Як правильно боятися літати

1. Статистика
2. надійність літаків
3. «Коли Вам особливо страшно?»
4. зона турбулентності
5. 10 правил літати без проблем
6. 10 правил уникнути затримок по погоді
7. Як літати на кращих місцях
8. Висновок

- Пол світу об'їздив і живу з нездійсненною мрією побувати на Камчатці ... - з тужливої ноткою, ніяковіючи, зізнався мій співрозмовник - на вигляд заможний чоловік.

- Так приїжджайте! В середині липня, ми Вас зустрінемо, як годиться, розмістимо, все розповімо і покажемо! - з щирою радістю відповідала йому, пропонуючи наші туристичні послуги.

- Ні - сказав, як відрізав пан N, давши зрозуміти, що красномовство моє безглузде - Я з 80-х років не літаю літаками ...

Тут же розмова підхопив його приятель, і той, як з'ясувалося, також відмовився від польотів на літаках.

Дуже багато людей бояться літати літаком. Це нормально, оскільки небо не є нормальне середовище проживання для нас, чоловіків. Але швидкості сучасного світу заганяють в літаки всіх підряд: і успішних, і не дуже, підприємців, які роблять свою кар'єру в транснаціональних корпораціях, і стомлених холодом (спекою) свого звичайного місця проживання громадян, які прагнуть змінити звичну обстановку на більш теплу (холодну); і так званих туристів, яким потрібно подолати пів земної кулі, щоб зробити огидний, але власноручний знімок чогось дуже знаменитого, прекрасне професійне фото якого він вже має; і бабусі (внучата), які скучили за своїми внучатам (бабусям), діти (батьки) яких розділили їх одна з одною тисячами миль.

Дуже-дуже багато людей бояться літати. І порившись в глибинах мережі, ви обов'язково знайдете максимум два-три корисних ради «як перестати боятися літати літаком» в сотні різних інтерпретацій. І якщо у вас вистачить відваги і терпіння, ви випробуєте їх. І, як це не сумно, ви будете продовжувати боятися літати (закони Б.Бреда «Як правильно боятися літати») читати далі >>>>

Статистика

Більшість авіакомпаній наводять аргументи про те, що польоти на літаку набагато безпечніше водіння автомобіля або навіть подорожі на поїзді. Це правда.

Однак для більшості людей бояться літати на літаку, ці відомості не приносять користі. Людина, що страждає від аерофобії, що не заспокоюється від того, що ризик загинути під час польоту 1 на 11 мільйонів. Він боїться, що це може статися якраз тим літаком, в якому він летить. Імовірність авіакатастрофи становить всього 0,00001%
Величина ймовірності, обчислена професором Jeff Rosenthal. Він підрахував, що ймовірність благополучного приземлення вашого літака дорівнює 99,9999815%. Непогано, чи не так?

надійність літаків

Всі європейські та американські курси по лікуванню аерофобії, вказують на факт, що літак є надзвичайно надійним транспортним засобом. Це правда.

Всі технічні структури, вузли та з'єднання літака, які відповідають за безпеку польоту, дубльовані або навіть триплировані. При відмові одного із з'єднань безпечна посадка можлива на дублюючому з'єднанні.

У той же час одним з важливих аспектів безпеки польоту є грамотне технічне обслуговування літака, дотримання технічних норм і норм охорони праці льотчиків, в тому числі норм робочого часу.

«Коли Вам особливо страшно?»

- Літак провалюється в повітряну яму або його починає базікати. Льотчики вважають за краще називати «повітряні ями» «неcтабільностью атмосфери». Дійсно, поєднання різких низхідних (на сленгу читачів - «ями») і висхідних потоків повітря - річ небезпечна. А якщо ще на шляху зустрічається циклонний фронт ( «коли базікає») ... Найбільші проблеми в цьому плані виникають влітку, якщо лайнер летить над горами і перетинає кромку «земля - ​​Тихий океан» (або «Тихий океан - земля»). В цей час і в цьому місці бовтанка найстрашніша. Але за останні 20 років в повітрі разломало один (!) Літак (японський) і ще в двох (американському і японському) пасажири отримали легкі травми. Інших випадків шкоди літаку і пасажирам не зафіксовано.

