1. Вентспілс - корови, нафта і мер-олігарх У Вентспілс я приїхав з Кулдиги вже під вечір. Готель у...
2. Вентспілс - корови, нафта і мер-олігарх
3. Вентспілс - корови, нафта і мер-олігарх
4. Вентспілс - корови, нафта і мер-олігарх
5. Вентспілс - корови, нафта і мер-олігарх
6. Вентспілс - корови, нафта і мер-олігарх
7. Вентспілс - корови, нафта і мер-олігарх
8. Вентспілс - корови, нафта і мер-олігарх

Вентспілс - корови, нафта і мер-олігарх

У Вентспілс я приїхав з Кулдиги вже під вечір. Готель у мене заброньовано ні, так що довелося шукати на місці. Приїхав в один, а там все зайнято. Облом. Задав в навігаторі ще один, але і там вільних номерів не було. Але зате адміністратор порадила мені поїхати ще в один готель їх же мережі, де номери абсолютно точно були. Ось тільки перебувала вона не в центрі, а по іншу сторону Венти. Ну да мені все одно, я ж на машині. Завів в навігатор і поїхав. Навігатор вивів мене на єдиний в місті (судячи по карті) міст, але на ділі в'їзд на нього виявився закритий, там йшов масштабний ремонт. Але дозвольте, а як мені тоді перебратися на той берег?

Довелося піти на хитрість. Всі місцеві явно кудись їхали. Поїхав і я слідом за ними, вони і привели мене на новий міст, який працював, але якого ще не було на карті. Ну да, я ж їхав зі завантаженої з інтернету картою iGo явно не самого останнього року :)

Що відразу дивує в Вентспілсі - все дороги викладені плиткою. Саме дороги, не тротуари! Ніде такого раніше не бачив! На фото нижче це добре видно. Мабуть, у мера є свій плитковий заводик :)

А через цю плитки всі машини їдуть по місту з характерним звуком - тррррррррр :)

Отже, Вентспілс. Населення 36 тисяч чоловік. Латишів приблизно 57 відсотків, решта - російськомовні. Зараз місто відоме в основному тим, що тут знаходиться найбільший після Риги торговий порт Латвії. Орієнтований він в основному на транзит російських вантажів - нафти, вугілля і добрив.

Однак в останні роки через антиросійську політику Латвії потік вантажів постійно знижується, оскільки Росія намагається перенаправити свій експорт через російські порти, в основному через Усть-Лугу. Втім, процес це нешвидкий, так що мільйони тонн до сих пір йдуть і через Вентспілс.

На Вікіпедії знайшов статистику по вантажообігу. 2012 рік - 30 млн тонн 2017 рік - 18 млн тонн. На початку 2018 року вантажообіг впав ще на 30% в порівнянні з тим же періодом минулого року.

Але на фото - нагадаю - це ще відносно благополучний 2010 рік

Для порівняння - дані по Усть-Лузі. 2010 рік - 11 млн тонн, 2012 рік - 46 млн тонн 2017 рік - 103 млн тонн.

А туристичний центр Вентспілса знаходиться тут же, на набережній, прямо навпроти морського порту

По південній стороні гуляють туристи, а у північній боку вантажаться кораблі

Суховантаж Nena F з тих пір вже кілька разів встиг поміняти назву. Зараз називається Petra III і останній раз його бачили в Чорному морі на маршруті з Туреччини в Росію. Але що тут на нього вантажили, я вже не пам'ятаю. З одного боку на березі лежать купи вугілля, з іншого - на навантажувальної галереї написано «калійний парк», т. Е. Це добрива.

Але точно пам'ятаю, що при мені величезні ковші хапали і кудись вантажили вугілля

А це вже величезний китайський суховантаж Pu Tuo Hai. А на передньому плані йде прогулянковий кораблик Herzogs Jekabs.

Як я вже зазначав, герцог Якоб тут дуже шановна історична постать. Ще б пак, при ньому частина нинішньої Латвії була майже що незалежною державою, а сам правитель навіть знав латиську мову :)

А тепер плавно перейдемо до нинішнього «правителю» Вентспілса, який перебуває при владі майже так само довго, як і герцог Якоб :) Це Айварс Лембергс, мер міста з 1988 року. А за сумісництвом ще й голова правління Вентспілсського порту.

У 1977 році він закінчив інститут і рік після цього відпрацював інженером, після чого відразу перейшов на роботу в міськком партії. Зробивши партійну кар'єру, вже в 1988 році став головою міськвиконкому (мером) Вентспілса. Потім почалася перебудова, а потім Латвія стала незалежною. По ходу справи якось так вийшло, що мер Лембергс став господарем порту. Латвійський олігарх :)

Але при цьому саме Лембергс є одним з небагатьох в Латвії адекватних політиків, які виступають за нормальні відносини з Росією. Ще б пак, він же розуміє, що гроші робляться на навантаженні російського вугілля, а зовсім не на вивантаженні в Латвії американських танків. Але продають русофобію політики, на жаль, в більшості, так що доходи Вентспілсського порту будуть продовжувати падати.

Тільки й залишається - розвивати туризм :)

Головний історичний об'єкт у Вентспілсі - замок Лівонського ордену. Правда виглядає він якось не дуже вражаюче.

Урни на набережній виконані в морському стилі :)

Але що таке? Чому в центрі Вентспілса всюди стоять корови? А це, як я прочитав, така світова тема в публічному мистецтві, типу корови це корисна тварина, яке все знають і все люблять. Ось і Вентспілс у 2002 році взяв участь в такому заході. Але в більшості міст корів поставили, повеселилися, та й забули про них, в Вентспілсі ж вирішили частину корів залишити.

А в 2012 році в місті знову відбувся міжнародний парад корів, так що зараз їх, напевно, стало ще більше :)

Одна корова, до речі, виконана у вигляді нафтопроводу, тим самим символізуючи місце Вентспілса в світовому нафтобізнесі. Про це є ще одна історія. Раніше, ще за часів СРСР, з білоруського Новополоцка в Вентспилсский порт був прокладений нафтопровід «Дружба», призначений для поставок нафти на експорт. Коли почалася вся ця русофобська істерія в Латвії, росіяни трубопровід прикрили, ну тобто просто перестали закачувати в нього нафту. З тих пір нафту і нафтопродукти доводиться возити в Вентспілс залізницею, що експортерам набагато менш вигідно. А в нафтопроводі, тим часом, зависло близько 50 тисяч тонн т.зв. технологічної нафти, яка потрібна для підтримки тиску в трубі. Кілька років латиші не знали, що з цією нафтою робити, але в підсумку вирішили злити її і продати. Але на це обурилися білоруси, мовляв, як же так, нафта-то наша? Кілька років триває суд і ніби як білоруси повинні перемогти. А вартість нафти така, що Латвії в цьому випадку платити нічим, а значить, весь трубопровід може відійти Білорусі. До речі, ще один прикол - Лукашенко свого часу думав використовувати цей нафтопровід в реверсному режимі, для імпорту через Вентспілс венесуельської нафти на Новополоцький НПЗ замість російської. Тут Батька, звичайно, сам себе перехитрив :)

А більше дивитися в Вентспілсі якось було і нема чого. Все ж кораблі в порту - це тут найцікавіше :)

На центральній площі

Годинникова вежа

Є тут невеликий відреставрований старий місто

На вуличках торгують сувенірами

Так, якщо чесно, по місту можна було погуляти і побільше. Хоча б дійти до пляжу. Але я кудись поспішав. Напевно хотілося додому приїхати не дуже пізно.

Вентспілс - корови, нафта і мер-олігарх

У Вентспілс я приїхав з Кулдиги вже під вечір. Готель у мене заброньовано ні, так що довелося шукати на місці. Приїхав в один, а там все зайнято. Облом. Задав в навігаторі ще один, але і там вільних номерів не було. Але зате адміністратор порадила мені поїхати ще в один готель їх же мережі, де номери абсолютно точно були. Ось тільки перебувала вона не в центрі, а по іншу сторону Венти. Ну да мені все одно, я ж на машині. Завів в навігатор і поїхав. Навігатор вивів мене на єдиний в місті (судячи по карті) міст, але на ділі в'їзд на нього виявився закритий, там йшов масштабний ремонт. Але дозвольте, а як мені тоді перебратися на той берег?

