Рассказы о велопоходах

CAAs - Хибины, походы и альпиниские восхождения

Опубликовано: 28.08.2018

Общая информация

Об альпинизме

       г. Тахтарвумчорр. "Откол", по восточной стене, 3А

       г. Малый Вудьявр. По 4-му контрфорсу восточной стены, 3Б или 4А

top

Общая информация

Хибины или Хибинские Тундры - горный массив, расположенный в самой середине Кольского полуострова. Это место выхода на поверхность древнего Балтийского щита - некогда застывшей в толще земной коры магмы, которая в ходе дальнейшей тектонической активности была поднята на поверхность и освободилась от осадочного чехла. Сложены Хибины в основном нефелиновыми сиенитами и хибинитами (подробнее тут ), которые являются источниками минералов апатита и нефелина - ценных источников алюминия и фосфорных удобрений.

В связи с большими (вообще говоря, самыми большими из разведанных на планете) запасами этих полезных ископаемых, в Хибинах активно копают. Копают открытым способом, сильно уродуя и калеча хрупкую заполярную природу. Это нужно иметь ввиду при планировании походов и прогулок, ибо есть шанс забрести в места не слишком приятные и часто довольно опасные. Мало приятного брести среди бесконечных гор карьерных шлаков, ржавого железа и прочих следов масштабной человеческой деятельности.

Вообще, в Хибинах хватает разнообразной техники, начиная от банальных тракторов и заканчивая очень странными, специализированными механизмами, которые в норме копошатся в карьерах и изредка выбираются на дороги общего пользования. С одной стороны это интересно, мало где еще такое увидишь. Многим наверняка понравится вид огромного карьерного БелАЗА, с ревом прущего по дороге. А с другой стороны карьерная техника бывает довольно опасной. В 2000 году мы были свидетелями аварии, в которой здоровый БелАЗ разогнался с горки, подпрыгнул (!!!) на неровности дороги и снес монументальную трубу местного газопровода :) Зрелище было забавное: БелАЗ со смятой кабиной, снесенная толстенная труба и десятка два молчаливых и грустных мужиков.

Хибинские тундры находятся в тесном соседстве с Ловозерскими тундрами , от которых их отделяет озеро Умбозеро. Ловозеры (туристическая карта лежит тут ) - тоже часть Балтийского щита, но по внешнему виду несколько отличаются от Хибин. Тут больше каньонов и крутых стен. Есть ощущение, что этот массив еще будет открыт альпинистами и туристами. Сейчас тут очень мало людей. Насколько нам известно, в Ловозерских Тундрах велись разработки месторождений редкоземельных металлов. Вот только, ведутся ли они и по сей день, непонятно... Самым крупным населенным пунктом в окрестностях Ловозер является городок Ревда, в котором, по рассказам, есть очень неплохой краеведческий и геологический музей. В принципе можно планировать поход между двумя массивами. Между Хибинскими и Ловозерскими тундрами есть проход. С севера, вокруг озера Умбозера проходит дорога. Найти эту дорогу можно на плато в районе озера Академическое, либо на хребте, ведущем от Академического на восток через перевал Куропачий. Местные жители, которых мы встречали недалеко от тех мест, говорят, что переправы через реки на этой дороге существуют и по сей день. К сожалению, на собственной шкуре проверить так ли это пока не получилось. В принципе, до Ревды можно добраться из Оленегорска на электричке. Этот путь наиболее рационален, если цель поездки - Ловозерские Тундры. Для пущей конкретности, Вы можете скачать туристическую карту Хибин с нашего сервера , также имеется очень хорошая и очень тяжелая (19 мБ) пятисотметровка. Она лежит тут

Погода в Хибинах - дело особенное... Бывает, что и летом снежок с неба сыплется, все-таки север! Сложилось впечатление, что оптимальное время для поездки - это вторая половина июля - начало августа. Обычно тепло и дождей мало, хотя они почти всегда есть. В плохую погоду может сильно похолодать. Так, в 2006 году, ночью температура в палатке держалась на отметке +5°С, днем снаружи было +8°С. Поэтому летом лучше рассчитывать на минимальную температуру ночью до 0°С и движение днем при +10°С. Смена погоды, как правило, очень резкая, практически не сопровождающаяся какими-либо предвестниками. За два часа штиль, жара и безоблачное северное небо могут смениться дождем и пронизывающим ветром. Радует, что и обратные перемены тоже случаются :)

