Каліфорнія, Арізона, Невада, Юта за 2 тижні

Час відпочинку: червень 2011

Вітаю форумчан і гостей форуму. Хочу внести свій вклад в скарбничку звітів. Подорож наше було довгим - 23 дні і в даному відкликання я писала про другий його частини - по західному узбережжю. Ця частина почалася після перельоту з аеропорту Балтімор під Вашингтоном в аеропорт Лос Анжелеса (LA).
Відразу хочеться відзначити невеликий привід для нашої сімейної гордості. Мій чоловік за три тижні проїхав близько восьми тисяч кілометрів по містах, національним паркам, путівцями і селах без навігатора, а часто і без нормальної карти. За орієнтування на місцевості і пильність очі він заслужив п'ятірку з плюсом.
За відправну точку нашої подорожі був LA, звідки ми планували поїхати відразу в LV і повернутися для огляду LA в кінці поїздки. На заздалегідь замовленому автомобілі (dollar.com; прямий трансфер від будівлі терміналу аеропорту до місця прокату автомобілів) ми намагалися покинути місто, дуже схематична наявна у нас карта не давала уявлення про те, як вибратися на трасу, що сполучає ЛВ з ЛА. Дорога до ЛА зайняла близько 4 годин - хороший інтерстейт, по 3 смуги в обидва боки. Швидкість 65-70 миль / год. В ЛВ готель вибрали з числа тих, що пригледіли будинку на Booking.com - це був Tuscani Suites в кілометрі від вулиці Streap. Готель обійшовся в 180 $ за дві ночі, кімната була величезною, ресторани смачні, був басейн з джакузі. В цілому в ЛВ ціни (житло, супермаркети, розваги) невисокі, якщо порівнювати зі столицею. З визначних пам'яток денного ЛВ відзначимо вежу готелю Стратосфера (далеко видно, фотки виходять класні), готелі Венеція, Ескалібур, Париж, Цирк. Увечері спостерігали фонтани Белладжіо (красиво, але дуже швидко і рідко), до речі, в самому готелі Белладжіо теж дико цікаво. Один раз зіграли в казино в Однорукого Бандита - виграли 6 $ на 4 $ поставлені на кін.
З ЛВ в напрямку Гранд-Каньйону виїхали вранці. Вже до полудня встигли дістатися до греблі Гувера, де провели 1,5 години. Фотографувалися з греблі та на тлі греблі, а ще з бронзовою фігурою її будівельника. Ця споруда примітно тим, що постачає електрикою 4 штату, побудували його ще до 2 Світової війни, р. Колорадо в цьому місці - природна межа між штатами Арізона і Невада (на греблі два годинники - один показують час Арізонський, інші - Невади, різниця - годину). Потім ми рушили в бік м Вільямс, там було заплановано переночувати і вранці їхати до Гранд Каньйону. Вільямс виявився суто туристичним місцем з відповідними цінами і набором послуг. Ранок перед ДК почали в 8, близько 9 на дорозі по шляху до каньйону поснідали в кафешці. Як же ми полюбили ці американські кафешки, особливо мережу Denny's.
Більшість туристів, які не відносять себе до альпіністам і зоологам, задовольняються спогляданням красот каньйону в межах Grand Canyon Village. Прибувши на місце ми спочатку зраділи халяви у вигляді безкоштовних автобусів, які катають туристів по маршрутах, вказаних в газетах, які роздають при в'їзді. Пізніше зрозуміли, що на особистому транспорті до деяких точках огляду не пускають, а на автобуси стоять великі очереді Через це частина маршруту довелося скоротити. Побачене на місці сильно вразило, масштаби пейзажів не передати дачі через відео на YouTube. Відірватися від перегляду дуже складно, час пролітає непомітно, незакриті обличчя і плечі згорають також швидко. Але нам знову треба було поспішати, за програмою дня нас чекав нічліг в місті Page, а по дорозі туди потрібно було побачити Horse Shoe Band ( «Підкова»). Про це місце мало що є в інеті, але знавці намагаються його НЕ проїхати мимо (дивіться гугл мепс). Для цього приблизно в кілометрі від цього місця потрібно залишити машину на майданчику і через середніх розмірів пагорб по піску дути на свої двох. Час наближався до заходу, і сідають сонце сліпило чітко за курсом майбутніх фотознімків. Ми не робимо культу з фото, пихкаючи з витягами та експозиціями з Півкілограмові дурепою на шиї, тому відразу сказали собі, що невдалі знімки вкрадемо з інтернету. Втім, окремі кадри дуже навіть вдалися. Від виду на краю цієї прірви дах зриває чистіше, ніж у перил повсюдно огородженого ГК. До води внизу кілька сот метрів. Від ефекту тягнуло на нерозсудливість, навіть були втрачені висять на шиї окуляри, коли Андрій, лежачи на пузі на скелі, дивився на воду на дні каньйону. Загалом, не здумайте проїхати цей вьюпойнт мимо! І остерігайтеся місцевої живності - це був єдиний випадок зустрічі зі зміями в США за весь час поїздки, коли попутно топа по стежці негр крикнув мені: «Snake!». Снейк виявився білим, см. 40 довжиною і спритним, і, забившись під пучок трави, демонструвати себе більш не захотів.