Довелося піти на хитрість. Всі місцеві явно кудись їхали. Поїхав і я слідом за ними, вони і привели мене на новий міст, який працював, але якого ще не було на карті. Ну да, я ж їхав зі завантаженої з інтернету картою iGo явно не самого останнього року :)

Що відразу дивує в Вентспілсі - все дороги викладені плиткою. Саме дороги, не тротуари! Ніде такого раніше не бачив! На фото нижче це добре видно. Мабуть, у мера є свій плитковий заводик :)

А через цю плитки всі машини їдуть по місту з характерним звуком - тррррррррр :)

Отже, Вентспілс. Населення 36 тисяч чоловік. Латишів приблизно 57 відсотків, решта - російськомовні. Зараз місто відоме в основному тим, що тут знаходиться найбільший після Риги торговий порт Латвії. Орієнтований він в основному на транзит російських вантажів - нафти, вугілля і добрив.

Однак в останні роки через антиросійську політику Латвії потік вантажів постійно знижується, оскільки Росія намагається перенаправити свій експорт через російські порти, в основному через Усть-Лугу. Втім, процес це нешвидкий, так що мільйони тонн до сих пір йдуть і через Вентспілс.

На Вікіпедії знайшов статистику по вантажообігу. 2012 рік - 30 млн тонн 2017 рік - 18 млн тонн. На початку 2018 року вантажообіг впав ще на 30% в порівнянні з тим же періодом минулого року.

Але на фото - нагадаю - це ще відносно благополучний 2010 рік

Для порівняння - дані по Усть-Лузі. 2010 рік - 11 млн тонн, 2012 рік - 46 млн тонн 2017 рік - 103 млн тонн.

А туристичний центр Вентспілса знаходиться тут же, на набережній, прямо навпроти морського порту

По південній стороні гуляють туристи, а у північній боку вантажаться кораблі

Суховантаж Nena F з тих пір вже кілька разів встиг поміняти назву. Зараз називається Petra III і останній раз його бачили в Чорному морі на маршруті з Туреччини в Росію. Але що тут на нього вантажили, я вже не пам'ятаю. З одного боку на березі лежать купи вугілля, з іншого - на навантажувальної галереї написано «калійний парк», т. Е. Це добрива.

Але точно пам'ятаю, що при мені величезні ковші хапали і кудись вантажили вугілля

А це вже величезний китайський суховантаж Pu Tuo Hai. А на передньому плані йде прогулянковий кораблик Herzogs Jekabs.

Як я вже зазначав, герцог Якоб тут дуже шановна історична постать. Ще б пак, при ньому частина нинішньої Латвії була майже що незалежною державою, а сам правитель навіть знав латиську мову :)

А тепер плавно перейдемо до нинішнього «правителю» Вентспілса, який перебуває при владі майже так само довго, як і герцог Якоб :) Це Айварс Лембергс, мер міста з 1988 року. А за сумісництвом ще й голова правління Вентспілсського порту.

У 1977 році він закінчив інститут і рік після цього відпрацював інженером, після чого відразу перейшов на роботу в міськком партії. Зробивши партійну кар'єру, вже в 1988 році став головою міськвиконкому (мером) Вентспілса. Потім почалася перебудова, а потім Латвія стала незалежною. По ходу справи якось так вийшло, що мер Лембергс став господарем порту. Латвійський олігарх :)

Але при цьому саме Лембергс є одним з небагатьох в Латвії адекватних політиків, які виступають за нормальні відносини з Росією. Ще б пак, він же розуміє, що гроші робляться на навантаженні російського вугілля, а зовсім не на вивантаженні в Латвії американських танків. Але продають русофобію політики, на жаль, в більшості, так що доходи Вентспілсського порту будуть продовжувати падати.

Тільки й залишається - розвивати туризм :)

Головний історичний об'єкт у Вентспілсі - замок Лівонського ордену. Правда виглядає він якось не дуже вражаюче.

Урни на набережній виконані в морському стилі :)

Але що таке? Чому в центрі Вентспілса всюди стоять корови? А це, як я прочитав, така світова тема в публічному мистецтві, типу корови це корисна тварина, яке все знають і все люблять. Ось і Вентспілс у 2002 році взяв участь в такому заході. Але в більшості міст корів поставили, повеселилися, та й забули про них, в Вентспілсі ж вирішили частину корів залишити.

А в 2012 році в місті знову відбувся міжнародний парад корів, так що зараз їх, напевно, стало ще більше :)

Одна корова, до речі, виконана у вигляді нафтопроводу, тим самим символізуючи місце Вентспілса в світовому нафтобізнесі. Про це є ще одна історія. Раніше, ще за часів СРСР, з білоруського Новополоцка в Вентспилсский порт був прокладений нафтопровід «Дружба», призначений для поставок нафти на експорт. Коли почалася вся ця русофобська істерія в Латвії, росіяни трубопровід прикрили, ну тобто просто перестали закачувати в нього нафту. З тих пір нафту і нафтопродукти доводиться возити в Вентспілс залізницею, що експортерам набагато менш вигідно. А в нафтопроводі, тим часом, зависло близько 50 тисяч тонн т.зв. технологічної нафти, яка потрібна для підтримки тиску в трубі. Кілька років латиші не знали, що з цією нафтою робити, але в підсумку вирішили злити її і продати. Але на це обурилися білоруси, мовляв, як же так, нафта-то наша? Кілька років триває суд і ніби як білоруси повинні перемогти. А вартість нафти така, що Латвії в цьому випадку платити нічим, а значить, весь трубопровід може відійти Білорусі. До речі, ще один прикол - Лукашенко свого часу думав використовувати цей нафтопровід в реверсному режимі, для імпорту через Вентспілс венесуельської нафти на Новополоцький НПЗ замість російської. Тут Батька, звичайно, сам себе перехитрив :)

А більше дивитися в Вентспілсі якось було і нема чого. Все ж кораблі в порту - це тут найцікавіше :)

На центральній площі

Годинникова вежа

Є тут невеликий відреставрований старий місто

На вуличках торгують сувенірами

Так, якщо чесно, по місту можна було погуляти і побільше. Хоча б дійти до пляжу. Але я кудись поспішав. Напевно хотілося додому приїхати не дуже пізно.

Вентспілс - корови, нафта і мер-олігарх

У Вентспілс я приїхав з Кулдиги вже під вечір. Готель у мене заброньовано ні, так що довелося шукати на місці. Приїхав в один, а там все зайнято. Облом. Задав в навігаторі ще один, але і там вільних номерів не було. Але зате адміністратор порадила мені поїхати ще в один готель їх же мережі, де номери абсолютно точно були. Ось тільки перебувала вона не в центрі, а по іншу сторону Венти. Ну да мені все одно, я ж на машині. Завів в навігатор і поїхав. Навігатор вивів мене на єдиний в місті (судячи по карті) міст, але на ділі в'їзд на нього виявився закритий, там йшов масштабний ремонт. Але дозвольте, а як мені тоді перебратися на той берег?

Довелося піти на хитрість. Всі місцеві явно кудись їхали. Поїхав і я слідом за ними, вони і привели мене на новий міст, який працював, але якого ще не було на карті. Ну да, я ж їхав зі завантаженої з інтернету картою iGo явно не самого останнього року :)

Що відразу дивує в Вентспілсі - все дороги викладені плиткою. Саме дороги, не тротуари! Ніде такого раніше не бачив! На фото нижче це добре видно. Мабуть, у мера є свій плитковий заводик :)

А через цю плитки всі машини їдуть по місту з характерним звуком - тррррррррр :)

Отже, Вентспілс. Населення 36 тисяч чоловік. Латишів приблизно 57 відсотків, решта - російськомовні. Зараз місто відоме в основному тим, що тут знаходиться найбільший після Риги торговий порт Латвії. Орієнтований він в основному на транзит російських вантажів - нафти, вугілля і добрив.