Ветра в Хибинах бывают сильные. В 2006 году, во время двухдневной отсидки ветром разодрало и сплющило палатку Шторм 3С (HighLand) - получился настоящий "Блин-3" :) Палатка эта, кстати, не раз побывала на Кавказе и не давала повода для беспокойства за собственную устойчивость. В то же ненастье ветер уносил стальные миски и сшибал нас с ног... Так что, если не повезет, легкая палатка может серьезно пострадать под напором непогоды, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Короче, не надо слишком увлекаться Light&Fast. Есть и еще один момент: хоть Хибины и совсем невысокие горы, но из-за северного положения тут довольно злобное солнышко, можно сильно обгореть. Солнцезащитные очки - по желанию, летом снега мало, поэтому вполне можно обойтись и без них. Хотя с ними, конечно, круче :)

Наша компания в Хибинах побывала неоднократно, и каждый раз у нас получались короткие, дней по пять, прогулки, поэтому в этой статье представлены впечатления, привязанные скорее к определенным местам, а не к какой-то конкретной поездке. Впечатления были в основном приятные. Хибины - район очень красивый и своеобразный, мало похожий на другие горные районы нашей страны. Достаточно серьезные горы сочетаются тут с Карельскими болотами и озерами. В общем, есть на что посмотреть. К сожалению, в этой статье многие иллюстрации - сканы, так что лучше будет посмотреть на многие Хибинские красоты собственными глазами.

Заезжать в Хибины удобнее всего поездом, так как билеты на самолет стоят неоправданно дорого. Мурманским поездом из Москвы примерно за 36 часов можно добраться до города Апатиты. Билеты, по крайней мере из Москвы, лучше брать заранее, недели за две. Летом в Мурманск едет много народу! В 2000 году мы немного опоздали с покупкой и, как следствие, ехали на верхних боковых полках, расположенных через одну. Понятное дело, что в вагоне было очень неудобно и скучно. Пришлось всю дорогу торчать в тамбуре и тихо сходить с ума. В принципе, можно проехать чуть дальше "Апатитов", до станций "Хибины", "Нефелиновые Пески" или "Имандра". У всех вариантов есть свои плюсы и минусы.

Если ехать до Апатитов, Вы попадете в небольшой и местами весьма интересный городок, но до самих Хибин придется ехать автобусом. Напротив, проехав дальше, можно сразу убрести в горы и никаких автобусов не потребуется. Необходимо также отметить, что признаки цивилизации на маленьких станциях за Апатитами весьма скудны и малочисленны. Транспорта, магазинов и всего остального тут просто нет... по крайней мере мы не нашли :) Поэтому, если нету желания тащить еду (и выпивку) из дома, то лучше из поезда вылезти в Апатитах.

Несколько раз мы заезжали через станцию "Имандра". Поезд туда приходит рано утром, а проводники часто даже не подозревают, что такая станция существует. Так что есть реальный риск проехать мимо!!! Настоятельно советуем провентилировать этот вопрос с вечера. От станции необходимо вернуться на полтора километра обратно по шпалам, к устью реки Гольцовка и перейти ее по навесному мосту. Кстати, если придется самостоятельно отслеживать остановку, речка с навесным мостом может послужить хорошим ориентиром. В зависимости от погоды Гольцовка бывает очень разной - от тихой речки с голубой водой, до бешено бурлящего пенно-желтого потока. От моста по правому берегу реки начинается хорошо заметная тропа - один из основных путей попадания в северную часть Хибин. В нижнем течении реки с этой тропы лучше не сворачивать, ибо в низинах много болот и всяких буераков, которые в сочетании с обильным гнусом оставляют весьма негативные воспоминания. По тропе логично подняться до слияния реки Маннепакх и ручья Меридиональный - это хороший ориентир. Далее можно пойти разными путями.

В 1999 году от слияния притоков мы двинулись на юго-запад и поднялись на обширное плато под вершиной Хибинпахкчорр. Стоянка оказалась очень удобной, на мягком мхе. С плато открываются обзорные виды на весь район. Проблем с дровами не было, так как здесь растут стелющиеся деревья, но за водой пришлось спускаться метров на 50 до ближайших луж. На следующий день мы перевалили через хребет и спустились в ущелье Аку-Аку. Это сказочное место обязательно стоит посетить, нам там очень понравилось, даже несмотря на плохую погоду. Ночевали у подножья хребта на ручье Медвежий, так себе место, тучи комаров и мокро. Далее по довольно крутому склону вышли на гору Юмечор и, погуляв по окрестным хребтам, через долинку небольшого ручья свалились к реке Малая Белая. Дальше погода испортилась окончательно и мы по грунтовой дороге ушли на железнодорожную станцию "Хибины". Место оказалось интересное, кроме навеса и пустой избы на станции не было вообще ничего.

