Як Андрія Мамикіна обікрали в Air Baltic

Ця історія була відображена у Дзеркала в стрічці подій. І ми вирішили поділитися з нею з нашими читачами, щоб вони були більш уважні і пильні. Історія з «перших вуст», взята зі сторінки FB депутата Європарламенту Андрія Мамикіна. ділимося:

(Як авіаперевізник (або його партнери) втратив, а потім обчистив мій багаж)

Я мовчав більше двох місяців, сподіваючись, що шановна авіакомпанія зреагує і хоча б вибачиться. Але вона мовчить, тому кажу я. Розповідаю.

Частина I. Двогодинний футбол від віконечка до віконечка

З 22 по 25 липня делегація комітету у закордонних справах Європарламенту була з візитом на Україні і в Грузії. Ваш покірний слуга повертався 25 липня через Тбілісі в Ригу через прістиковку в Києві. Реєструючи квиток і багаж до Риги ще в Тбілісі, запитав дівчину: «Може бути, мені багаж зареєструвати тільки до Києва? У Києві я його отримаю, знову зареєструю до Риги. Оскільки з паспортом громадянина Латвії віза на Україну не потрібна, я можу виходити і заходити через Український кордон, скільки захочу. »Дівчина, виходячи з кращих спонукань, відповіла мені:« Не треба! З Києва ви летите ейрболтіком, все буде в порядку ». Я довірився, як же не вірити ЕйрБолтіку? Це ж флагман нашого цивільного флоту.

Прилетіли до Києва, кілька годин припасування, сів у літак до Риги, прилетіли близько одинадцятої години вечора. Стою у стрічки, чекаю свого багажу. Чекаю 20 хвилин, чекаю 30. Багажу немає. (У дужках зауважу: в той раз я летів бізнес-класом, а оскільки за рік депутатства налітав вже на норму космонавта, шановна авіакомпанія AirBaltic видала мені карту VIP-клієнта, яка (за правилами ЕйрБолтіка ж) дозволяє перевозити за раз 5 валіз по 20 кг кожен, на кожному рейсі. Разом 100 кг) До Риги з Києва я віз один чемодан, вагою 19 кг. Власне, 100 кг ніколи і не возив. Але якщо що - маю право.

Стою чекаю. Всі пішли, багажна стрічка перестала крутитися, валізи немає. Підходжу до найближчого віконця, де просто сидів молодий чоловік у білій сорочці. Чи не прикордонник, що не митник, що не працівник AirBaltic. Кажу: так і так. «Взагалі-то це не моя робота, але заявку від вас я прийму», - сказав він. Хлопця звали Дмитро. Обслужив ввічливо, поспівчував. Записав дані, видав номер телефону, за яким можна телефонувати. Я кажу: «Не підкажете, де можна написати скаргу на AirBaltic, адже перевізник відповідає за збереження багажу?» Дмитро ввічливо відповів, що офіс авіакомпанії на першому поверсі аеропорту «Рига», між стійками реєстрації та касами RyanAir.

Підходжу до дівчини в офісі AirBaltic (імені не назвала, баджіка всупереч правилам ЕйрБолтіка на ній не було). Кажу: «Хочу написати скаргу на авіакомпанію, багаж втрачено». Дівчина провела мене до підвалу аеропорту, показала на вікно: «Вам туди». Дивлюся: до віконечка стоїть черга людей двадцять п'ять. Час - опівночі наближається, а Германа все немає. Над віконцями написано «Havas». Чи не AirBaltic. Стою, черга не рухається. Час - перша година ночі. З розмов в черзі чую: все втратили свій багаж.

Повертаюся до дівчини наверх на перший поверх, в офіс AirBaltic, знову кажу: «Мені потрібно віконце AirBaltic, а не наземної служби обслуговування Havas. Та й черга там, час пів на першу ночі, більше години, як я прилетів. І головне: я хочу написати скаргу на авіакомпанію, бо працівник Havas Дмитро свою заяву вже прийняв. »Дівчина на блакитному оці говорить:« Вам все одно в Havas, але я можу провести вас без черги ». Я відповідаю: «Мені не потрібно без черги в Havas, мені треба в AirBaltic. Ви офіс авіакомпанії? Приймайте скаргу тут. »Місандерстендінг, повні жаху очі дівчини. Гаразд, кажу, тоді кличте вашу начальницю.

Виходить така ж дівчина, тільки з баджіком «Ілзе». Типу старша зміни. Каже по-хамськи, навіть не приховує. Я їй: хочу написати скаргу на авіакомпанію. Вона мені: авіакомпанія відповідальності за ваш багаж не несе. Я парирую: у всіх ваших рекламах авіакомпанія клянеться, що несе відповідальність за багаж. Не кажучи вже про директиви Єврокомісії ... Дівчина мені: ваші проблеми. Я: хочу написати скаргу на АБ. Вона мені: Вам все одно в Havas, на підвальний поверх.

Повірив вдруге. Іду в Havas, в підвал. Час - скоро першій годині ночі, прилетів без чверті одинадцять. Відстояв довжелезну чергу, підходжу до віконця. А там - мій знайомий Дмитро. Кажу: «Мене послала якась Ілзе писати скаргу на ЕйрБолтік саме у вас.» Дмитро: «Це не так, ми не офіс авіакомпанії ... Та я вже прийняв від вас заявку, а авіакомпанія - це не я» Їду додому. Замість 23.30 приїхав додому о пів на другу ночі. Хай живе ЕйрБолтік! І пішов спати.

