Підсумки сезону Яхт-клубу Санкт-Петербурга: подіуми команд, найбільші регати
Сезон-2017 добігає кінця, більшість головних стартів і заходів вже позаду, так що можна підвести підсумки для основних проектів Яхт-клубу Санкт-Петербурга, які реалізуються спільно з генеральним партнером яхт-клубу компанією ПАТ «Газпром».
Розповідає Командор Яхт-клубу Санкт-Петербурга Володимир Любомиров.
- За останні роки нам вдалося сформувати сильну команду менеджерів по кожному з напрямків, що володіє унікальним досвідом і знаннями. Це визнають і наші, і іноземні партнери. Сезон-2017 був насичений яскравими вітрильними подіями, на місяць, в серпні, ми перетворили центр міста в стадіон для вітрильних перегонів, провівши поспіль три найбільші міжнародні та загальноукраїнські регати. Понад два мільйони жителів і гостей міста стали мимовільними свідками цього парусного марафону на акваторії Неви, перед Петропавлівської фортецею. Одним з приємних підсумків цієї роботи стала для нашого яхт-клубу перемога в номінації «Кращий організатор міжнародних регат» за версією громадської премії Всеросійської федерації парусного спорту «Яхтсмен року 2017». Ми змогли вдихнути нове життя в унікальний проект Балтійської регати відкритого моря Nord Stream Race, запропонувавши переможцям набирає популярність в Європі формату вітрильних ліг спробувати себе в сьогоденні офшорі, з нічними переходами і суворою погодою Балтики. За підсумком ми отримали величезний інтерес глядачів і ЗМІ, а так само заявки на участь від багатьох європейських Ліг.
Значно зросла кількість займаються дітей у нас в Академії парусного спорту, тепер більше 700 юних петербуржців у віці від 6 до 12 років регулярно, взимку і влітку, займаються вітрильним спортом у нас в академії. На сьогоднішній день ми з гордістю можемо сказати, що за кількістю займаються дітей ми - найбільша школа в Європі. У цьому сезоні ми значно розширили роботу із засобами масової інформації. Тільки за нашими проектами і програмами ми зняли чотири великих документальні фільми, більше 150 сюжетів вийшло на федеральному і регіональному ТБ і більше 1000 статей та інтерв'ю в місцевій, регіональній і федеральної пресі.
Майбутній рік стане для нас знаковим, адже в травні ми плануємо спустити на воду наш знаменитий дерев'яний фрегат «Полтава». Крім того, весь рік ми проведемо під прапором 300-річного ювілею створення першого в світі яхт-клубу, я говорю про петрівському «Невському Флоті». Наш яхт-клуб планує яскраво заявити це знакова для всього світового яхтингу подія.
WMRT Gazprom Team Russia
Фото: Яхт-клуб Санкт-Петербурга
Представляємо вашій увазі основні підсумки проектів Яхт-клубу Санкт-Петербурга в 2017 році.
Академія вітрильного спорту www.sailing-academy.ru
На початок 2017 року академії регулярно займалося 395 дітей і 160 курсантів-нахімовцев і кадетів, за підсумками року в академію зараховано додатково 120 дітей і близько 300 курсантів і кадетів. У спортивних досягненнях академія показала відмінні результати і виграла Спартакіаду Росії, а спортсмени академії підняли рейтинг регіону на друге місце після Москви.
Академія вітрильного спорту провела найважливіші дитячо-юнацькі регати загальноросійського масштабу. Це першість Санкт-Петербурга з 275 учасниками; першість Росії в національних і олімпійських класах з 235 спортсменами з усієї країни; першість Росії в командних перегонах - брало участь 44 спортсмена; Кубок асоціації класу «Оптиміст» - 141 кращий спортсмен (ця регата була останнім етапом відбору на першості світу і Європи); Кубок асоціації класу «29-й», в якому взяло участь 6 екіпажів, а також провели серію з 4 дитячих регат «Оптимісти Північної столиці. Кубок Газпрому »- близько 100-140 учасників у кожній регаті серії. Крім того, було проведено близько 15 клубних дитячих регат.
Кращі спортсмени, юніори та олімпійці брали участь в 20 внутрішніх російських і близько 25 найбільших міжнародних регатах.