Однак в останні роки через антиросійську політику Латвії потік вантажів постійно знижується, оскільки Росія намагається перенаправити свій експорт через російські порти, в основному через Усть-Лугу. Втім, процес це нешвидкий, так що мільйони тонн до сих пір йдуть і через Вентспілс.

На Вікіпедії знайшов статистику по вантажообігу. 2012 рік - 30 млн тонн 2017 рік - 18 млн тонн. На початку 2018 року вантажообіг впав ще на 30% в порівнянні з тим же періодом минулого року.

Але на фото - нагадаю - це ще відносно благополучний 2010 рік

Для порівняння - дані по Усть-Лузі. 2010 рік - 11 млн тонн, 2012 рік - 46 млн тонн 2017 рік - 103 млн тонн.

А туристичний центр Вентспілса знаходиться тут же, на набережній, прямо навпроти морського порту

По південній стороні гуляють туристи, а у північній боку вантажаться кораблі

Суховантаж Nena F з тих пір вже кілька разів встиг поміняти назву. Зараз називається Petra III і останній раз його бачили в Чорному морі на маршруті з Туреччини в Росію. Але що тут на нього вантажили, я вже не пам'ятаю. З одного боку на березі лежать купи вугілля, з іншого - на навантажувальної галереї написано «калійний парк», т. Е. Це добрива.

Але точно пам'ятаю, що при мені величезні ковші хапали і кудись вантажили вугілля

А це вже величезний китайський суховантаж Pu Tuo Hai. А на передньому плані йде прогулянковий кораблик Herzogs Jekabs.

Як я вже зазначав, герцог Якоб тут дуже шановна історична постать. Ще б пак, при ньому частина нинішньої Латвії була майже що незалежною державою, а сам правитель навіть знав латиську мову :)

А тепер плавно перейдемо до нинішнього «правителю» Вентспілса, який перебуває при владі майже так само довго, як і герцог Якоб :) Це Айварс Лембергс, мер міста з 1988 року. А за сумісництвом ще й голова правління Вентспілсського порту.

У 1977 році він закінчив інститут і рік після цього відпрацював інженером, після чого відразу перейшов на роботу в міськком партії. Зробивши партійну кар'єру, вже в 1988 році став головою міськвиконкому (мером) Вентспілса. Потім почалася перебудова, а потім Латвія стала незалежною. По ходу справи якось так вийшло, що мер Лембергс став господарем порту. Латвійський олігарх :)

Але при цьому саме Лембергс є одним з небагатьох в Латвії адекватних політиків, які виступають за нормальні відносини з Росією. Ще б пак, він же розуміє, що гроші робляться на навантаженні російського вугілля, а зовсім не на вивантаженні в Латвії американських танків. Але продають русофобію політики, на жаль, в більшості, так що доходи Вентспілсського порту будуть продовжувати падати.

Тільки й залишається - розвивати туризм :)

Головний історичний об'єкт у Вентспілсі - замок Лівонського ордену. Правда виглядає він якось не дуже вражаюче.

Урни на набережній виконані в морському стилі :)

Але що таке? Чому в центрі Вентспілса всюди стоять корови? А це, як я прочитав, така світова тема в публічному мистецтві, типу корови це корисна тварина, яке все знають і все люблять. Ось і Вентспілс у 2002 році взяв участь в такому заході. Але в більшості міст корів поставили, повеселилися, та й забули про них, в Вентспілсі ж вирішили частину корів залишити.

А в 2012 році в місті знову відбувся міжнародний парад корів, так що зараз їх, напевно, стало ще більше :)

Одна корова, до речі, виконана у вигляді нафтопроводу, тим самим символізуючи місце Вентспілса в світовому нафтобізнесі. Про це є ще одна історія. Раніше, ще за часів СРСР, з білоруського Новополоцка в Вентспилсский порт був прокладений нафтопровід «Дружба», призначений для поставок нафти на експорт. Коли почалася вся ця русофобська істерія в Латвії, росіяни трубопровід прикрили, ну тобто просто перестали закачувати в нього нафту. З тих пір нафту і нафтопродукти доводиться возити в Вентспілс залізницею, що експортерам набагато менш вигідно. А в нафтопроводі, тим часом, зависло близько 50 тисяч тонн т.зв. технологічної нафти, яка потрібна для підтримки тиску в трубі. Кілька років латиші не знали, що з цією нафтою робити, але в підсумку вирішили злити її і продати. Але на це обурилися білоруси, мовляв, як же так, нафта-то наша? Кілька років триває суд і ніби як білоруси повинні перемогти. А вартість нафти така, що Латвії в цьому випадку платити нічим, а значить, весь трубопровід може відійти Білорусі. До речі, ще один прикол - Лукашенко свого часу думав використовувати цей нафтопровід в реверсному режимі, для імпорту через Вентспілс венесуельської нафти на Новополоцький НПЗ замість російської. Тут Батька, звичайно, сам себе перехитрив :)

А більше дивитися в Вентспілсі якось було і нема чого. Все ж кораблі в порту - це тут найцікавіше :)

На центральній площі

Годинникова вежа

Є тут невеликий відреставрований старий місто

На вуличках торгують сувенірами

Так, якщо чесно, по місту можна було погуляти і побільше. Хоча б дійти до пляжу. Але я кудись поспішав. Напевно хотілося додому приїхати не дуже пізно.

Вентспілс - корови, нафта і мер-олігарх

У Вентспілс я приїхав з Кулдиги вже під вечір. Готель у мене заброньовано ні, так що довелося шукати на місці. Приїхав в один, а там все зайнято. Облом. Задав в навігаторі ще один, але і там вільних номерів не було. Але зате адміністратор порадила мені поїхати ще в один готель їх же мережі, де номери абсолютно точно були. Ось тільки перебувала вона не в центрі, а по іншу сторону Венти. Ну да мені все одно, я ж на машині. Завів в навігатор і поїхав. Навігатор вивів мене на єдиний в місті (судячи по карті) міст, але на ділі в'їзд на нього виявився закритий, там йшов масштабний ремонт. Але дозвольте, а як мені тоді перебратися на той берег?

Довелося піти на хитрість. Всі місцеві явно кудись їхали. Поїхав і я слідом за ними, вони і привели мене на новий міст, який працював, але якого ще не було на карті. Ну да, я ж їхав зі завантаженої з інтернету картою iGo явно не самого останнього року :)

Що відразу дивує в Вентспілсі - все дороги викладені плиткою. Саме дороги, не тротуари! Ніде такого раніше не бачив! На фото нижче це добре видно. Мабуть, у мера є свій плитковий заводик :)

А через цю плитки всі машини їдуть по місту з характерним звуком - тррррррррр :)

Отже, Вентспілс. Населення 36 тисяч чоловік. Латишів приблизно 57 відсотків, решта - російськомовні. Зараз місто відоме в основному тим, що тут знаходиться найбільший після Риги торговий порт Латвії. Орієнтований він в основному на транзит російських вантажів - нафти, вугілля і добрив.

Однак в останні роки через антиросійську політику Латвії потік вантажів постійно знижується, оскільки Росія намагається перенаправити свій експорт через російські порти, в основному через Усть-Лугу. Втім, процес це нешвидкий, так що мільйони тонн до сих пір йдуть і через Вентспілс.

На Вікіпедії знайшов статистику по вантажообігу. 2012 рік - 30 млн тонн 2017 рік - 18 млн тонн. На початку 2018 року вантажообіг впав ще на 30% в порівнянні з тим же періодом минулого року.