Частина II. «Ми не знаємо, де ваш чемодан»

На наступний день була неділя. Ніякі «гарячі телефони» ЕйрБолтік не працюють. Чекаю до понеділка, дзвоню за виданим Дмитром гарячого номеру. Піднімає трубку дівчина і перше, що говорить: «ЕйрБолтік слухає». Всупереч запевненням хамка Ілзе, що авіакомпанія не має ніякого відношення до багажу і цей телефон не має відношення до авіакомпанії.

«Ми не знаємо, де ваш багаж. Швидше за все, він ще в Києві »- говорить вона. «Чому він ще там, адже в Києві було кілька годин припасування, чому його не занурили відразу?» Дівчина відповідає, що якщо в літаку перевантаження по багажу, багаж без попередження пасажира просто не вантажать в літак, а везуть потім, коли літаки AirBaltic « легші ». (Класно. Це при тому, що летів я бізнес-класом, і літаю я, в принципі, мінімум два рази на тиждень, за що парламент платить 1200 євро. На що йдуть гроші європейських платників податків?) Коли приїде мій багаж - дівчина навіть не сказала в тижнях.

ЧАСТИНА III. «Росіян не обслуговуємо!»

Пройшов ще один день. Вівторок, 28 липня. (Якщо ви вже забули, то летів я 25-го). Дзвоню за «гарячим номером». Час - 12.17 дня (а оскільки в ЕйрБолтік ці всі розмови записуються, мою запис можна без зусиль знайти). Трубку знімає Марта (так представилася). Каже чистою російською мовою, і я якось машинально теж розмовляю російською. (Хоча з латиським у мене проблем немає взагалі). Розповідаю про багаж, весь надимало від злості і повної безнадії одночасно. Раптом Березня, як ні в чому не бувало, каже: «Я нє панімаешь російськи. Нє умею Гавар'я! »Повисла пауза, після кількох моїх волань« Ау, Марта? »Дівчина кинула трубку. Завіса.

ЧАСТИНА IV. Засідання в AirBaltic, довжиною в два місяці

Мені нічого не залишається, як перейти до радянської практики - через задній ґанок, як у Райкіна. Дзвоню віце-президенту AirBaltic Янису Ванагса. Тому самому, який приходив до мене на інтерв'ю в програму «Без цензури» на каналі TV5. А пізніше, коли я став депутатом, зустрічаючи мене в аеропорту, летячи тим же рейсом, що і я, клявся в дружбі і поплескував по плечу. Трубку Яніс не знімає. Пишу смс. Отримую відповідь: «Я на нараді, передзвоню». Оскільки він до кінця вересня не передзвонив, я впевнений, що він до сих пір на нараді. Бідний! Яніс, ви не бережете себе.

ЧАСТИНА V. Вкрадений багаж

Ще на наступний день, в середу, 29 липня лунає дзвінок. Дзвонить кур'єр, який привіз мій нещасний валізу. Молодий хлопець, з компанії, які розвозять втрачені багажі. «Я до ЕйрБолтіку ніякого відношення не маю, я просто кур'єр», - говорить він. Дає мені електронну штучку, розпишіться мовляв, що отримали. Приношу додому валізу (отримував його у дворі біля свого під'їзду), дивлюся: підозріло обидва кодових замку стоять на трьох вісімка. (У мене в чемодані був інший код). Відкриваю: багаж явно перерита. Про кількість шкарпеток і сорочок сказати не можу, але помічаю відразу, що немає одеколону і пляшки коньяку, подарованої друзями-соціал-демократами Грузії. Якщо кого цікавить: вартість одеколону 78 євро, пляшки 35. Пляшка для мене особисто - безцінна, бо подарунок дорогих людей. Але я зараз взагалі не про ціну, а про принципи. Коло замкнулося. Як говорили в Радянському Союзі: «Літайте літаками Аерофлоту!»

Замість епілогу

Незважаючи на власний стан обгаженності, зробив для себе такі висновки:

1) Чесно прочекавши два місяці хоча б дзвінка він Яніса Ванагса, я пишу офіційну претензію в авіакомпанію. Не сильно сподіваючись, що хоча б вибачаться, але все-таки.

2) Багаж реально вкрадений (частково). Поговоривши з людьми, бачу, що моя ситуація не унікальна. Думаю, писати чи заяву в поліцію, але документи про факт крадіжки у мене є. (Взагалі цікаво, якщо у них такий сервіс в бізнес-класі, то що у них в економічному?)

3) Як депутат ЄП дізнаюся, чому авіакомпанія надходить з пасажирами саме так, бо є директиви Єврокомісії та штрафи для авіакомпаній в подібних ситуаціях. Про підсумки повідомлю, кому можу - допоможу з постраждалих пасажирів оформити папери з претензією в ЕйрБолтік юридично.

4) На жаль, я особисто через специфіку роботи не можу повністю відмовитися від послуг цієї авіакомпанії, але де зможу - буду користуватися послугами RyanAir, Brussels airlines або їздити до Брюсселя на своєму автомобілі, хоча це і важко.

PS Завтра напишу про третю історії про ЕйрБолтік - коли, купивши політ в бізнес-класі, вставши вранці о 3.30 ранку, приїхавши в аеропорт завчасно і маючи зареєстрований квиток на політ, я був знятий з рейсу і був змушений просидіти в аеропорту в результаті 12 годин , тому що раніше ЕйрБолтік мене відправити не міг. Всім приємного вечора!

За продовженням історії Ви можете слідкувати на офіційній сторінці Андрія в мережі Facebook