Один з найсильніших молодих спортсменів Росії Данило Крутских, який виступає за академію в класі «Лазер-радіал», в 2017 році зайняв 1-е місце на VIII літній Спартакіаді учнів Росії, 1-е місце на відкритому чемпіонаті Іспанії, 2-е місце на європейській регаті Garda Meeting, 2-е місце на етапі Єврокубка, 4-е місце на першості Європи, 5-е місце на чемпіонаті світу серед дорослих, 1-е місце на першості Росії в класі «Лазер-стандарт» (U19) і 2 е місце в загальному заліку.
Талановита юніорка Єлизавета Боровкова завоювала 5-е місце на першості світу серед дівчат до 17 років в класі «Лазер-радіал», 1-е місце на регаті Garda Meeting, 1-е місце на етапі Єврокубка в Варнемюнде, 1-е місце на першості Європи.
У класі «кайтбординг» Олена Калініна завоювала срібло чемпіонату світу і бронзу чемпіонату Європи.
Віндсерфінгістка Маріам Сехпосян завоювала золото першості Росії і срібло чемпіонату Росії в олімпійських класах яхт.
У дитячому класі «Оптиміст» Максим Шапошников завоював срібло першості Росії.
Оптимісти Північної Столиці
Фото: Яхт-клуб Санкт-Петербурга
В олімпійських класах яхт золото чемпіонату Росії завоювали Ян Чех / Іван Зотов в класі «49-й» і Сергій Комісаров в класі «Лазер», срібло дісталося Борису Кучеренко / Андрію Акименко в класі «470» і Маріам Сехпосян в класі "RS: X », бронза - Костянтин Носов / Олександр Гайдаєнко в класі« 49-й »і Марія Леменкова в класі" RS: X ».
У цьому році відкрито філію академії в місті Воткинськ (Республіка Удмуртія). Академія вітрильного спорту продовжує роботу зі створення мережі філій і планує охопити весь Північно-Захід Росії, збільшивши число займаються дітей до 2 тисяч, а це значить, що буде набагато простіше знайти найталановитіших і направити їх далі розвиватися в олімпійський вітрило.
З успіхом реалізується проект раннього розвитку «Малюк» для дітей від 4-5 років. На початку року загальна кількість займаються дітей було 13 чоловік, до кінця року вона зросла до 30. Захоплюючі регулярні заняття в ігровій формі допомагають маленьким діткам освоювати ази метеорології, в'язання вузлів, правила безпеки на воді, правила вітрильних перегонів і багато іншого, а також розвивають розумові, фізичні і практичні навички для подальшого ходіння під вітрилом.
З цього року запущено новий, який не має аналогів проект «Пізнай Росію під вітрилами». В рамках проекту вихованці Академії поєднують тренування і подорожі по самим цікавим і незвичайним куточках нашої країни. Об'єднуючи пізнавальні екскурсії, занурюючись в історію Росії, наші хлопці популяризують вітрильний спорт серед населення, проводячи майстер-класи для дітей, що живуть в регіоні, а також набувають нові навички ходіння під вітрилом в різних умовах на різних водоймах.
Пізнай Росію колаж
Фото: Яхт-клуб Санкт-Петербурга
Спортсмени «Морський школи» Академії парусного спорту взяли участь у регаті великих вітрильників The Tall Ships Races. На яхті «Лукулл» вони взяли участь в двох етапах берегової програми регати - в Котке і Турку, а також в гонці від Турку до Клайпеди. Екіпаж зайняв 8-е місце в своєму класі. Всього в цьому поході взяли участь понад 20 вихованців академії. На дерев'яних парусно-гребних судах - Гичка - понад 20 спортсменів «Морський школи» пройшли за маршрутом Санкт-Петербург - Котка - Ловійса - Санкт-Петербург і взяли участь в регаті The Small Ships Races.
«Морська школа» - проект, спрямований на розвиток гармонійної особистості засобами парусного спорту, передачу майбутнім поколінням спадщини морської культури і морської історії Росії і всього світу. Спортсмени «Морський школи» тренуються на тримісних швертботах Laser Bahia, 12-метрових парусно-гребних шлюпках капітанська гічка типу Bantry Bay, навчальному вітрильнику «Лукулл», беруть участь в міжнародних змаганнях, набувають досвіду далеких плавань в морських походах. Вік спортсменів - від 13 до 17 років.
З 2013 року академія проводить вітрильну практику для курсантів кадетських училищ, хлопці набувають різнобічний вітрильний досвід - на навчальному вітрильнику «Лукулл» і шлюпках типу капітанська гічка. У 2017 вперше була проведена виїзна практика для курсантів Удмуртского кадетського корпусу ПФО імені В.Г.Старікова в відкрилися філії академії в Воткінську.