Але на фото - нагадаю - це ще відносно благополучний 2010 рік

Для порівняння - дані по Усть-Лузі. 2010 рік - 11 млн тонн, 2012 рік - 46 млн тонн 2017 рік - 103 млн тонн.

А туристичний центр Вентспілса знаходиться тут же, на набережній, прямо навпроти морського порту

По південній стороні гуляють туристи, а у північній боку вантажаться кораблі

Суховантаж Nena F з тих пір вже кілька разів встиг поміняти назву. Зараз називається Petra III і останній раз його бачили в Чорному морі на маршруті з Туреччини в Росію. Але що тут на нього вантажили, я вже не пам'ятаю. З одного боку на березі лежать купи вугілля, з іншого - на навантажувальної галереї написано «калійний парк», т. Е. Це добрива.

Але точно пам'ятаю, що при мені величезні ковші хапали і кудись вантажили вугілля

А це вже величезний китайський суховантаж Pu Tuo Hai. А на передньому плані йде прогулянковий кораблик Herzogs Jekabs.

Як я вже зазначав, герцог Якоб тут дуже шановна історична постать. Ще б пак, при ньому частина нинішньої Латвії була майже що незалежною державою, а сам правитель навіть знав латиську мову :)

А тепер плавно перейдемо до нинішнього «правителю» Вентспілса, який перебуває при владі майже так само довго, як і герцог Якоб :) Це Айварс Лембергс, мер міста з 1988 року. А за сумісництвом ще й голова правління Вентспілсського порту.

У 1977 році він закінчив інститут і рік після цього відпрацював інженером, після чого відразу перейшов на роботу в міськком партії. Зробивши партійну кар'єру, вже в 1988 році став головою міськвиконкому (мером) Вентспілса. Потім почалася перебудова, а потім Латвія стала незалежною. По ходу справи якось так вийшло, що мер Лембергс став господарем порту. Латвійський олігарх :)

Але при цьому саме Лембергс є одним з небагатьох в Латвії адекватних політиків, які виступають за нормальні відносини з Росією. Ще б пак, він же розуміє, що гроші робляться на навантаженні російського вугілля, а зовсім не на вивантаженні в Латвії американських танків. Але продають русофобію політики, на жаль, в більшості, так що доходи Вентспілсського порту будуть продовжувати падати.

Тільки й залишається - розвивати туризм :)

Головний історичний об'єкт у Вентспілсі - замок Лівонського ордену. Правда виглядає він якось не дуже вражаюче.

Урни на набережній виконані в морському стилі :)

Але що таке? Чому в центрі Вентспілса всюди стоять корови? А це, як я прочитав, така світова тема в публічному мистецтві, типу корови це корисна тварина, яке все знають і все люблять. Ось і Вентспілс у 2002 році взяв участь в такому заході. Але в більшості міст корів поставили, повеселилися, та й забули про них, в Вентспілсі ж вирішили частину корів залишити.

А в 2012 році в місті знову відбувся міжнародний парад корів, так що зараз їх, напевно, стало ще більше :)

Одна корова, до речі, виконана у вигляді нафтопроводу, тим самим символізуючи місце Вентспілса в світовому нафтобізнесі. Про це є ще одна історія. Раніше, ще за часів СРСР, з білоруського Новополоцка в Вентспилсский порт був прокладений нафтопровід «Дружба», призначений для поставок нафти на експорт. Коли почалася вся ця русофобська істерія в Латвії, росіяни трубопровід прикрили, ну тобто просто перестали закачувати в нього нафту. З тих пір нафту і нафтопродукти доводиться возити в Вентспілс залізницею, що експортерам набагато менш вигідно. А в нафтопроводі, тим часом, зависло близько 50 тисяч тонн т.зв. технологічної нафти, яка потрібна для підтримки тиску в трубі. Кілька років латиші не знали, що з цією нафтою робити, але в підсумку вирішили злити її і продати. Але на це обурилися білоруси, мовляв, як же так, нафта-то наша? Кілька років триває суд і ніби як білоруси повинні перемогти. А вартість нафти така, що Латвії в цьому випадку платити нічим, а значить, весь трубопровід може відійти Білорусі. До речі, ще один прикол - Лукашенко свого часу думав використовувати цей нафтопровід в реверсному режимі, для імпорту через Вентспілс венесуельської нафти на Новополоцький НПЗ замість російської. Тут Батька, звичайно, сам себе перехитрив :)

А більше дивитися в Вентспілсі якось було і нема чого. Все ж кораблі в порту - це тут найцікавіше :)

На центральній площі

Годинникова вежа

Є тут невеликий відреставрований старий місто

На вуличках торгують сувенірами

Так, якщо чесно, по місту можна було погуляти і побільше. Хоча б дійти до пляжу. Але я кудись поспішав. Напевно хотілося додому приїхати не дуже пізно.

Вентспілс - корови, нафта і мер-олігарх

У Вентспілс я приїхав з Кулдиги вже під вечір. Готель у мене заброньовано ні, так що довелося шукати на місці. Приїхав в один, а там все зайнято. Облом. Задав в навігаторі ще один, але і там вільних номерів не було. Але зате адміністратор порадила мені поїхати ще в один готель їх же мережі, де номери абсолютно точно були. Ось тільки перебувала вона не в центрі, а по іншу сторону Венти. Ну да мені все одно, я ж на машині. Завів в навігатор і поїхав. Навігатор вивів мене на єдиний в місті (судячи по карті) міст, але на ділі в'їзд на нього виявився закритий, там йшов масштабний ремонт. Але дозвольте, а як мені тоді перебратися на той берег?

Довелося піти на хитрість. Всі місцеві явно кудись їхали. Поїхав і я слідом за ними, вони і привели мене на новий міст, який працював, але якого ще не було на карті. Ну да, я ж їхав зі завантаженої з інтернету картою iGo явно не самого останнього року :)

Що відразу дивує в Вентспілсі - все дороги викладені плиткою. Саме дороги, не тротуари! Ніде такого раніше не бачив! На фото нижче це добре видно. Мабуть, у мера є свій плитковий заводик :)

А через цю плитки всі машини їдуть по місту з характерним звуком - тррррррррр :)

Отже, Вентспілс. Населення 36 тисяч чоловік. Латишів приблизно 57 відсотків, решта - російськомовні. Зараз місто відоме в основному тим, що тут знаходиться найбільший після Риги торговий порт Латвії. Орієнтований він в основному на транзит російських вантажів - нафти, вугілля і добрив.

Однак в останні роки через антиросійську політику Латвії потік вантажів постійно знижується, оскільки Росія намагається перенаправити свій експорт через російські порти, в основному через Усть-Лугу. Втім, процес це нешвидкий, так що мільйони тонн до сих пір йдуть і через Вентспілс.

На Вікіпедії знайшов статистику по вантажообігу. 2012 рік - 30 млн тонн 2017 рік - 18 млн тонн. На початку 2018 року вантажообіг впав ще на 30% в порівнянні з тим же періодом минулого року.

Але на фото - нагадаю - це ще відносно благополучний 2010 рік

Для порівняння - дані по Усть-Лузі. 2010 рік - 11 млн тонн, 2012 рік - 46 млн тонн 2017 рік - 103 млн тонн.

А туристичний центр Вентспілса знаходиться тут же, на набережній, прямо навпроти морського порту

По південній стороні гуляють туристи, а у північній боку вантажаться кораблі

Суховантаж Nena F з тих пір вже кілька разів встиг поміняти назву. Зараз називається Petra III і останній раз його бачили в Чорному морі на маршруті з Туреччини в Росію. Але що тут на нього вантажили, я вже не пам'ятаю. З одного боку на березі лежать купи вугілля, з іншого - на навантажувальної галереї написано «калійний парк», т. Е. Це добрива.

Але точно пам'ятаю, що при мені величезні ковші хапали і кудись вантажили вугілля

А це вже величезний китайський суховантаж Pu Tuo Hai. А на передньому плані йде прогулянковий кораблик Herzogs Jekabs.