В 2000 году от слияния реки Маннепакх и ручья Меридиональный, в первый день похода, мы вылезли на склон хребта, идущего в направлении вершины Индивичвумчорр. Стоянку организовали прямо на склоне крутизной градусов 10-15, более пологого места найти ну удалось. Ночевка в двускатной палатке высотой 180 см, когда за 5 мин мы выезжали из нее наружу в мокрый мох, запомнилась надолго. Хорошо, что хоть погода нас пощадила :) Соответственно, лучше наших ошибок не повторять и на хребет не вылезать, а разбить лагерь на отличных стоянках на границе леса у поворота тропы в долину реки Часнайок. Дрова есть, вода есть, комаров уже почти нет. Одним словом - рай. Хорошим ориентиром, кроме самих стоянок и костровищ, могут служить видимые в хорошую погоду отвесные скалы горы Часначорр и сам перевал Чоргорр.

Следующее отличное место под стоянки находится под перевалом Чорргор, прямо под которым с запада есть два живописных озера. Попасть сюда можно либо через вершину Индивичвумчорр, с которой открываются головокружительные виды на озера под перевалом и стены Часначорра, либо по долине реки Часнайок. Сам по себе перевал не представляет ничего особенного: простая сыпуха на подъем и тропа на спуск (при движении на восток). Но стоянка на мягкой травке под перевалом на верхнем озере с синей водой и бирюзового цвета дном подкупает. На закате солнце освещает окрестные валуны, свет и тень причудливо переплетаются, и один из камней начинает улыбаться. А вокруг поднимаются отвесные, гладкие и блестящие двухсотметровые стены Часначорра, с которых к воде спускаются снежники. Короче говоря, очень здорово!!!

В 2003 году мы пробежали за один день сразу от устья Гольцовки до перевала. День получился боевой, 12 ходовых часов (с восьми до восьми, с горячим обедом посередине). Если группа сильная, так поступить можно, но надо иметь ввиду что выше границы леса дров практически нет, нужны горелки. Да и, честно говоря, незачем такой забег устраивать, когда можно провести в этих местах целых два дня, вместо одного! Первая стоянка - сказка, прозрачная речка, северные корявые сосны. Вторая - не хуже, синее озеро, очень красивые отвесные скалы. Кстати, сильные духом могут купнуться, вода около 0°C и лед на дне бодрят необыкновенно :)

Заезжать через другие маленькие станции не пробовали ни разу, зато можно много теплых слов сказать в адрес города Апатиты. Городок приятный, к туристам тут относятся нормально, без удивления. Охотно подсказывают, на какой автобус лучше сесть, где магазин и так далее. На окраинах города попадаются интересные старые здания, непонятные железяки циклопических размеров и прочая ерунда, достойная стать предметом экскурсии. Надо заметить, что железнодорожный вокзал находится на приличном удалении от города и добираться придется на автобусе, который, зараза, ходит редко. Раз в час примерно :(

Из Апатитов имеет смысл ехать к озеру Малый Вудьявр, в окрестностях которого собраны практически все альпинистские маршруты района. Автобус довезет Вас до остановки "Ботанический Сад", расположенной на развилке. Номер маршрута лучше уточнить у местных жителей. Далее налево под прямым углом, по асфальтированной дороге, переходящей в дорогу залитую бетоном. Автобус поедет дальше в направлении поселка "21-ый километр", туда ехать не надо, там все вскопано. Добираться просто, окружающие люди подскажут - это проверено.

В августе 2008 года мы некоторое время жили в окрестностях озера Малый Вудьявр, это довольно крупное озеро с прозрачной и очень холодной водой. Искупаться в нем - дело чести, несмотря на то, что организм сводит от ушей до кончиков пальцев. Озеро расположено в широкой для Хибин долине, внизу. Вокруг него растут чахлые березки и очень много ровного места так что встать можно где угодно. В хорошую погоду и по выходным на озеро приезжают местные, в основном молодежь. Поэтому лучше отойти подальше от дороги, которая идет от ботанического сада в долину КСС, дабы не искушать. Обойти озеро вокруг не так-то просто, дорогу преграждают речки, причем некоторые из них достаточно полноводные, особенно если идет дождь.