- Під час зльоту і посадки. Дійсно 40 відсотків аварій відбувається при посадці. При зльоті - 30 - 35 відсотків. Решта - протягом польоту. У переважній більшості випадків «небезпечні ситуації» закінчуються синцями і шишками пасажирів. Рецепт простий: робіть все, що говорить стюардеса. Добре пристебнутий пасажир (за статистикою) майже невразливий.

- Борт кілька разів заходить на посадку. Напевно шасі не випускаються. Не обов'язково. Можливо, чергу на смугу велика. Або льотчик вирішив, що «недостатньо добре прицілився». Або диспетчеру на землі здалося, що літак занадто круто заходить ... Варіантів - десятки.

- Двигуни перестають гудіти. Ну не зовсім перестають. Просто працюють набагато тихіше. Це відбувається під час заходу на посадку, коли льотчики знижують обертів. І ще про технічні питання: в сучасних пасажирських літаках життєво важливі системи дублюються ТРИЧІ!

- Бортмеханик виходить в салон, дивиться в ілюмінатор на двигун і хитає головою. Звичайно, механіків за це дерти треба. У сенсі за хитання головою. Але його борг пару раз як би ненароком «візуально перевірити роботу двигунів». Тобто глянути в ілюмінатор, як би поправляючи збився у пасажира плед.

- А раптом блискавка в літак потрапить? Блискавки видно на локаторі. Їх обходять стороною. Але іноді ухилитися не можна. Тоді захистом стає корпус літака: між ним і людьми прокладені шари ізоляції.

- Коли дивишся на крило, а воно трясеться і бовтається. І дуже добре, що трясеться! Крило - гнучка система механізмів. Якби воно не реагувало на зустрічні повітряні потоки, то просто зламалося б.

зона турбулентності

Більшість пасажирів відчувають неприємні відчуття під час проходження літака через зону турбулентності. Для багатьох, одного разу пережита сильна турбулентність послужила поштовхом до розвитку аерофобії.

Однак важливо знати: турбулентність не представляє собою будь-якої загрози для літака! Турбулентність (інакше - повітряна яма) - це нормальне фізичне явище, пов'язане з неоднорідністю повітряних мас і різниці в тисках на кордонах різнорідних повітряних мас. Говорячи простою мовою, молекули повітря, через які проходить літак неоднорідні за своїм складом і щільності, отже - їх несуча здатність неоднакова. Так як літак проходить через повітря з величезною швидкістю, створюється вібрація (тряска), відчутна в салоні літака. Існують і інші причини турбулентності, в тому числі завихрення повітря від йде борту і навіть від торців крил самого літака.

Турбулентність відома майже стільки ж часу, скільки людина літає на літаках. Природно, що при плануванні, створенні та будівництві літаків в розрахунок беруться дані про тих максимальних навантаженнях, з якими літаку доведеться зіткнутися в небі. Серед цих розрахунковий навантажень, звичайно ж, присутня і турбулентність. Пам'ятайте - що турбулентність в польоті це природне явище, і незвичайним воно є тільки для вас. У день в світі відбувається близько 130 000 комерційних рейсів. З них 87 - 90% на тому чи іншому етапі польоту проходять через зону турбулентності. За останні 25 років не було жодного випадку авіакатстрофи, через потрапляння літака в турбулентну зону. Природно, залишаючись пристебнутими під час польоту ви виключаєте ризик падіння при дуже рідко виникають раптових і сильних турбулентних явищах.