Як я вже зазначав, герцог Якоб тут дуже шановна історична постать. Ще б пак, при ньому частина нинішньої Латвії була майже що незалежною державою, а сам правитель навіть знав латиську мову :)

А тепер плавно перейдемо до нинішнього «правителю» Вентспілса, який перебуває при владі майже так само довго, як і герцог Якоб :) Це Айварс Лембергс, мер міста з 1988 року. А за сумісництвом ще й голова правління Вентспілсського порту.

У 1977 році він закінчив інститут і рік після цього відпрацював інженером, після чого відразу перейшов на роботу в міськком партії. Зробивши партійну кар'єру, вже в 1988 році став головою міськвиконкому (мером) Вентспілса. Потім почалася перебудова, а потім Латвія стала незалежною. По ходу справи якось так вийшло, що мер Лембергс став господарем порту. Латвійський олігарх :)

Але при цьому саме Лембергс є одним з небагатьох в Латвії адекватних політиків, які виступають за нормальні відносини з Росією. Ще б пак, він же розуміє, що гроші робляться на навантаженні російського вугілля, а зовсім не на вивантаженні в Латвії американських танків. Але продають русофобію політики, на жаль, в більшості, так що доходи Вентспілсського порту будуть продовжувати падати.

Тільки й залишається - розвивати туризм :)

Головний історичний об'єкт у Вентспілсі - замок Лівонського ордену. Правда виглядає він якось не дуже вражаюче.

Урни на набережній виконані в морському стилі :)

Але що таке? Чому в центрі Вентспілса всюди стоять корови? А це, як я прочитав, така світова тема в публічному мистецтві, типу корови це корисна тварина, яке все знають і все люблять. Ось і Вентспілс у 2002 році взяв участь в такому заході. Але в більшості міст корів поставили, повеселилися, та й забули про них, в Вентспілсі ж вирішили частину корів залишити.

А в 2012 році в місті знову відбувся міжнародний парад корів, так що зараз їх, напевно, стало ще більше :)

Одна корова, до речі, виконана у вигляді нафтопроводу, тим самим символізуючи місце Вентспілса в світовому нафтобізнесі. Про це є ще одна історія. Раніше, ще за часів СРСР, з білоруського Новополоцка в Вентспилсский порт був прокладений нафтопровід «Дружба», призначений для поставок нафти на експорт. Коли почалася вся ця русофобська істерія в Латвії, росіяни трубопровід прикрили, ну тобто просто перестали закачувати в нього нафту. З тих пір нафту і нафтопродукти доводиться возити в Вентспілс залізницею, що експортерам набагато менш вигідно. А в нафтопроводі, тим часом, зависло близько 50 тисяч тонн т.зв. технологічної нафти, яка потрібна для підтримки тиску в трубі. Кілька років латиші не знали, що з цією нафтою робити, але в підсумку вирішили злити її і продати. Але на це обурилися білоруси, мовляв, як же так, нафта-то наша? Кілька років триває суд і ніби як білоруси повинні перемогти. А вартість нафти така, що Латвії в цьому випадку платити нічим, а значить, весь трубопровід може відійти Білорусі. До речі, ще один прикол - Лукашенко свого часу думав використовувати цей нафтопровід в реверсному режимі, для імпорту через Вентспілс венесуельської нафти на Новополоцький НПЗ замість російської. Тут Батька, звичайно, сам себе перехитрив :)

А більше дивитися в Вентспілсі якось було і нема чого. Все ж кораблі в порту - це тут найцікавіше :)

На центральній площі

Годинникова вежа

Є тут невеликий відреставрований старий місто

На вуличках торгують сувенірами

Так, якщо чесно, по місту можна було погуляти і побільше. Хоча б дійти до пляжу. Але я кудись поспішав. Напевно хотілося додому приїхати не дуже пізно.

Вентспілс - корови, нафта і мер-олігарх

У Вентспілс я приїхав з Кулдиги вже під вечір. Готель у мене заброньовано ні, так що довелося шукати на місці. Приїхав в один, а там все зайнято. Облом. Задав в навігаторі ще один, але і там вільних номерів не було. Але зате адміністратор порадила мені поїхати ще в один готель їх же мережі, де номери абсолютно точно були. Ось тільки перебувала вона не в центрі, а по іншу сторону Венти. Ну да мені все одно, я ж на машині. Завів в навігатор і поїхав. Навігатор вивів мене на єдиний в місті (судячи по карті) міст, але на ділі в'їзд на нього виявився закритий, там йшов масштабний ремонт. Але дозвольте, а як мені тоді перебратися на той берег?

Довелося піти на хитрість. Всі місцеві явно кудись їхали. Поїхав і я слідом за ними, вони і привели мене на новий міст, який працював, але якого ще не було на карті. Ну да, я ж їхав зі завантаженої з інтернету картою iGo явно не самого останнього року :)

Що відразу дивує в Вентспілсі - все дороги викладені плиткою. Саме дороги, не тротуари! Ніде такого раніше не бачив! На фото нижче це добре видно. Мабуть, у мера є свій плитковий заводик :)

А через цю плитки всі машини їдуть по місту з характерним звуком - тррррррррр :)

Отже, Вентспілс. Населення 36 тисяч чоловік. Латишів приблизно 57 відсотків, решта - російськомовні. Зараз місто відоме в основному тим, що тут знаходиться найбільший після Риги торговий порт Латвії. Орієнтований він в основному на транзит російських вантажів - нафти, вугілля і добрив.

Однак в останні роки через антиросійську політику Латвії потік вантажів постійно знижується, оскільки Росія намагається перенаправити свій експорт через російські порти, в основному через Усть-Лугу. Втім, процес це нешвидкий, так що мільйони тонн до сих пір йдуть і через Вентспілс.

На Вікіпедії знайшов статистику по вантажообігу. 2012 рік - 30 млн тонн 2017 рік - 18 млн тонн. На початку 2018 року вантажообіг впав ще на 30% в порівнянні з тим же періодом минулого року.

Але на фото - нагадаю - це ще відносно благополучний 2010 рік

Для порівняння - дані по Усть-Лузі. 2010 рік - 11 млн тонн, 2012 рік - 46 млн тонн 2017 рік - 103 млн тонн.

А туристичний центр Вентспілса знаходиться тут же, на набережній, прямо навпроти морського порту

По південній стороні гуляють туристи, а у північній боку вантажаться кораблі

Суховантаж Nena F з тих пір вже кілька разів встиг поміняти назву. Зараз називається Petra III і останній раз його бачили в Чорному морі на маршруті з Туреччини в Росію. Але що тут на нього вантажили, я вже не пам'ятаю. З одного боку на березі лежать купи вугілля, з іншого - на навантажувальної галереї написано «калійний парк», т. Е. Це добрива.

Але точно пам'ятаю, що при мені величезні ковші хапали і кудись вантажили вугілля

А це вже величезний китайський суховантаж Pu Tuo Hai. А на передньому плані йде прогулянковий кораблик Herzogs Jekabs.

Як я вже зазначав, герцог Якоб тут дуже шановна історична постать. Ще б пак, при ньому частина нинішньої Латвії була майже що незалежною державою, а сам правитель навіть знав латиську мову :)

А тепер плавно перейдемо до нинішнього «правителю» Вентспілса, який перебуває при владі майже так само довго, як і герцог Якоб :) Це Айварс Лембергс, мер міста з 1988 року. А за сумісництвом ще й голова правління Вентспілсського порту.

У 1977 році він закінчив інститут і рік після цього відпрацював інженером, після чого відразу перейшов на роботу в міськком партії. Зробивши партійну кар'єру, вже в 1988 році став головою міськвиконкому (мером) Вентспілса. Потім почалася перебудова, а потім Латвія стала незалежною. По ходу справи якось так вийшло, що мер Лембергс став господарем порту. Латвійський олігарх :)

Але при цьому саме Лембергс є одним з небагатьох в Латвії адекватних політиків, які виступають за нормальні відносини з Росією. Ще б пак, він же розуміє, що гроші робляться на навантаженні російського вугілля, а зовсім не на вивантаженні в Латвії американських танків. Але продають русофобію політики, на жаль, в більшості, так що доходи Вентспілсського порту будуть продовжувати падати.

