Надувной катамаран «Валдай 4» | Пароходофф: Обзоры водной техники и сопутствующих услуг
Опубликовано: 19.11.2018
Надувной катамаран «Валдай 4» предназначен для туристических походов по рекам и озерам до 4 категории сложности. Судно имеет небольшой вес и хорошие ходовые качества, как на порожистой реке, так и на спокойной поверхности озер и водохранилищ. Парусное вооружение позволяет развивать скорость до 12 км/ч. При хорошей быстроходности, катамараны семейства «Валдай» являются достаточно маневренными и устойчивыми судами. Продуманная конструкция катамаранов выполнена без дополнительных усложняющих элементов, что положительно влияет на ремонтопригодность и стоимость.
Конструкция
Конструкция катамарана состоит из 2-х надувных поплавков и разборного каркаса. Рама каркаса изготовлена из дюралюминиевых труб марки Д16Т с защитным покрытием. Каркас собирается на болтах М8 через пластмассовые проставки-полукницы.
Suzuki DF 2.5 катамаран Вольный ветер Валдай 4
Баллоны катамарана «Валдай 4» имеют двухслойную конструкцию. Внешняя, силовая оболочка выполнена из ткани с ПВХ-покрытием, плотностью 650 и (или) 900 гр./м.кв., что обеспечивает отличную прочность и предохраняет внутренние баллоны от повреждений. Внутренние баллоны изготовлены из ткани плотностью 250 гр./м.кв. с газодержащим полиуретановым покрытием. Все ткани, используемые в катамаране ремонтнопригодны.
парус на Азовском море
Конструкция парусного вооружения
Основной парус катамарана «Валдай 4» – грот поднимается на закрепленной мачте, в слабый ветер можно использовать
дополнительный рейковый стаксель. Паруса быстро ставятся и снимаются, спущенные не мешают грести, так как укладываются на палубу между баллонами. Мачта устанавливается в пластиковый стэпс (тройник) на подмачтовой балке, закрепленной на двух передних поперечных трубах рамы катамарана и растягивается тремя стальными тросами (вантами и штагом) с помощью веревочных талрепов. На мачту поднимается грот, растянутый двумя рейками – верхним и нижним. Рейки заправляются в карманы, пришитые к передней и нижней шкаторинам (кромкам) грота. На мачту грот поднимается фалом, переброшенным через кольцо в верхней части мачты. После подъема грота ходовой (свободный конец) фала крепиться к подмачтовой балке. На нижнем рейке, ближе к его ноку (заднему концу) закреплен шкот грота – снасть для управления парусом. Шверцы крепятся к поперечным трубам каркаса с внешней стороны. В качестве руля используется весло, закрепленное на задней поперечной балке резиновым жгутом.
Для сборки стакселя необходимо наставить мачту и подмачтовую балку дополнительными секциями. Продеть фал стакселя в кольцо на конце дополнительной секции мачты и закрепить за полукольцо в верхнем углу стакселя. С другой стороны фала на расстоянии 2 метров от конца завязать узел для страховки от «убегания» из кольца. Собрать реёк стакселя и закрепить на нем за крючки короткими веревками нижние углы паруса. За крючки с нижней стороны рейка закрепить веревку, на которой на расстоянии 400-500 миллиметров от переднего угла паруса вяжется петля, в которую крепится снасть для набивки стакселя. Шкот стакселя серединой закрепить за реёк стакселя и развести его по обе стороны мачты.
Пожалуйста, оцените лодку и оставьте об этой лодке свой отзыв
