NEWSru.com :: Китай має намір побудувати залізницю з Азії в Америку через Росію

Китай розглядає можливість будівництва високошвидкісної залізниці в США через Східну Сибір, Берингову протоку, Аляску та Канаду, повідомляє China Daily . Якщо його вдасться реалізувати, пасажири зможуть поїздом дістатися з Китаю в США.

Деталі проекту поки не розголошуються, проте відомо, що Китай готовий взяти на себе всі витрати на його реалізацію, а також запропонувати всі необхідні інженерні рішення. При швидкості руху близько 350 км / ч подорож з Пекіна в Нью-Йорк займе близько 2 діб. Подолати цю відстань літаком можна приблизно за 13 годин. Перспективніше виглядає вантажно-пасажирський шляхопровід, який зможе забезпечити перевезення вантажів з Росії в США.

Загальна довжина траси складе майже 13 000 км - майже на 3 000 км довший Транссибу. При цьому найскладніша ділянка проекту - тунель під Берингове протокою довжиною близько 200 км, що в чотири рази перевищує тунель під Ла-Маншем. Незважаючи на скептицизм, з яким багато експертів ставляться до цього проекту, Китай стверджує, що цілком здатний його реалізувати з використанням власних новітніх технологій.

TRNS наводить думку доктора Аллана Зарембська, куратора програми з підготовки інженерів залізничного транспорту Університету Делавера, який вказує на те, що людству вже вдавалося побудувати тунелі довжиною в 25% від запланованого тунелю під Берингове протокою. "Ці рекорди постійно оновлюються, - заявив Зарембська. - Звичайно, це амбітний проект, але прецедентів вже досить".

Крім того, інженер нагадав, що в даний момент в Китаї працює більше високошвидкісних залізниць, ніж в усьому іншому світі разом узятому.

Проект залізниці "Китай - Росія - Аляска - Канада - США" - всього лише один з чотирьох міжнародних проектів, які вже знаходяться в тій чи іншій стадії розробки. Перший проект - це лінія, яка повинна пройти з Лондона через Париж, Берлін, Варшаву, Київ і Москву, після чого розділитися на дві гілки, одна з яких буде йти через Казахстан до Китаю, а друга - через Східну Сибір до Хабаровська.

Другий проект повинен з'єднати захід Китаю з Німеччиною через Казахстан, Узбекистан, Туркменістан, Іран і Туреччину. Третя дорога зв'яже південний захід Китаю з Сінгапуром через В'єтнам, Камбоджу, Таїланд і Малайзію. Початок будівництво останньої заплановано в червні.

На цьому залізничні амбіції Піднебесної не закінчуються. В ході недавньої поїздки по країнах Африки прем'єр Держради КНР Лі Кецян обговорювалися проекти будівництва залізниць на Чорному континенті. кенійська The Daily Nation повідомляє про досягнуту домовленість, згідно з якою китайці побудують 600-кілометрову дорогу між столицею країни Найробі і портовим містом Момбаса. Вона, в свою чергу, стане частиною залізничної мережі, яка повинна з'єднати 7 країн Східної Африки. Співпрацювати з Китаєм в цій сфері планує також Нігерія.

Першою залізницею за межами Китаю, цілком побудованої за китайськими стандартами з використанням китайських технологій, стане 740-кілометрова траса між Ефіопією і Джибуті, яка зв'яже столиці двох держав.

Китай фінансує проекти будівництва залізниць за кордоном, а також надає технології та обладнання, розраховуючи натомість отримати доступ до освоєння місцевих ресурсів.