Тільки й залишається - розвивати туризм :)

Головний історичний об'єкт у Вентспілсі - замок Лівонського ордену. Правда виглядає він якось не дуже вражаюче.

Урни на набережній виконані в морському стилі :)

Але що таке? Чому в центрі Вентспілса всюди стоять корови? А це, як я прочитав, така світова тема в публічному мистецтві, типу корови це корисна тварина, яке все знають і все люблять. Ось і Вентспілс у 2002 році взяв участь в такому заході. Але в більшості міст корів поставили, повеселилися, та й забули про них, в Вентспілсі ж вирішили частину корів залишити.

А в 2012 році в місті знову відбувся міжнародний парад корів, так що зараз їх, напевно, стало ще більше :)

Одна корова, до речі, виконана у вигляді нафтопроводу, тим самим символізуючи місце Вентспілса в світовому нафтобізнесі. Про це є ще одна історія. Раніше, ще за часів СРСР, з білоруського Новополоцка в Вентспилсский порт був прокладений нафтопровід «Дружба», призначений для поставок нафти на експорт. Коли почалася вся ця русофобська істерія в Латвії, росіяни трубопровід прикрили, ну тобто просто перестали закачувати в нього нафту. З тих пір нафту і нафтопродукти доводиться возити в Вентспілс залізницею, що експортерам набагато менш вигідно. А в нафтопроводі, тим часом, зависло близько 50 тисяч тонн т.зв. технологічної нафти, яка потрібна для підтримки тиску в трубі. Кілька років латиші не знали, що з цією нафтою робити, але в підсумку вирішили злити її і продати. Але на це обурилися білоруси, мовляв, як же так, нафта-то наша? Кілька років триває суд і ніби як білоруси повинні перемогти. А вартість нафти така, що Латвії в цьому випадку платити нічим, а значить, весь трубопровід може відійти Білорусі. До речі, ще один прикол - Лукашенко свого часу думав використовувати цей нафтопровід в реверсному режимі, для імпорту через Вентспілс венесуельської нафти на Новополоцький НПЗ замість російської. Тут Батька, звичайно, сам себе перехитрив :)

А більше дивитися в Вентспілсі якось було і нема чого. Все ж кораблі в порту - це тут найцікавіше :)

На центральній площі

Годинникова вежа

Є тут невеликий відреставрований старий місто

На вуличках торгують сувенірами

Так, якщо чесно, по місту можна було погуляти і побільше. Хоча б дійти до пляжу. Але я кудись поспішав. Напевно хотілося додому приїхати не дуже пізно.

Вентспілс - корови, нафта і мер-олігарх

У Вентспілс я приїхав з Кулдиги вже під вечір. Готель у мене заброньовано ні, так що довелося шукати на місці. Приїхав в один, а там все зайнято. Облом. Задав в навігаторі ще один, але і там вільних номерів не було. Але зате адміністратор порадила мені поїхати ще в один готель їх же мережі, де номери абсолютно точно були. Ось тільки перебувала вона не в центрі, а по іншу сторону Венти. Ну да мені все одно, я ж на машині. Завів в навігатор і поїхав. Навігатор вивів мене на єдиний в місті (судячи по карті) міст, але на ділі в'їзд на нього виявився закритий, там йшов масштабний ремонт. Але дозвольте, а як мені тоді перебратися на той берег?

Довелося піти на хитрість. Всі місцеві явно кудись їхали. Поїхав і я слідом за ними, вони і привели мене на новий міст, який працював, але якого ще не було на карті. Ну да, я ж їхав зі завантаженої з інтернету картою iGo явно не самого останнього року :)

Що відразу дивує в Вентспілсі - все дороги викладені плиткою. Саме дороги, не тротуари! Ніде такого раніше не бачив! На фото нижче це добре видно. Мабуть, у мера є свій плитковий заводик :)

А через цю плитки всі машини їдуть по місту з характерним звуком - тррррррррр :)

Отже, Вентспілс. Населення 36 тисяч чоловік. Латишів приблизно 57 відсотків, решта - російськомовні. Зараз місто відоме в основному тим, що тут знаходиться найбільший після Риги торговий порт Латвії. Орієнтований він в основному на транзит російських вантажів - нафти, вугілля і добрив.

Однак в останні роки через антиросійську політику Латвії потік вантажів постійно знижується, оскільки Росія намагається перенаправити свій експорт через російські порти, в основному через Усть-Лугу. Втім, процес це нешвидкий, так що мільйони тонн до сих пір йдуть і через Вентспілс.

На Вікіпедії знайшов статистику по вантажообігу. 2012 рік - 30 млн тонн 2017 рік - 18 млн тонн. На початку 2018 року вантажообіг впав ще на 30% в порівнянні з тим же періодом минулого року.

Але на фото - нагадаю - це ще відносно благополучний 2010 рік

Для порівняння - дані по Усть-Лузі. 2010 рік - 11 млн тонн, 2012 рік - 46 млн тонн 2017 рік - 103 млн тонн.

А туристичний центр Вентспілса знаходиться тут же, на набережній, прямо навпроти морського порту

По південній стороні гуляють туристи, а у північній боку вантажаться кораблі

Суховантаж Nena F з тих пір вже кілька разів встиг поміняти назву. Зараз називається Petra III і останній раз його бачили в Чорному морі на маршруті з Туреччини в Росію. Але що тут на нього вантажили, я вже не пам'ятаю. З одного боку на березі лежать купи вугілля, з іншого - на навантажувальної галереї написано «калійний парк», т. Е. Це добрива.

Але точно пам'ятаю, що при мені величезні ковші хапали і кудись вантажили вугілля

А це вже величезний китайський суховантаж Pu Tuo Hai. А на передньому плані йде прогулянковий кораблик Herzogs Jekabs.

Як я вже зазначав, герцог Якоб тут дуже шановна історична постать. Ще б пак, при ньому частина нинішньої Латвії була майже що незалежною державою, а сам правитель навіть знав латиську мову :)

А тепер плавно перейдемо до нинішнього «правителю» Вентспілса, який перебуває при владі майже так само довго, як і герцог Якоб :) Це Айварс Лембергс, мер міста з 1988 року. А за сумісництвом ще й голова правління Вентспілсського порту.

У 1977 році він закінчив інститут і рік після цього відпрацював інженером, після чого відразу перейшов на роботу в міськком партії. Зробивши партійну кар'єру, вже в 1988 році став головою міськвиконкому (мером) Вентспілса. Потім почалася перебудова, а потім Латвія стала незалежною. По ходу справи якось так вийшло, що мер Лембергс став господарем порту. Латвійський олігарх :)

Але при цьому саме Лембергс є одним з небагатьох в Латвії адекватних політиків, які виступають за нормальні відносини з Росією. Ще б пак, він же розуміє, що гроші робляться на навантаженні російського вугілля, а зовсім не на вивантаженні в Латвії американських танків. Але продають русофобію політики, на жаль, в більшості, так що доходи Вентспілсського порту будуть продовжувати падати.

Тільки й залишається - розвивати туризм :)

Головний історичний об'єкт у Вентспілсі - замок Лівонського ордену. Правда виглядає він якось не дуже вражаюче.

Урни на набережній виконані в морському стилі :)

Але що таке? Чому в центрі Вентспілса всюди стоять корови? А це, як я прочитав, така світова тема в публічному мистецтві, типу корови це корисна тварина, яке все знають і все люблять. Ось і Вентспілс у 2002 році взяв участь в такому заході. Але в більшості міст корів поставили, повеселилися, та й забули про них, в Вентспілсі ж вирішили частину корів залишити.