Місто Пейдж примітний двома речами: каньйоном Антилопи і греблею Пауела на однойменному озері. Після ночівлі ми рушили в офіс фірми, в якій ще з Москви забронювали місця на екскурсії до каньйону Антилопи. Фірма належить індіанцям. Треба сказати, що в місцях постійної резервації малих народів США, а таких місць багато на континенті, багато (а може і все) природні пам'яток віддані їм в неоподатковувану податками оренду. Тобто весь сервіс пропонується «індіанцями». В лапках, тому що стереотипу про довговолосих людей з пір'ям і Томогавк вони можуть відповідати тільки з дуже великою натяжкою: звичайні підприємці на сучасних позашляховиках. Саме позашляховиках ( «Тахо» і «Ікскёшени» на величезних шинах для піску). У такі джипи нас вантажили по 8-10 чоловік і за 25 хв доставляли до входу в каньйон.
До каньйону ми встигли заскочити на греблю Пауела: величний вигляд навколо і вниз + цікава екскурсія в глибину дамби до машинного відділення. Місцевий маразм: нічого крупніше фотоапарата з собою в черево греблі взяти з собою не можна, камер зберігання немає, тому сумки залишили в машині на парковці на свій страх і ризик.
Про каньйон: дійсно красиво, особливо на фото
Далі після каньйону Антилопи наш шлях лежав до Брайс каньйону. Виїхавши о 13.00 від Антилопи (найкрасивіші проекції світла всередині трапляються тільки з 12 до 13.00), ми дісталися до Брайс тільки о п'ятій годині (дороги місцевого значення розігнатися не дають). На жаль, пробули ми там години 2-2,5, тому що поспішали назад в сторону ЛВ. Брайс варто того, щоб приділити йому хоча б день. Якщо хочете, то варіацій вьюпойнтов там більше, ніж на самому ГК! Маса різних амфітеатрів з фігурами, стежок і стежок. Там же ми в перший раз зустріли оленів (в 3 м. Від автодороги - нічого не бояться!). Повздихав, ми рушили в зворотний шлях. Дорога запам'яталася справжнім снігом, що приховує все під собою там, де дорога піднімалася вище 1500 м. Такі сюрпризи червня ми зустрічали і далі, де шосе проходило через «зони альпійського клімату». Дивно зупинитися на узбіччі, вийти з машини і зрозуміти, що температура повітря за півгодини шляху впала з 25 гр. до 5 гр.! До ЛВ ми в той вечір доїхати не встигли, і без цього подолавши за день більше 500 км. Заночували в містечку Вашингтон.
Вранці наступного дня почався найдовший відрізок нашого ралі: Вашингтон (НЕ DC !!!) - ЛВ (зі сніданком) - Долина Смерті - Бейкерсфілд, тобто ок. 800 км. шляху.
Долина смерті, ось вже точно присвоєне назву! Колись пересохле озеро, оточене скелями, геть позбавленими рослинності. Відчуття величезного фена, що дме тобі в обличчя, коли доводиться вийти з машини. Виходили тричі: на одному з вьюпойнтов на підступах до озера (навіть там був чистий облаштований туалет), на заправці (залили 89-й бензин за спекулятивною ціною, відсотків на 30 перевищує за ціною бензин в населених місцях) і в сувенірній крамниці. На виїзді з долини, коли дорога пішла досить круто вгору, наш Ніссан Версо, в РФ відомий як Ніссан Тііда, став перегріватися. У машині не було термометра, лампа перегріву хоч і не спалахувала, але тяга стрімко падала. Вимкнули кондей і червоні як раки з горем навпіл вигребли.