Из водных преград, стоит упомянуть реку, вытекающую из озера на юг и сливающуюся с рекой Вудьяврйок, вытекающей из долины КСС. Непосредственно возле устья есть автомобильный брод, правда легковушкам тут делать нечего, брод "грузовой". Нам пришлось форсировать это препятствие под проливным дождем и с тяжелыми рюкзаками. Было довольно противно в сильный ветер, нагоняющий с озера ощутимые волны, брести по развилку и выше в холоднючей воде, на ощупь выбирая куда бы поставить ногу на каменистом дне. В сухую и жаркую погоду переправа будет легче, но штаны снимать придется все равно. Позже мы выяснили, что где-то ниже по течению есть болото, в которое впадает Вудьяврйок, там можно переправиться с меньшими трудностями. Сам Вудьяврйок до слияния форсировать несложно - речка маленькая. А что касается рек, впадающих в Малый Вудьявр с севера, то с верху они выглядели не очень привлекательно, переправы легкими не будут.

Район Малого Вудьявра - один из самых посещаемых в Хибинах. Это связанно с его близостью к перевалу Географов, и перевалу Рамзая, через которые многие туристические группы уходят на запад или возвращаются в Кировск. Сам перевал Географов, как и большинство других Хибинских перевалов, ничего особенного, в смысле техники, не представляет. С северо-востока из цирка Ганешина подъем по тропе, которая постепенно теряется. Далее по сыпухам или снежникам, иногда достигающим 25-30 градусной крутизны на седловину. Седловина перевала очень интересная, представляет собой сильно вытянутый, зажатый между высоких каменных стен, желоб, заполненный крупными камнями. Юго-западная сторона перевала Географов выходит в высокогорную, лишенную леса долину. Подъем на седловину в августе - по сыпухе, в начале лета - по снежникам.

Цирк Ганешина, расположенный к северо-западу от перевала Географов, также заслуживает отдельного внимания. Этот цирк расположен выше уровня леса, поэтому в ветреную погоду тут существенно меньше комаров. Кроме того, в цирке есть несколько озер, и полно ровных площадок под палатки. Единственный минус - тут почти невозможно спрятаться, с седловины перевала лагерь будет просматриваться. В цирке Ганешина очень красиво, с одной стороны поднимаются величественные гранитные стены, а с другой открывается вид на Малый Вудьявр с синей водой и горы центральной части Хибин. В принципе, если не оставлять лагерь надолго, то в этом цирке можно комфортно существовать.

Основной целью поездки в район Малого Вудьявра была попытка открыть для себя альпинистские возможности Хибин. В цирках, в окрестностях озера, описано довольно много маршрутов, разной категорийности. Нам не повезло с погодой, поэтому в полной мере реализовать свои планы мы не сумели. Непрекращающийся дождь, холод и сырость как-то не способствовали спортивным свершениям. Тем не менее, некоторый опыт мы получили, о чем можно прочитать ниже.

Есть еще один проверенный нами вариант уезда из Апатитов. Недалеко от конца асфальтовой дороги, восточнее поселка "21-ый километр", есть речушка "Юкспоррйок" - по ней можно выйти в Юго-Восточную часть Хибин, севернее разработок. Туда тоже ходит автобус. На туристической карте нарисовано, что в этом месте расположены карьеры, однако это не так.По реке вполне можно пройти, присутствие человека остро ощущается лишь в начале пути. Тропа вдоль Юкспоррйока, через "перевал" Юкспорлак (с характерным жандармом и двумя седловинами) выведет к подножию перевала "Щель", уводящему на север, к нетронутым человеком областям массива. Погулять в этом направлении можно, это довольно интересно. Можно издали посмотреть на гигантские отвалы пустой породы, больше похожие на горы, и ползающие по ним игрушечные БелАЗы.

Особого внимания заслуживает перевал Щель. Это достаточно уникальное явление природы, кажется будто исполинский скульптор огромным резцом прорезал в теле хребта борозду. У борозды ровные и отвесные стенки, параллельные друг другу. Кстати, мы ничего не слышали о скалолазании на этих стенках, а это большое упущение. Стенки невысокие, метров по 12-15, с самым разнообразным рельефом, от зеркал с тоненькими трещинами, до выраженных внутренних углов и контрфорсов. Место, в смысле скалолазания, очень богатое!