Важливо зрозуміти: навантаження на літак при прольоті через найсильнішу турбулентність порівнянна з навантаженням на автомобіль, який їде по не дуже рівній дорозі. Не більше того. Турбулентність в літаку абсолютно безпечна для літака. Пасажири можуть отримати травми, якщо при раптової турбулентності вони будуть, наприклад, стояти в проході і на них з погано закритого верхнього багажного відділення впаде, скажімо, чемодан. Інших небезпек, пов'язаних навіть з дуже сильною турбулентністю, для пасажирів і літака немає.

Кожен раз, коли загоряються написи "Поверніться на своє місце" або "Закріпити ремінь безпеки", виконуйте ці команди якомога швидше і залишайтеся в своєму кріслі, поки попереджувальні написи не пропадуть.

10 правил літати без проблем

Багато проблем в польоті не виникнуть, якщо подбати про них заздалегідь. Дотримання наших правил допоможе Вам літати комфортніше.

1. Приїжджайте в аеропорт заздалегідь.
   

Не потрібно приїжджати в аеропорт перед самим вильотом. Будь ласка, розрахуйте час на проходження реєстрації, системи безпеки, які не з'являтися у суді. Коли Ви вдаєтеся в останню хвилину, ви стаєте сприйнятливим і дратівливим, у Вашого багажу менше шансів полетіти з Вами і не загубитися по дорозі.

1. Не плануйте один переліт відразу слідом за іншим.
   

Бронюючи квитки на авіарейси, перерва між якими менше години, Ви тільки шукайте собі проблеми. Звичайно, якщо Ви пропустіть черговий переліт, Ви можете найближчим часом відлетіти іншим авіарейсом (квитки на який вже можуть бути розкуплені). Залиште в запасі як мінімум 90 хвилин до наступного внутрішнього авіарейсу і дві години до чергового міжнародного перельоту. В іншому випадку всю дорогу Ви будете нервово поглядати на годинник.

1. Не пийте багато кави.

Звичайно, дуже хочеться випити чашечку кави перед дорогою, але пам'ятайте: вам належить переліт і після напою, що бадьорить вам важко буде заснути. Ідеальний варіант - кава без кофеїну.

1. Чи не літайте хворими.

Можна летіти з легким нежитем, але якщо Вам дійсно погано - краще залишитися вдома. В іншому випадку Ви можете заподіяти незручності не тільки собі, а й іншим пасажирам і членам екіпажу. Якщо у вас закладений ніс, обов'язково візьміть з собою краплі. Нежить у польоті загрожує різкими болями в вухах.

1. Не сподівайтеся на авіакомпанію.

Не варто розраховувати, що в літаку Вам запропонують почитати журнал, подадуть вечерю на персональне замовлення, видадуть подушку, ковдру, воду в пляшці. Не сподівайтеся навіть, що у бортпровідника знайдеться таблетка від головного болю. Подбайте про себе самі заздалегідь. І прочитайте, щоб знати, що можна очікувати в польоті.

1. Не ходіть в літаку босоніж.

Деякі пасажири люблять ходити в туалет босоніж. Туалет - розсадник мікробів. Не полінуйтеся надіти туфлі.

1. Враховуйте особливості свого організму.

Якщо Ви знаєте, що горохове пюре або інша їжа викликає у Вас певні відчуття, не ризикуйте, виключіть її з раціону за день до перельоту. Не надягайте щільну обтягуючий одяг, добре виспіться перед польотом, зберігайте повітря свіжим.

1. Будьте обережні з ліками.

Деякі пасажири, дізнавшись, що в літаку можна вживати спиртне, негайно це роблять, забуваючи, що перед польотом випили ліки, несумісне з алкоголем. Часто при тривалих перельотах люди п'ють снодійне. Алкоголь + наркотики = дуже небезпечна комбінація. Якщо Вам необхідно випити таблетку в польоті - перевірте, що Ви взяли її з собою на борт літака.

1. Не пийте багато алкоголю.