Цікавий момент: в Долині СМЕРТІ, де немає населених пунктів в радіусі десятків км, при температурі за 50 гр., Нам зустрівся хайвей-патруль. Це було так: спочатку ми проїхали повз нього, стоїть на узбіччі з радаром (слава Богу, не перевищили). Потім через 10 хв він обігнав нас як стоять (чи то Форд Краун Вікторія, то чи якийсь Шеви), і через пару миль знову стояв навперейми з радаром. Після через 10 хв він знову нагнав нас і висів на хвості хвилин 20. Може наше авто йому не сподобалося, може наші флоридські номера (місце приписки машини), але він точно не був байдужий до нас! На фото видно, як патруль їде за нами по самому дну (на жаль, до Бед Вотер ми не встигли) висохлого водойми.
Далі програмою-мінімумом було максимально наблизитися до нац. парку Секвойя і заночувати. Дорогу нам перегородили гори Сьєрра Невада із засніженими піками вище 2500 м. Через це довелося зробити неабиякий гак. Уздовж підніжжя гір ми йшли зі швидкістю близько 70 миль на годину, коли ж довелося встати на серпантин, їхати швидко вже не вдавалося. Замітка: американські дороги кращі в світі! Скрізь є розмітка, скрізь є светоотражаеющіе стовпчики (зручно вночі) і ідеальний асфальт. Ями бачили тільки двічі за 3 тижні. У Бейкерсфілд готелів було мало, близько півгодини плутали там в пошуках житла.
Вранці сіли за кермо і через пару годин в'їхали в нац. парк Секвойя. Величезні неосяжні дерева, гірські струмки з прозорою водою, місцями сніг. Там же відбулася зустріч з справжнім представником вайлдлайфа, чорним ведмедем. Скотинка масою 150-200 кг прогулювалася неподалік від стежки, по якій ми тільки що вийшли з парковки. Побачили ми його раптово, коли збиралися зробити фото: він був від нас метрах в 20. Природно, він зауважив нас раніше, але інтересу ніякого не виявив, а продовжив колупатися в впали на землю шишках. Ми пошпіоніт за ним хв 15, пофоткаться з максимально близької відстані. Кажуть, що чорні ведмеді неагресивні і не є небезпечними, на відміну від грізлі. Туристів навколо спочатку було зовсім небагато, ми півгодини нікого не бачили.
До головної визначної пам'ятки парку, секвої Генерал Шерман, потрібно було топати вниз 15 хвилин від чергової парковки. Дерево дійсно нетривіально товсте, 2500 років дають про себе знати. Кажуть, його коріння розрослися до ЛА . Підійти впритул до нього не можна, воно обгороджено, зате можна послухати розповідь рейнжера про нього з усякими фактами типу: «скільки сірників з нього могло б вийти».
Після парку була запланована ночівля на озері Тахо, але, вона зірвалася, так як ми зрозуміли, що здається цілком переборним за пару годин відстань таким не є. Серпантинні дороги віщували рулежку до озера Тахо як мінімум до півночі. Тому плани довелося змінити і ми направили наші стопи у напрямку до СФ. В районі десятої вечора ми вирішили заночувати в місті Модесто. Борони Вас Боже повторити наш подвиг. Повернений до туризму і до всіх туристів задом це місто нам нагадав про найнеприємніших моментах з найнеприємніших бойовиків про кримінальну Америку. Нормальних готелів - 0, пунктів громадського харчування - 0. Добре, що ми спочатку поїли перед в'їздом в місто. Зовсім знесилені від довгого переїзду і темряви, ми опинилися біля мотелю, господарем якого виявився індус з дружиною і дробовиком за спиною. Спершу він розмовляв з нами через решітку, потім озираючись, впустив всередину. Та й тут би нам бігти звідти стрімголов, але ми не оцінили ситуацію вірно спочатку. Він дав ключі і тут на нас знайшло просвітлення, коли ми побачили коридори без дверей, частина дверей в номерах була відсутня, інші двері були в дірках від розрізів ножем або походили на постріли від куль. Але Андрій вже падав від утоми і сил шукати або ще не було.
Поки перетягували валізи з машини в номер, наткнулися на наркоманів з безглуздим поглядом. Два відморозка перетягували через паркан чиїсь речі. Ми боялися не знайти машину на стоянці з ранку. Вночі чулися крики і лайка з вулиці. А поліцейський патруль так і не проїхав, схоже він туди не заїжджає зовсім.
