святий Інеси. Справа - це ми проїжджаємо знову downtown та CN Tower.
Трохи про історію Торонто. Це адміністративний центр провінції Онтаріо. Населення - 3.5 - 4 млн чол. Розташований на сході Канади, на березі озера Онтаріо. У XVII столітті на місці сучасного міста знаходилося поселення індіанців. На початку XVIII століття французи побудували тут свій форт. У 1793 р засноване англійське укріплене поселення Йорк (з 1834 р - Торонто). У 1793 - 1841 рр. адміністративний центр англійської колонії Верхня Канада. У 1837-1838 рр. тут відбулося велике антианглійське повстання. З 1867 р в складі домініону, а з 1931 р - незалежна держава Канада.
Великий транспортний вузол (порт на березі озера Онтаріо, доступний для океанських суден, 4 залізничні лінії, 3 автостради, міжнародний Авіапорт). Важливий промисловий центр країни. Провідні галузі: загальне і транспортне машинобудування, електротехнічна, металообробна, нафтопереробна, хімічна, поліграфічна, швейна і харчова промисловість. У Торонто виробляється 50% сільськогосподарських машин і літаків., 75% верстатів і електротехнічного обладнання Канади.
На ніжепредставленних фото: зліва - будівництво чергового хмарочоса. Праворуч - ми їдемо уздовж залізничного полотна. Треба сказати, що незважаючи на велику кількість шляхів (та й вчора з CN Tower це можна було спостерігати), потяги ходять дуже рідко. І взагалі цей вид транспорту в Канаді розвинений дуже слабко. Все ж автомобільні перевезення або повітряний транспорт - це левова частка транспортних потоків. Пізніше все ж вдасться зняти йде поїзд, але це вже в кінці дня.
Ми починаємо об'їжджати озеро Онтаріо. Тут і дорога набуває часом звивисті штучні риси, і все більше індустріальних будівель. Хоча downtown видно непогано. Якщо вже на фото з'явилося дорожнє полотно, то мушу зазначити, що нам зустрічалися траси як з просто відмінним покриттям, так і з роздовбані гірше наших московських доріг. Раз на раз не приходиться. Ймовірно, і в Канаді в окремих місцях процвітає ідея не будувати відразу на довго, а щороку вибивати все нові фінанси на ремонт доріг.
Зліва - курйозний випадок: попереду нас їде фургончик з дуже звичною для нашого ока аббревітурой: «ОРТ» :-). Хоча, зрозуміло, це зовсім не чергові кореспонденти ОРТ мчать кудись, а служба перевезення пацієнтів, і все ж читається як «Оу-Пі-Ті».
Справа ми можемо спостерігати появу виноградників. Так, незважаючи на морози взимку, тут дуже розвинене вирощування і культивування цієї рослини (знаходження Торонто на широті Сочі все ж позначається на тривалості теплих періодів року). А отже, і виноробство на висоті. Але про це пізніше.
Крім виноградників ще й широко поширені садові насадження (зліва). Праворуч - можна бачити дорожній покажчик, що говорить нам про те, що до водоспаду ще їхати і їхати.
Тому не заважає зробити «привал» в найближчій «забігайлівці» (гадаю, що не треба і говорити, що це був Tim Hortons :-)) і перекусити.
А заодно і познімати один одного (зліва: Геннадій - бувалий фотограф), а також погомоніти по телефону (Ірина без роботи не може навіть на відпочинку).
Звичайно, без традиційних рибальських оповідань (зліва Андрій Кузін натхненно віщає про розміри свого улову) не обійтися. :) Ну ось, перерва закінчений, і знову в путь під керуванням нашого «драйвера» Ірини (праворуч).
І тут я звернув увагу на очі Ірини в дзеркалі машини. Це треба було бачити! На жаль, камера не змогла передати всієї повноти почуттів цих очей, коли раптом на дорозі виникало щось цікаве з точки зору руху.
Продовжуємо подорож. У міру наближення до водоспаду можна помітити все частіше і частіше встречаюшіеся різні ознаки добре відвідуваного туристичного об'єкта. Це і зустрічаються вози з туристами, ведені кіньми, і цікаве містечко, зване Планетою Голлівуд.
Отже, сам водоспад. Хмара бризок піднімається високо в повітря там, де річка Ніагара реве і піниться в котлі біля підніжжя водоспаду. Цей знаменитий водоспад складається з двох частин: Американського та подковообразно водоспадів. Між ними знаходиться Козій острів - покритий деревами острівець посеред річки.
Більш відомий, ймовірно, Підковоподібний водоспад, який утворює дугу довжиною 792 м, з канадської сторони кордону. Дорога, що йде уздовж річки, дозволяє розглянути поблизу, як вода, гладка поверхня якої нагадує темно-зелене скло, зриваючись з обриву, обертається білою піною.
Американський водоспад менше і утворює пряму лінію довжиною приблизно 300 м. Біля підніжжя Американського водоспаду лежать уламки скелі, на противагу голому обриву подковообразно водоспаду. Висота обох водоспадів приблизно 50 м.
З американської сторони падіння води переривається уламками скель.
Ніагарський водоспад існує всього близько 10000 років - порівняно невеликий період в геологічній перспективі. Коли закінчився останній льодовиковий період, масивні льодовики, відступаючи, залишили за собою Великі озера. Внаслідок особливостей річкової системи вода з озера Ері перетікає по 56-кілометровій річці Ніагара в що лежить на 100 м. Нижче озеро Онтаріо. З озера Онтаріо випливає, у свою чергу, річка Св. Лаврентія.
Вище водоспаду русло річки пролягає по твердому доломіту, під яким, проте, лежать більш м'які породи - сланець і піщаник. Спочатку річка спадала з обриву приблизно в 11 км. на північ від сучасного розташування водоспаду, але оскільки швидка течія розмивало м'якші підстилають породи, доломіт обвалюється. Крок за кроком водоспад відступав, залишаючи за собою глибоку ущелину, і сьогодні далеко від того місця, де зародився 10000 років тому. Водоспад відступає приблизно на 1 м. В рік і перебуває сьогодні на 305 м. Вище за течією від того місця, де французький дослідник Луї Еннепен побачив його в далекому 1678 році. Однак тут Козій острів розділив річку навпіл; крім того, як мінімум половина води Ніагари відведена для виробництва електроенергії - все це означає, що водоспад в даний час набагато стабільніше, ніж був у минулому.
Внизу представленого вище блоку можна побачити як американську частину водоспаду (на іншому березі Ніагари взагалі вже територія США), так і вид на водоспад як би знизу. Для цього в кам'яній породі були пробиті тунелі, по яких можна пройти до таких місць і побачити всю силу і рев падаючої води.
Ну і наостанок кілька кадрів біля водоспаду. Прошу не звертати уваги на вираз мого обличчя :), оскільки постійно висіла в повітрі водяний пил, застилала очі (ми були всі мокрі, добре ще куртки взяли з собою).
Мокрі, але задоволені побаченим і навіть переповнені враженнями, ми поїхали далі.