Хороший коньяк або віскі - це досить заманливо, але спостерігати за витівками тих, хто їх випив - не найприємніше заняття. Пам'ятайте про те, скільки Вам зазвичай "вистачає" і про те, що в повітрі ефект спиртного сильніше, ніж на землі. Неврівноважені пасажири, випивши, стають просто некерованими.

1. Чи не літайте з авіакомпанією, яка Вас дратує.

Навіть якщо у цієї авіакомпанії зручніше розклад або Ви були довгий час її постійним клієнтом - це не привід все життя літати на її літаках. Нерви потрібно берегти. (.)

10 правил уникнути затримок по погоді

Практично кожному авіапасажирові доводилося коротати час в аеропорту через затримку рейсу з метеумови. Погоду не можна змінити, проте ми пропонуємо прислухатися до наших порад, щоб зменшити ризик застрягти в аеропорту надовго.

1. Подорожуйте на початку дня.

Найчастіше погода псується до вечора. Шанси не полетіти вчасно через грозу, град або сніжної бурі будуть горадо менше, якщо Ви візьмете квиток на ранковий рейс.

1. Літайте без посадок.

Намагайтеся купувати квитки на рейси без проміжних посадок. Якщо пересадка в якомусь аеропорту все ж необхідна, вибирайте рейси з меншим проміжком часу між прильотом / вильотом.

1. Дізнайтеся прогноз погоди.

Через інтернет або в теленовинах неважко отримати інформацію про погоду в районах, через які пройде Ваш політ. Якщо в аеропорту пересадки очікується ураган, краще заздалегідь змінити маршрут.

1. Запишіть телефони готелів.

Під час закриття аеропорту усі найближчі готелі швидко заповнюються. Якщо у Вас під рукою опиняться їх телефони, то Ви маєте шанс першим забронювати собі місце і не залишитися на ніч в аеровокзалі. А також збережете собі багато нервів, часу і грошей.

1. Вибирайте більші літаки.

Чим менше літак, тим раніше він перестає літати при псуються погоді. Крім цього, більші літаки менше трясе під час турбулентності. Якщо Ви купуєте квиток зверніть увагу які типи літаків пропонують різні.

1. Вибирайте багаточастотні рейси.

Вибирайте авіакомпанію, яка частіше літає на потрібному Вам маршруті. У разі збою Ви раніше доберетеся додому з авіакомпанією, що літає 3 раз в день, ніж з літаючої 2 рази в тиждень.

1. Зателефонуйте в аеропорт перед вильотом.

Якщо погода за вікном не сприяє польотів (туман, снігопад, сильний вітер), зателефонуйте в аеропорт щоб дізнатися чи не затримується Ваш рейс. Краще провести кілька зайвих годин очікування вдома або в готелі, ніж в переповненому терміналі аеропорту.

1. Спробуйте перебронювати квиток.

Можливо Вам вже доводилося обурюватися, спостерігаючи як вилітають літаки інших авіакомпаній в той час як Ваш рейс відкладається щогодини. Це відбувається тому, що рішення на виліт в погану погоду приймаються в залежності від типів літаків і кваліфікації екіпажів. Якщо Вам потрібно обов'язково полетіти зараз - спробуйте перебронювати квиток на іншу авіакомпанію, рейси якої виконуються.

1. Запитуйте, дізнавайтеся, скаржтеся.

За новим російським авіакомпанія зобов'язана надати пасажиру харчування і готель при затримці через метеоумови. Чим наполегливіше Ви будете питати, вимагати і навіть скаржитися - тим більше у Вас шансів першими отримати ці послуги.

1. Пишіть претензії.

Закон завжди на стороні пасажира. Раз вже представник авіакомпанії так і знайшовся, Вам не вистачило місця в готелі, довелося зустріти новий рік в аеропорту і витратити всі гроші на воду і телефон - відправте перевізнику офіційну претензію. Відшкодування Ваших матеріальних витрат і моральної шкоди буде хоч якимось приємним моментом після невдалої подорожі. (Олексій Марчуків,)

Як літати на кращих місцях

Коли летиш в повному літаку, затиснутий з двох сторін вгодованими пасажирами, а ніс упирається в спинку відкинутого попереду крісла, радості від польоту не відчуваєш ніякої.