Туалет з ванною залишилися нами недоторканими. Спали в одязі і в 7 ранку поїхали. Поснідали вже в цивілізованому місці і незабаром в'їхали по відомому п'ятидоларових мосту в місто. І відразу ж почали по СФ кататися і оглядати визначні пам'ятки. У перший день ми проїхали за маршрутом 49 миль майже повністю і до вечора приїхали в наш мотель, який знаходився на офигительно довгою вулицею, по якій ми їхали хвилин 40. Номер будинку мотелю був щось на кшталт 10650. Вранці вирішили залишити машину у мотелю і їхати на автобусі (нас в мотелі забезпечили картою міського транспорту) до місця посадки на історичний трамвай, де вже в 10 ранку вишикувалася годинна черга. Ми її чесно відстояли, багато раз поспостерігавши цікавий процес розвороту трамвая в кінцевій точці і доїхали на ньому до пірсу. У порту провели багато часу, прогулявшись по Рибальській пристані, розглядаючи морських левів на пристані 39, поїдаючи Сіфуд. Ще виявили вельми цікавий музей старовинних ігрових автоматів. У кожен з них потрібно кидати 25 або 50 центів і апарат або давав прогноз, або пропонував якусь гру, або відтворював мелодію і т.п. Ще полазили по старовинним човнам і кораблям, виставленим прямо в порту. Також в той день ми все-таки піднялися на вулицю Ломбард і на власні очі побачили її кривизну.
А ввечері кривими маршрутами громадського транспорту дісталися до мотелю і вже на машині знайшли неподалік стейк-хаус. Похмурий мексиканець посмажив стейки так, що пальчики оближеш, та ще й порція була слоняча і огірків, салату, помідор і хліба вони поклали на тарілку від душі. Добавку пропонували кілька разів. Не те що в московських кафе і ресторанах. Помідорка з огірком і купою трави називається якимось екзотічесім назвою і продається за триста рублів. 0 калорій за 10 баксів. А в той стейк-хаус ми і на наступний вечір повернулися. Руки тутешнього кухаря і м'ясо просто створені одне для одного.
Після сніданку виселилися і поїхали на пристань, звідки повинні були плисти на Алькатрас. Квитки забронювали заздалегідь по інету. Покрутилися трохи в пошуках паркінгу за нормальною ціною і на розумному віддаленні і встали в чергу на навантаження. На острові нам видали плеєри з навушниками і ми пошуршать по тюремним закликом, слухаючи розповіді про злодіяння і покарання, про побут в'язнів і про втечі.
Після повернення ми пообідали в нашому СЛАН Denny's, який угледіли ще до відплиття і поїхали по дорозі №1 в сторону ЛА. Спочатку ми дійсно милувалися фантастичним пейзажем, виходили фоткаться, але поступово види затягувало туманом, а пізніше не видно було вже нічого, навіть дорогу. У підсумку ми отримали бовтанку звивистою дорогою з «чудовими» туманними видами. І знову ж таки близько години ми не сумували і намагалися знайти позитивне і у відсутності видимості океану, але поступово стало заколисувати, голова боліла від нескінченних поворотів. А згорнути нікуди вже було не можна. Траплялися готелю, але дуже дорогі. Нарешті, ми знайшли в містечку San Simeon кілька мотелів і вибрали здається Motel6. В піцерію тобто не пішли, вибрали якийсь ресторанчик, де дуже дорого поїли макарони і салат. Там взагалі все було дорого плюс ще обслуговування близько 15 відсотків. Все це завдяки славі Дороги номер 1. На наступний день туман ще зберігався, але дорога віддалилася від берега і вже не так заколисували. В обід ми приїхали в Санта-Барбару і погуляли по ній трохи і до 4-5 годин в'їхали в Лос Анжелес. Знайшли мотель в районі Голівуду і з'їздили на Алею зірок. Весь наступний день ми провели в Юніверсал Студіос. У нас були заздалегідь куплені квитки зі правом проходу без черг. Вони дуже виправдали себе, так як навіть з ними ми ледь встигли обійти все шоу, 2 рази прокотилися на обзорка по парку і по кілька разів на особливо сподобалися атракціонах. Поїли практично на бігу. Так що без швидкісних квитків ми б багато чого не встигли. В останній день ми їздили до океану (навіть поринули незважаючи на сильний вітер), по Беверлі Хіллз, під'їжджали до пагорба з написом Hollywood. О 2 годині здали машину і в 4 вже сіли в літак на Москву. Переліт видався вічністю. Все-таки летіти назад це набагато утомительнее, ніж туди. Вже нічого цікавого не чекає попереду.
У наступному звіті я напишу про поїздку до Флориди і круїзі по країнам Карибського басейну, з якої ми місяць тому повернулися.