А в 2012 році в місті знову відбувся міжнародний парад корів, так що зараз їх, напевно, стало ще більше :)

Одна корова, до речі, виконана у вигляді нафтопроводу, тим самим символізуючи місце Вентспілса в світовому нафтобізнесі. Про це є ще одна історія. Раніше, ще за часів СРСР, з білоруського Новополоцка в Вентспилсский порт був прокладений нафтопровід «Дружба», призначений для поставок нафти на експорт. Коли почалася вся ця русофобська істерія в Латвії, росіяни трубопровід прикрили, ну тобто просто перестали закачувати в нього нафту. З тих пір нафту і нафтопродукти доводиться возити в Вентспілс залізницею, що експортерам набагато менш вигідно. А в нафтопроводі, тим часом, зависло близько 50 тисяч тонн т.зв. технологічної нафти, яка потрібна для підтримки тиску в трубі. Кілька років латиші не знали, що з цією нафтою робити, але в підсумку вирішили злити її і продати. Але на це обурилися білоруси, мовляв, як же так, нафта-то наша? Кілька років триває суд і ніби як білоруси повинні перемогти. А вартість нафти така, що Латвії в цьому випадку платити нічим, а значить, весь трубопровід може відійти Білорусі. До речі, ще один прикол - Лукашенко свого часу думав використовувати цей нафтопровід в реверсному режимі, для імпорту через Вентспілс венесуельської нафти на Новополоцький НПЗ замість російської. Тут Батька, звичайно, сам себе перехитрив :)

А більше дивитися в Вентспілсі якось було і нема чого. Все ж кораблі в порту - це тут найцікавіше :)

На центральній площі

Годинникова вежа

Є тут невеликий відреставрований старий місто

На вуличках торгують сувенірами

Так, якщо чесно, по місту можна було погуляти і побільше. Хоча б дійти до пляжу. Але я кудись поспішав. Напевно хотілося додому приїхати не дуже пізно.

Вентспілс - корови, нафта і мер-олігарх

У Вентспілс я приїхав з Кулдиги вже під вечір. Готель у мене заброньовано ні, так що довелося шукати на місці. Приїхав в один, а там все зайнято. Облом. Задав в навігаторі ще один, але і там вільних номерів не було. Але зате адміністратор порадила мені поїхати ще в один готель їх же мережі, де номери абсолютно точно були. Ось тільки перебувала вона не в центрі, а по іншу сторону Венти. Ну да мені все одно, я ж на машині. Завів в навігатор і поїхав. Навігатор вивів мене на єдиний в місті (судячи по карті) міст, але на ділі в'їзд на нього виявився закритий, там йшов масштабний ремонт. Але дозвольте, а як мені тоді перебратися на той берег?

Довелося піти на хитрість. Всі місцеві явно кудись їхали. Поїхав і я слідом за ними, вони і привели мене на новий міст, який працював, але якого ще не було на карті. Ну да, я ж їхав зі завантаженої з інтернету картою iGo явно не самого останнього року :)

Що відразу дивує в Вентспілсі - все дороги викладені плиткою. Саме дороги, не тротуари! Ніде такого раніше не бачив! На фото нижче це добре видно. Мабуть, у мера є свій плитковий заводик :)

А через цю плитки всі машини їдуть по місту з характерним звуком - тррррррррр :)

Отже, Вентспілс. Населення 36 тисяч чоловік. Латишів приблизно 57 відсотків, решта - російськомовні. Зараз місто відоме в основному тим, що тут знаходиться найбільший після Риги торговий порт Латвії. Орієнтований він в основному на транзит російських вантажів - нафти, вугілля і добрив.

Однак в останні роки через антиросійську політику Латвії потік вантажів постійно знижується, оскільки Росія намагається перенаправити свій експорт через російські порти, в основному через Усть-Лугу. Втім, процес це нешвидкий, так що мільйони тонн до сих пір йдуть і через Вентспілс.

На Вікіпедії знайшов статистику по вантажообігу. 2012 рік - 30 млн тонн 2017 рік - 18 млн тонн. На початку 2018 року вантажообіг впав ще на 30% в порівнянні з тим же періодом минулого року.

Але на фото - нагадаю - це ще відносно благополучний 2010 рік

Для порівняння - дані по Усть-Лузі. 2010 рік - 11 млн тонн, 2012 рік - 46 млн тонн 2017 рік - 103 млн тонн.

А туристичний центр Вентспілса знаходиться тут же, на набережній, прямо навпроти морського порту

По південній стороні гуляють туристи, а у північній боку вантажаться кораблі

Суховантаж Nena F з тих пір вже кілька разів встиг поміняти назву. Зараз називається Petra III і останній раз його бачили в Чорному морі на маршруті з Туреччини в Росію. Але що тут на нього вантажили, я вже не пам'ятаю. З одного боку на березі лежать купи вугілля, з іншого - на навантажувальної галереї написано «калійний парк», т. Е. Це добрива.

Але точно пам'ятаю, що при мені величезні ковші хапали і кудись вантажили вугілля

А це вже величезний китайський суховантаж Pu Tuo Hai. А на передньому плані йде прогулянковий кораблик Herzogs Jekabs.

Як я вже зазначав, герцог Якоб тут дуже шановна історична постать. Ще б пак, при ньому частина нинішньої Латвії була майже що незалежною державою, а сам правитель навіть знав латиську мову :)

А тепер плавно перейдемо до нинішнього «правителю» Вентспілса, який перебуває при владі майже так само довго, як і герцог Якоб :) Це Айварс Лембергс, мер міста з 1988 року. А за сумісництвом ще й голова правління Вентспілсського порту.

У 1977 році він закінчив інститут і рік після цього відпрацював інженером, після чого відразу перейшов на роботу в міськком партії. Зробивши партійну кар'єру, вже в 1988 році став головою міськвиконкому (мером) Вентспілса. Потім почалася перебудова, а потім Латвія стала незалежною. По ходу справи якось так вийшло, що мер Лембергс став господарем порту. Латвійський олігарх :)

Але при цьому саме Лембергс є одним з небагатьох в Латвії адекватних політиків, які виступають за нормальні відносини з Росією. Ще б пак, він же розуміє, що гроші робляться на навантаженні російського вугілля, а зовсім не на вивантаженні в Латвії американських танків. Але продають русофобію політики, на жаль, в більшості, так що доходи Вентспілсського порту будуть продовжувати падати.

Тільки й залишається - розвивати туризм :)

Головний історичний об'єкт у Вентспілсі - замок Лівонського ордену. Правда виглядає він якось не дуже вражаюче.

Урни на набережній виконані в морському стилі :)

Але що таке? Чому в центрі Вентспілса всюди стоять корови? А це, як я прочитав, така світова тема в публічному мистецтві, типу корови це корисна тварина, яке все знають і все люблять. Ось і Вентспілс у 2002 році взяв участь в такому заході. Але в більшості міст корів поставили, повеселилися, та й забули про них, в Вентспілсі ж вирішили частину корів залишити.

А в 2012 році в місті знову відбувся міжнародний парад корів, так що зараз їх, напевно, стало ще більше :)

Одна корова, до речі, виконана у вигляді нафтопроводу, тим самим символізуючи місце Вентспілса в світовому нафтобізнесі. Про це є ще одна історія. Раніше, ще за часів СРСР, з білоруського Новополоцка в Вентспилсский порт був прокладений нафтопровід «Дружба», призначений для поставок нафти на експорт. Коли почалася вся ця русофобська істерія в Латвії, росіяни трубопровід прикрили, ну тобто просто перестали закачувати в нього нафту. З тих пір нафту і нафтопродукти доводиться возити в Вентспілс залізницею, що експортерам набагато менш вигідно. А в нафтопроводі, тим часом, зависло близько 50 тисяч тонн т.зв. технологічної нафти, яка потрібна для підтримки тиску в трубі. Кілька років латиші не знали, що з цією нафтою робити, але в підсумку вирішили злити її і продати. Але на це обурилися білоруси, мовляв, як же так, нафта-то наша? Кілька років триває суд і ніби як білоруси повинні перемогти. А вартість нафти така, що Латвії в цьому випадку платити нічим, а значить, весь трубопровід може відійти Білорусі. До речі, ще один прикол - Лукашенко свого часу думав використовувати цей нафтопровід в реверсному режимі, для імпорту через Вентспілс венесуельської нафти на Новополоцький НПЗ замість російської. Тут Батька, звичайно, сам себе перехитрив :)

А більше дивитися в Вентспілсі якось було і нема чого. Все ж кораблі в порту - це тут найцікавіше :)

На центральній площі

Годинникова вежа

Є тут невеликий відреставрований старий місто

На вуличках торгують сувенірами

Так, якщо чесно, по місту можна було погуляти і побільше. Хоча б дійти до пляжу. Але я кудись поспішав. Напевно хотілося додому приїхати не дуже пізно.