Bronenosec Sailing Team
Сезон-2017 став вже третім для команди Bronenosec Sailing Team в класі «ТР52». Перші етапи 52 Super Series відбулися в США і виявилися складними для команди Яхт-клубу Санкт-Петербурга. З поверненням серії в Європу «Броненосця» вдалося поліпшити результати і завоювати медаль етапу в Порто Черво. В результаті 52 Super Series 2017 команда «Броненосець» завершила на п'ятій сходинці.
У класі RC44 в минулому сезоні команда Яхт-клубу Санкт-Петербурга дебютувала практично повністю російським екіпажем. У двох з п'яти етапів RC44 Championship Tour 2017 «Броненосець» завойовував медалі, в тому числі бронзу чемпіонату світу цього класу. У загальному заліку «Броненосець» фінішував на п'ятій сходинці.
RC44 в гонці
Фото: Яхт-клуб Санкт-Петербурга
World Match Racing Tour
У 2017 році команда Яхт-клубу Санкт-Петербурга Gazprom Team Russia дебютувала в престижній міжнародній серії післяматчевих гонок World Match Racing Tour, яка проводиться на катамаранах класу М32. Це був справжній виклик, так як Gazprom Team Russia вперше була складена повністю з молодих російських яхтсменів на чолі з Віктором Сережкин. Практично на кожному з етапів серії росіянам вдавалося взяти кілька перемог в матчах з досвідченими суперниками, але місце на п'єдесталі - програма наступних сезонів.
Вперше в історії один з етапів World Match Racing Tour відбувся на Неві у Петропавлівській фортеці. На початку серпня 18 команд з десятка країн порадували тисячі глядачів безпрецедентною за напруженням і красі боротьбою швидкісних катамаранів. Перемогу в етапі здобув новозеландець Філ Робертсон.
WMRT кваліфікація
Фото: Яхт-клуб Санкт-Петербурга
Nord Stream Race
Що отримала свою назву від однойменного трубопроводу, що з'єднав Росію і Європу в 2012 році, в новому сезоні Nord Stream Race розширила свою географію і охопила п'ять країн. Після старту в Кілі 25 серпня флот регати відвідав Копенгаген, Стокгольм, Гельсінкі і фінішував 6 вересня в Санкт-Петербурзі.
Відмінною рисою ювілейного сезону Nord Stream Race 2017 став склад учасників. Виклик Балтики взяли п'ять команд, які були сформовані яхт-клубами-переможцями національних вітрильних ліг своїх країн. Це Deutscher Touring Yacht-Club (Німеччина), Frederikshavn Sejlklub (Данія), Cape Crow Yacht Club (Швеція), Nyländska Jaktklubben (Фінляндія) і «Повелитель вітрила - Європа» (Єкатеринбург, Росія). У розпорядження учасників Яхт-клуб Санкт-Петербурга надав флот яхт нового класу Club Swan 50.
Учасники змагань одностайно визнали новий формат регати дуже успішним, а візит в Санкт-Петербург - прекрасним завершенням регати. За результатами змагань перемогу в загальному заліку святкували шведи. Команда з Єкатеринбурга перемогла в заключному етапі гонки Гельсінкі - Санкт-Петербург.
У 2018 року старт гонки запланований на кінець червня. Підтверджено участь п'яти команд, в тому числі і російської. Паралельно організатори обробляють заявки про включення нових країн в проект Nord Stream Race.
Норд Стрім Рейс російська Повелителі вітрила - Європа
Фото: Яхт-клуб Санкт-Петербурга
Парусна Ліга чемпіонів Європи
Підтримка клубного руху в Росії і в Європі залишається одним із пріоритетів Яхт-клубу Санкт-Петербурга. Проведення кваліфікаційного етапу парусної Ліги чемпіонів Європи в серпні 2016 року в Санкт-Петербурзі виявилося настільки успішним, що в нинішньому сезоні команди більше десятка яхт-клубів Старого Світу повернулися на акваторію Неви. Три дня гонок в прекрасних умовах при великому скупченні глядачів подарували незабутні враження як учасникам, так і вболівальникам, адже команда яхт-клубу Санкт-Петербурга і Академії парусного спорту під керуванням Анни Басалкіной завоювала бронзову медаль!