Щоб Ви літали легко і комфортно і написана ця стаття з кількома порадами з досвіду частого авіамандрівники.

1. Визначте місця, зручні для Вас

Почнемо з місць незручних. Місця в середині ряду (коли зліва і справа хтось сидить) незручні для всіх. Також незручні місця в самому хвості літака - там завжди багато людей, що чекають чергу в туалет, на самому останньому ряду може навіть не бути ілюмінатора. А коли розносять їжу і напої - до останніх рядах все достаток вже закінчується, і Вам, швидше за все, запропонують вже не м'ясо, рибу або курку на вибір, а що-небудь одне, що не розібране раніше. Таких дрібниць, як пиво або соки може взагалі не вистачити.

Тепер місця зручні - вони для кожного можуть бути різні. Тому потрібно відразу визначитися, де б Ви хотіли сидіти. До зручних місць відносяться:

- місця біля вікна - на них можна спати і ніхто не буде протискуватися через Ваші коліна, можна з цікавістю дивитися в ілюмінатор і можна читати при хорошому світлі.

- місця біля проходу - можна без проблем бігати в туалет, можна витягнути ноги в прохід і можна першим рвонути до виходу після посадки.

- місця у звичайних і аварійних виходів - можна витягнути ноги (попереду або не буде крісел, або відстань до них буде збільшено.

- місця попереду салону - можна першим отримати їжу і напої, вибравши з усього асортименту (все ще буде в наявності), можна першим вийти з літака (особливо якщо Ви поспішаєте) і не стояти з сумками в вузькому проході.

Визначилися, що для Вас важливіше? Йдемо далі.

1. Знайте салони літаків

Літаки бувають великі і маленькі. І кількість місць в їх рядах може бути різний: 2х2, 3х3 і так далі. Важливо тільки одне - в будь-якому літаку є місця біля вікна і біля проходу.

Дізнатися компоновку потрібного літака можна погортавши бортові журнали авіакомпаній в їх представництві. Великі авіакомпанії часто публікують схеми салонів на своїх web-сайтах. Сайти авіакомпаній, послугами яких Ви можете скористатися для перельоту на Камчатку можна подивитися в розділах нашого порталу Авіакомпанії (Додаток Авіакомпанії)

Список сайтів авіакомпаній, що літають у напрямку Камчатка:

«Аерофлот» Російські авіалінії

«ЯКУТІЯ» авіакомпанія

«ВЛАДИВОСТОК АВІА»

«РОСІЯ» Російські авіалінії

«Трансаеро» авіакомпанія

Пам'ятайте, що два однакових зовні літака (наприклад, Ту-154 або Боїнг-737) не обов'язково однакові всередині (кількість салонів, кількість рядів, відстань між кріслами). До того ж у великих авіакомпаніях багато літаків різних типів і Ви ніколи не застраховані, що замість Боїнга-737 полетить Ту-154 або А-320 з іншими місцями і салонами.

Щоб і ця обставина не застало Вас зненацька, читаємо далі.

1. Спілкуйтеся з людьми

Конкретні місця в літаку авіакомпанія може розподіляти двома способами:

- відразу при бронюванні авіаквитка (так було прийнято в "радянському" Аерофлоті, але зараз зустрічається, в основному, у невеликих авіакомпаній).

- під час реєстрації - при цьому місце проставляється в видається посадковий талон.

Спілкуйтеся з представниками авіакомпанії в агентстві і аеропорту, вони дозволять Вам самим вибрати собі місце:

1) Уточніть у квиткового касира, чи можна відразу вибрати місце при купівлі квитка.

2) Попросіть подивитися схему салону на екрані оператора при реєстрації, на ній відразу видно всі вільні місця і їх розподіл по салону.

