Чи будуть при перевірках в аеропорту ламати замки на валізах?
Ілюстративне фото: архів компанії Český aeroholding Новий захід безпеки, прийнята з 15 травня празьким Аеропортом Вацлава Гавела, в США і сусідній Німеччині вже є звичною. За повідомленням прес-секретаря празького аеропорту Маріки Яноушковой, нововведення жодним чином не позначилося на нормальній роботі аеропорту.
«Для підвищення безпеки пасажирів на борту Аеропорт імені Вацлава Гавела вводить перевірку на предмет виявлення слідів вибухових речовин також в зареєстрованому багажі, тобто у того багажу який відправляється в вантажне відділення літака. Такий контроль вже був введений в празькому аеропорту щодо фізичних осіб при проходженні перевірки безпеки, а також при огляді ручної поклажі в 2015 році. Дана міра - логічне продовження цієї процедури », - коментує нововведення прес-секретар празького аеропорту Маріка Яноушкова.
- Чи пов'язана дана міра з якимись конкретними вимогами або з ситуацією, що склалася?
«Таким чином, ми, з одного боку, реагуємо на легіслатіву Європейського союзу, і, одночасно, на зміну ситуації з безпекою в світі, а також на модернізацію технологій. Мова в даному випадку йде якраз про нову технологію, яка покликана посилити безпеку і знизити ймовірність того, щоб вибуховий пристрій або речовина потрапила на палубу літака ».
- Чи існують якісь конкретні рекомендації для пасажирів щодо перевезеного ними багажу?
Ілюстративне фото: Rob-Wei via Foter.com / CC BY-NC-SA «Ми рекомендуємо пасажирам, щоб вони сприяли проведенню таких перевірок тим, що будуть використовувати замки на основі TSA технології, які співробітники нашої служби безпеки будуть здатні відкрити за допомогою спеціальних методів, не пошкодивши при цьому багаж. Тобто якщо пасажир захистить свій чемодан за допомогою замка з TSA технологією або за допомогою поліетиленової плівки і інший захисної упаковки, при вищевказаної перевірки не може відбутися пошкодження багажу. Проблему представляють так звані вбудовані замки, які є частиною багажу і не мають TSA технології. У деяких випадках при розтині таких замків може призвести до пошкодження предмета багажу ».
Щодня через празький аеропорт проходить близько 20 тисяч одиниць багажу, протягом туристичного сезону - в два рази більше. За словами Маріки Яноушковой, перевірку на безпеку з них пройде кілька десятків валіз в день. За наявними даними, приблизно 95% пасажирів користується багажем, який можна відкрити без нанесення ушкоджень.
Як на ділі здійснюється перевірка? Весь процес проходить в спеціально обладнаному приміщенні під постійним наглядом камер. Співробітник служби безпеки обраний багаж відкриває, проводить відбір матеріалу і проводить його перевірку на спеціальному детекторі. Пасажир при контролі не присутній і дізнається про його проведення завдяки відповідному протоколу всередині багажу.
Ну, а що ж робити пасажиру, багаж якого був пошкоджений під час проведення перевірки?
Ілюстративне фото: архів компанії Český aeroholding «Про те, що була проведена перевірка, пасажир вже дізнається за місцем прибуття - багаж буде виглядати по-іншому, він буде покритий спеціальною захисною плівкою і перетягнуть стрічкою з написом Security checked і логотипом Аеропорту Прага. Усередині багажу він виявить протокол про проведену перевірку. У разі якщо нічого не трапиться, в протоколі буде міститися лише інформація про те, як пройшла перевірка. Якщо ж під час контролю багаж був пошкоджений, в протоколі будуть також знаходитися інструкція для пасажира про те, що йому робити далі і куди звернутися. Рекламація пошкодженого багажу будуть розглядатися по стандартному процесу рекламації в авіакомпаніях. Так, він в аеропорту за місцем прибуття прийде на стійку рекламацій і повідомить про намір її здійснити. Або ж, як це дозволяють правила ЄС, пасажир може це зробити протягом семи днів, заповнивши формуляр авіакомпанії. В кінцевому підсумку Аеропорт Прага відшкодує цей збиток авіакомпанії ", - підсумовує Маріка Яноушкова.
Потрібно відзначити, що дані дії не зовсім звичайні. Наприклад, американські аеропорти називають причиною пошкодження багажу порушення правил пасажирами, і збиток в даному випадку не відшкодовується. Як повідомила прес-секретар празького аеропорту, починаючи з 6 ранку в понеділок, таким чином було перевірено дві одиниці багажу.
Чи пов'язана дана міра з якимись конкретними вимогами або з ситуацією, що склалася?Чи існують якісь конкретні рекомендації для пасажирів щодо перевезеного ними багажу?
Як на ділі здійснюється перевірка?
Ну, а що ж робити пасажиру, багаж якого був пошкоджений під час проведення перевірки?