SCL в СПб
Фото: Яхт-клуб Санкт-Петербурга
Національна вітрильна Ліга
З 2015 року Яхт-клуб Санкт-Петербурга традиційно приймає один з етапів Національної парусної ліги. 2017 рік не став винятком, але порадував уболівальників позитивним розвитком. За підтримки яхт-клубу Санкт-Петербурга етап вперше відбувся на Неві у Петропавлівській фортеці, що дало можливість ще більшій кількості вболівальників спостерігати за перегонами. Крім того, етап в Санкт-Петербурзі увійшов в історію Ліги як самий насичений: протягом трьох днів відбулися більше 50 гонок! Це своєрідний рекорд ліги. У змаганнях клуб представляла команда Яхт-клубу Санкт-Петербурга і Академії парусного спорту під керуванням Анни Басалкіной. У складі екіпажу змагалися молоді спортсмени академії. За результатами сезону Національної парусної ліги екіпаж академії увійшов в десятку найсильніших в країні, завоювавши срібло етапів в Нижньому Новгороді і Гранд-фіналу в Сочі.
Класи «Дракон»
Традиційно в календарі змагань в Санкт-Петербурзі присутні і змагання класу «Дракон». Проведений у 2016 році в Яхт-клубі Санкт-Петербурга чемпіонат Європи в класі «Дракон» дав значний поштовх розвитку цього класу в країні, і календар «Драконів» в 2017-му передбачав ряд цікавих змагань. Зокрема, це Срібний кубок класу, змагання класичних «Драконів» і, звичайно, відкритий чемпіонат Росії. Чемпіонат зібрав 22 екіпажу з шести регіонів країни, а перемогу святкував екіпаж члена Яхт-клубу Санкт-Петербурга Дмитра Самохіна.
Верф історичного суднобудування «Полтава»
Історична верф «Полтава» в 2017 підійшла до одного з ключових етапів побудови репліки 54-гарматного лінійного корабля «Полтава», який був спущений на воду в Адміралтействі в 1712 році. Лінійний корабель «Полтава» готують до спуску в травні 2018 року. Чотири роки унікальні фахівці - конструктори, столяри, теслі, ковалі, вітрильні майстри і різьбярі будують «Полтаву». Підсумок роботи близький: навесні корабель спустять на воду. Урочиста церемонія пройде в травні майбутнього року. Серед кількох варіантів спуску обраний і затверджений варіант спуску краном.
Зараз інженери займаються підготовчими роботами. Будівництво корпусу лінійного корабля «Полтава» на завершальній стадії. Дороблена зовнішня обшивка, проведена герметизація, добудовані всі палуби. На корабель встановлені два механізми: якірний шпиль і робочий шпиль. Також на «Полтаву» встановили декор: на кормі розвісили дерев'яні різьблені фігури, а на носі з'явився чотириметровий лев. Побачити творіння петербурзьких корабелів можна особисто, відвідавши екскурсію. Сьогодні верф історичного суднобудування, заснована Яхт-клубом Санкт-Петербурга, є однією з провідних по ремонту великих вітрильників Росії.
Полтава
Фото: Яхт-клуб Санкт-Петербурга
За останні роки проведено ремонт рангоуту і такелажу парусного навчального судна «Херсонес», ремонт щогли і бушприта парусника «Надія», відреставровані палуба і шлюпки крейсера «Автора», найближчим часом планується ремонт легендарного вітрильника «Сєдов». Ведеться будівництво адміралтейською моделі «Полтави», масштаб моделі - 1:12. Конструкторським бюро створений проект конструкції корпусу фрегата «Петро і Павло» в Новій Голландії та проект відтворення шхуни «Захід» в Архангельську.
Фонд підтримки, реконструкції та відродження історичних судів і класичних яхт
Програма «Надія морів» - шхуні «Надія» в цьому році виповнилося 105 років, однак після капітального ремонту вона знову поборолися за призове місце на міжнародній регаті The Tall Ships Races 2017. В екіпаж команди увійшли студенти, які пройшли конкурсний відбір. Причому більше половини з них побували в море вперше. Проект «Надія морів» - це серія навчальних походів для студента не морських професій. У минулому сезоні в цьому проекті взяли участь понад 120 студентів з 4 петербурзьких вузів: Санкт-Петербурзький державний економічний університет; Університет ИТМО; Гірський Університет; Санкт-Петербурзький політехнічний університет Петра Великого. Шхуна «Надія» пройшла понад 2500 морських миль з липня по вересень, побувала в 4 європейських портах, взяла участь у двох етапах міжнародної регати великих вітрильників The Tall Ships Races і зайняла 14 місце в класі B в гонці від Турку до Клайпеди. Після походу на регату на шхуні продовжилися навчальні плавання. Це були 5-денні походи по Фінській і Виборзькому затоках.