Вентспілс - корови, нафта і мер-олігарх

У Вентспілс я приїхав з Кулдиги вже під вечір. Готель у мене заброньовано ні, так що довелося шукати на місці. Приїхав в один, а там все зайнято. Облом. Задав в навігаторі ще один, але і там вільних номерів не було. Але зате адміністратор порадила мені поїхати ще в один готель їх же мережі, де номери абсолютно точно були. Ось тільки перебувала вона не в центрі, а по іншу сторону Венти. Ну да мені все одно, я ж на машині. Завів в навігатор і поїхав. Навігатор вивів мене на єдиний в місті (судячи по карті) міст, але на ділі в'їзд на нього виявився закритий, там йшов масштабний ремонт. Але дозвольте, а як мені тоді перебратися на той берег?

Довелося піти на хитрість. Всі місцеві явно кудись їхали. Поїхав і я слідом за ними, вони і привели мене на новий міст, який працював, але якого ще не було на карті. Ну да, я ж їхав зі завантаженої з інтернету картою iGo явно не самого останнього року :)

Що відразу дивує в Вентспілсі - все дороги викладені плиткою. Саме дороги, не тротуари! Ніде такого раніше не бачив! На фото нижче це добре видно. Мабуть, у мера є свій плитковий заводик :)

А через цю плитки всі машини їдуть по місту з характерним звуком - тррррррррр :)

Отже, Вентспілс. Населення 36 тисяч чоловік. Латишів приблизно 57 відсотків, решта - російськомовні. Зараз місто відоме в основному тим, що тут знаходиться найбільший після Риги торговий порт Латвії. Орієнтований він в основному на транзит російських вантажів - нафти, вугілля і добрив.

Однак в останні роки через антиросійську політику Латвії потік вантажів постійно знижується, оскільки Росія намагається перенаправити свій експорт через російські порти, в основному через Усть-Лугу. Втім, процес це нешвидкий, так що мільйони тонн до сих пір йдуть і через Вентспілс.

На Вікіпедії знайшов статистику по вантажообігу. 2012 рік - 30 млн тонн 2017 рік - 18 млн тонн. На початку 2018 року вантажообіг впав ще на 30% в порівнянні з тим же періодом минулого року.

Але на фото - нагадаю - це ще відносно благополучний 2010 рік

Для порівняння - дані по Усть-Лузі. 2010 рік - 11 млн тонн, 2012 рік - 46 млн тонн 2017 рік - 103 млн тонн.

А туристичний центр Вентспілса знаходиться тут же, на набережній, прямо навпроти морського порту

По південній стороні гуляють туристи, а у північній боку вантажаться кораблі

Суховантаж Nena F з тих пір вже кілька разів встиг поміняти назву. Зараз називається Petra III і останній раз його бачили в Чорному морі на маршруті з Туреччини в Росію. Але що тут на нього вантажили, я вже не пам'ятаю. З одного боку на березі лежать купи вугілля, з іншого - на навантажувальної галереї написано «калійний парк», т. Е. Це добрива.

Але точно пам'ятаю, що при мені величезні ковші хапали і кудись вантажили вугілля

А це вже величезний китайський суховантаж Pu Tuo Hai. А на передньому плані йде прогулянковий кораблик Herzogs Jekabs.

Як я вже зазначав, герцог Якоб тут дуже шановна історична постать. Ще б пак, при ньому частина нинішньої Латвії була майже що незалежною державою, а сам правитель навіть знав латиську мову :)

А тепер плавно перейдемо до нинішнього «правителю» Вентспілса, який перебуває при владі майже так само довго, як і герцог Якоб :) Це Айварс Лембергс, мер міста з 1988 року. А за сумісництвом ще й голова правління Вентспілсського порту.

У 1977 році він закінчив інститут і рік після цього відпрацював інженером, після чого відразу перейшов на роботу в міськком партії. Зробивши партійну кар'єру, вже в 1988 році став головою міськвиконкому (мером) Вентспілса. Потім почалася перебудова, а потім Латвія стала незалежною. По ходу справи якось так вийшло, що мер Лембергс став господарем порту. Латвійський олігарх :)

Але при цьому саме Лембергс є одним з небагатьох в Латвії адекватних політиків, які виступають за нормальні відносини з Росією. Ще б пак, він же розуміє, що гроші робляться на навантаженні російського вугілля, а зовсім не на вивантаженні в Латвії американських танків. Але продають русофобію політики, на жаль, в більшості, так що доходи Вентспілсського порту будуть продовжувати падати.

Тільки й залишається - розвивати туризм :)

Головний історичний об'єкт у Вентспілсі - замок Лівонського ордену. Правда виглядає він якось не дуже вражаюче.

Урни на набережній виконані в морському стилі :)

Але що таке? Чому в центрі Вентспілса всюди стоять корови? А це, як я прочитав, така світова тема в публічному мистецтві, типу корови це корисна тварина, яке все знають і все люблять. Ось і Вентспілс у 2002 році взяв участь в такому заході. Але в більшості міст корів поставили, повеселилися, та й забули про них, в Вентспілсі ж вирішили частину корів залишити.

А в 2012 році в місті знову відбувся міжнародний парад корів, так що зараз їх, напевно, стало ще більше :)

Одна корова, до речі, виконана у вигляді нафтопроводу, тим самим символізуючи місце Вентспілса в світовому нафтобізнесі. Про це є ще одна історія. Раніше, ще за часів СРСР, з білоруського Новополоцка в Вентспилсский порт був прокладений нафтопровід «Дружба», призначений для поставок нафти на експорт. Коли почалася вся ця русофобська істерія в Латвії, росіяни трубопровід прикрили, ну тобто просто перестали закачувати в нього нафту. З тих пір нафту і нафтопродукти доводиться возити в Вентспілс залізницею, що експортерам набагато менш вигідно. А в нафтопроводі, тим часом, зависло близько 50 тисяч тонн т.зв. технологічної нафти, яка потрібна для підтримки тиску в трубі. Кілька років латиші не знали, що з цією нафтою робити, але в підсумку вирішили злити її і продати. Але на це обурилися білоруси, мовляв, як же так, нафта-то наша? Кілька років триває суд і ніби як білоруси повинні перемогти. А вартість нафти така, що Латвії в цьому випадку платити нічим, а значить, весь трубопровід може відійти Білорусі. До речі, ще один прикол - Лукашенко свого часу думав використовувати цей нафтопровід в реверсному режимі, для імпорту через Вентспілс венесуельської нафти на Новополоцький НПЗ замість російської. Тут Батька, звичайно, сам себе перехитрив :)

А більше дивитися в Вентспілсі якось було і нема чого. Все ж кораблі в порту - це тут найцікавіше :)

На центральній площі

Годинникова вежа

Є тут невеликий відреставрований старий місто

На вуличках торгують сувенірами

Так, якщо чесно, по місту можна було погуляти і побільше. Хоча б дійти до пляжу. Але я кудись поспішав. Напевно хотілося додому приїхати не дуже пізно.