Чому при зльоті та посадці просять відкрити шторки ілюмінатора?

Відповідає Петер Френц,

авіамеханік і програміст, авіакомпанія «Люфтганза»

Незважаючи на високу технологічність сучасних літаків, від аварійних ситуацій ніхто не застрахований, а більшість з них припадає на етапи посадки і зльоту. В такому випадку основне завдання пілота - вжити всіх заходів для порятунку пасажирів, здійснивши екстрену посадку. Таке приземлення проводиться на будь-яку придатну територію і може виявитися досить жорстким.

Тому під час посадки і зльоту бортпровідників необхідно особливо уважно стежити за тим, що відбувається за бортом, щоб вчасно повідомити пілотам про нештатну ситуацію. А робити це при закритих шторка неможливо. Та й рятувальникам буде простіше розібратися, що відбувається в салоні, якщо ілюмінатори будуть відкриті. Це перша причина, чому стюардеси просять відкрити шторки ілюмінаторів.

Другу причину диктує сучасна дійсність: перед тим як відкрити двері, екіпаж повинен бути впевнений, що на землі літак не чекають терористи. Отже, в безпеки буде і повітряне судно, і пасажири. Підказати про підозрілих пересуваннях в аеропорту можуть також самі пасажири.

Є і більш мирна причина: очі повинні звикнути до природного освітлення, щоб було простіше орієнтуватися. До того ж відкритий ілюмінатор дозволяє бачити, як сідає літак. Отже, заспокоює тих, хто боїться польотів.

При цьому побоюватися, що, будучи відкритим, ілюмінатор розіб'ється в разі жорсткої посадки, не варто. Він спроектований так, що може витримати тиск між салоном і зовнішньою атмосферою, рівне навантаженні приблизно в 4 т. (Раніше ми розповідали, чому ілюмінатори роблять овальної форми .) Уявити ситуацію, при якій тиск буде ще більше, вкрай складно. Але навіть якщо розгерметизація відбудеться, екіпаж негайно почне зниження до безпечної висоти, а кисню на борту вистачить ще на 15-20 хвилин польоту. За цей час пілотам необхідно встигнути оцінити ситуацію і зробити екстрену посадку. Тут теж можуть стати в нагоді відкриті ілюмінатори.