1. Будьте уважними з буквами

Місця в рядах салону можуть позначатися як росіянами (1А, 1Б, 1В, 1Г, 1Д, 1Е), так і латинськими буквами (1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F). Це потрібно врахувати, щоб не потрапити з місцем 1В (яке Ви думали біля проходу) на місце в середині (так як виявилося, що це не російська "В", а латинська "Бі").

Тому, краще вибирати місця з однозначними буквами: 1А - це завжди місце біля вікна, 1С - в будь-який компонуванні салону буде місцем біля проходу. Будьте обережні з літерами "В" і "Е".

1. Враховуйте напрям польоту

Якщо Ви не хочете, щоб сонце світило прямо в око, подумайте в який бік Ви летите.

При польоті зі Сходу на Захід солннце завжди буде світити зліва, із Заходу на Схід - справа. При польоті вранці з Півночі на Південь сонце буде зліва, а ввечері справа. Відповідно з Півдня на Північ - вранці справа, ввечері зліва.

Ну а якщо Ви літаєте в Південній півкулі Землі - тоді все навпаки.

1. Приходьте на реєстрацію раніше

Пам'ятайте, що найкращі місця забирають ті, хто приходить на реєстрацію першим (якщо, звичайно, місця не призначаються при купівлі квитка). Чим раніше Ви зареєструєтесь, тим більше шансів отримати вдале місце.

1. Користуйтеся менш популярними рейсами

Найзручніші і завантажені рейси - ранкові та вечірні. Якщо Вам нікуди поспішати - летите днем. Є шанс, що пасажирів буде менше і крісла поруч виявляться порожніми.

1. Використовуйте нові технології

В останні роки авіакомпанії (поки, на жаль, тільки зарубіжні) активно впроваджують нововведення для прискорення реєстрації на рейси: у і інтернет-реєстрація на сайті авіакомпанії.

Обов'язково користуйтеся цими технологіями, тому що:

а) на комп'ютерних схемах добре видно макети салонів, кращі місця і вже зайняті крісла.

б) з подібним сервісом Вам буде не потрібно товпитися в чергах на реєстрацію і приїжджати в аеропорт заздалегідь.

1. Ще раз про місця в хвості

Раніше вже згадані недоліки місць в кінці салону - близькість до туалетів, велика прохідність пасажирів, довге очікування подачі живлення і убогість його асортименту. Але є і одна важлива перевага - крісла в салоні майже завжди розподіляються з передньої частини салону. Тому, якщо Ви спеціально забронюєте собі місце в ряду другому-третьому з кінця, при неповному завантаженні рейсу Ви полетите одні на трьох кріслах. При тривалому польоті на них можна буде навіть спати.

Сподіваємося, що ці нехитрі поради допоможуть Вам літати комфортно без зайвих нервових навантажень. (Олексій Марчуків Лютий 2008 р,.

Висновок

Пропонуємо кілька порад на доріжку:

1. Не варто хвилюватися з приводу різних звуків, шумів або евоолюцій, якщо це не хвилює екіпаж.
2. Не варто хвилюватися з приводу хвилювання екіпажу, якщо вам нічого не повідомили. Хвилювання кабінного екіпажу може викликати втрата польотного завдання, документів на вантаж, штопора або просто сварка в колективі.
3. Не соромтеся задавати питання екіпажу.
4. Не звертайте увагу на панікерів.
5. Не варто бояться якщо капітан прериват свою інформацію. Під час інформації його від управління ніхто не звільняє і тому його може відвернути повідомлення диспетчера або ще що-небудь.

Господа! Не відмовляйте собі в задоволенні подорожувати, тим більше на Камчатку можна дістатися тільки літаком! Ласкаво просимо на борт! Ласкаво просимо на Камчатку!

Матеріали використані з тематичних сайтів:

Джонсон Д.А. «Поради авіапасажирам»

Закони Б.Бреда «Як правильно боятися літати»