Надія морів - Фонд
Фото: Яхт-клуб Санкт-Петербурга
Марсельная шхуна «Леді Л» Вийшла в затоку під вітріламі. У некогда Партнери Вся вітрільнік «Фонду» (проект Grumant-69) озброїлі: ВСТАНОВИВ рангоут, такелаж, вітрила. Екіпаж шхуни провів ходові випробування під вітріламі, Які пройшли успішно. До качана следующего сезону на шхуні майстри проведуть наладку систем и вдосконалять проводку такелажу. Цього року «Леді Л» взяла участь в Ораниенбаумском Морський фестивалі. Такоже на вітрільніку пройшли кілька Тренування екіпажу и Навчальних плавання за програмою «Надія морів». «Грумант-69» - проект шхуни XVIII століття. Такий тип вітрільніків широко вікорістовувався в Атлантичного океані и на Середземномор'ї. У XVIII столітті цей тип вітрильників також почали використовувати у флотах європейських держав як пакетбот для перевезення і швидкої доставки пошти та інших дрібних вантажів.
Волонтери «Фонду» провели експедицію по островам Виборзького затоки - пройшли 200 морських миль на яхті «Лукулл» за маршрутом Санкт-Петербург - Виборг - о. Новик - о. Вихровий - Санкт-Петербург з 26 по 30 червня. Мета експедиції - відвідування поховання російських моряків на острові Новик. На некрополі яхтсмени прибрали сміття, відмили і очистили надгробні камені, оновили пам'ятні написи.
В цьому році морську практику на базі верфі «Полтава» та судах «Фонду» пройшли 160 курсантів Нахімовського військового-морського училища і 80 кадетів Кронштадтського морського військового корпусу. У програмі морської підготовки - теоретичні заняття з історії кораблебудування, влаштуванню вітрильників і основам морської справи, такелажні, артилерійські, ковальські майстер-класи, навчальні виходи в затоку.
Видавничий відділ «Фонду» випустив книгу «Повернення Надії» російською і англійською мовами про історію шхуни «Надія», ілюстроване видання про декор і внутрішнє убрання лінійного корабля «Полтава». Також підготовлені до друку книга про історію класу Л-6 «Морські яхти національного класу Л-6. Історія і сучасність », графічний роман« Полтава. Гроза Балтики », дитяча книга про лінійному кораблі« Полтава »-« Пригоди корабельного кота Пітера »та книга про сучасну реконструкції лінійного корабля« Полтава ».
Основним завданням «Фонду» є збереження морського спадщини Росії - класичних яхт і історичних судів за допомогою опікунів і меценатів. На сьогоднішній день під опікою у Фонду знаходяться легендарні суду, побудовані в період з 1888 по 1970-і рр .: шхуни, класичні яхти, паровий колісний катер. Перлиною Фонду є легендарна шхуна «Надія» 1912 року, збережена і готується до музефікаціі перша сталева яхта Росії «Втіха» Князя Олсуфьева. У реставраційної майстерні проводяться будівельні та ремонтно-реставраційні роботи майстрами і волонтерами Фонду. У тому числі яхти «Ніна» 1884 року і яхти «Чаечка», 1891 г. (будівництво репліки). Фонд і Верф проводять виробничу і морську практику Морський школи яхт-клубу Санкт-Петербурга, а також морську практику для курсантів Нахімовського училища і Кронштадтського кадетського корпусу.
Яхт-клуб Санкт-Петербурга
Санкт-Петербурзька регіональна спортивна громадська організація «Яхт-клуб Санкт-Петербурга» створена в 2007 році. Головна мета: зберігання ідеалів морської етики на суші і воді, розвиток вітрильного спорту та заохочення захоплення вітрилом. Філософія яхт-клубу ґрунтується не тільки на необхідності зберегти, але і на обов'язку передати майбутнім поколінням спадщину морської культури і морської історії Росії і всього світу.
Генеральним партнером Яхт-клубу Санкт-Петербурга є компанія «Газпром».
WMRT гоночна село