Начинается перевал Щель узким кулуаром слева по ходу, примерно в полутора или двух километрах после перевала Юкспорлак. Кулуар постепенно сужается и становится глубже, постепенно превращаясь в щель. Двигаться вверх с Южной стороны очень приятно. Подъем по системе крупных полок вперемешку с участками крупнокаменных сыпух. Сыпухи устойчивые, не едут. На спуск 35-40° сыпуха. Перевал совсем простой. Есть только одно неприятное место - заклиненный камень посередине склона с северной стороны, тут надо 2 метра пролезть. Внизу озеро, красиво. С сильной группой можно за один день проскочить через Юкспорлак и взять Щель. Встать к северу от "Щели" можно на берегу озера, правда там валяется пара ржавых бочек, портящих пейзаж :(

У нас получилось иначе, в связи с непогодой были вынуждены встать лагерем под Щелью. Сидели 2 дня, ввосьмером в трешке (Торнадо 2, Hobbit). Лежали друг на друге кружком и играли в карты, проигравший изгонялся к водопою разводить очередную порцию Zuko. Именно в эту отсидку потерпел кораблекрушение "Шторм". Просидев два дня и окончательно озверев, на третий мы, проклиная погоду, прошли щель и ушли на северо-запад, в верховья реки Тульйок, где встали лагерем. В долине было очень много подосиновиков, потом еще пару дней переваривали...

Есть еще несколько мест, о которых надо обязательно упомянуть. Прежде всего это озеро Академическое. Место редкой красоты и необычности. Озеро размерами полтора километра на 700 метров лежит в каменной чаше, с трех сторон окруженное отвесными каменными стенами. В 2003году мы прибрели на озеро с востока. Прошли по долине, оставив пик Марченко слева, и перевалили через плато перед озером. Так получилось, что на плато мы оказались в 2 часа ночи, задолбанные, голодные и злые. Сверху был туман, мокро и холодно. Под ногами десятками бегали куропатки. Впереди ничего видно не было, только чувствовалось, что ничего там нет, пустота. Потом дунул ветер, и в сером свете летней заполярной ночи далеко внизу стала видна зеркально гладкая, металлическая поверхность озера. Мы стояли открыв рты... Впечатление было очень сильное, фотографы даже камеры свои не подняли...

В 2006 мы специально вернулись на озеро, встали на нем лагерем и сходили наверх сфотографировать и еще раз полюбоваться головокружительным видом. Днем озеро местами синее, а местами бирюзовое и кажется совершенно бездонным. А ночью пошел проклятый дождь... пришлось остаться в лагере, поэтому ночных видов озера нету :(

Каждый вечер, с закатом на скалы над Академическим садится облако. Как подушка оно затыкает собой чашу, на дне которой расположено озеро. Под облаком крутится ветерок, он именно крутится, отражаясь от высоченных стен. Этот ветерок периодически высасывает из облака тонкую струю тумана. Она доходит до поверхности воды и некоторое время колышется над ней, сильно напоминая щупальце фантастического существа, а потом втягивается обратно. Весь цикл продолжается минут 7-10. Зрелище абсолютно нереальное, облако призрачной рукой что-то ловит в озере неизвестной глубины. Было не по себе :)

При спуске к Академическому в 2003 году один из членов команды выбил колено, поэтому пришлось отказаться от планов по посещению музея в Ревде. Когда стало понятно, что надо сворачиваться, мы двинули обратно по кратчайшему пути. Путь получился через перевал Лопарский. На подходах с севера ничто не предвещало неприятностей, горы как горы, но как только мы перевалились... Огромные щебневые отвалы, ржавое железо и другие следы активной промышленной деятельности обступили нас со всех сторон. А в довершении всего путь к вожделенной цивилизации, пиву и ровному асфальту преградила гигантская яма.

То был громадный карьер, раскинувшийся перед нами на два километра от хребта до хребта и уходящий в глубину еще на добрый километр. Посидели на краю, покидали вниз камешки... Если Вы ЭТОГО не видели никогда, возможно есть смысл сходить специально и посмотреть. Яма просто чудовищная, сходу не поддающаяся осмыслению. Так мы в первый раз познакомились с карьером в поселке "21 километр". Потом мы не раз специально на него смотрели, но все больше с другой стороны. Пришлось облезать карьер сбоку, перевалив налево через хребет в долину ручья Гакмана. Оттуда спокойно добрались до дороги, где устроились на камнях и приготовились ждать рассвета, ведь было 3 часа ночи. Каково же было наше удивление, когда на дороге показался автобус, который оказался НАБИТЫМ!!! Вот так вот, полярное лето, 4 смены - народ работает круглосуточно.

Пару слов нужно сказать о перевале Южный Рисчорр, соединяющий долины рек Рисйок и Каскаснюнйок. В 2006 году мы спустились на седловину перевала с плато над озером Академическим. Перевал очень простой. Тропа есть с обеих сторон. Этот перевал - один из простых путей, позволяющий в прогулочном режиме пройти к озеру Академическому. Причем, лучше не следовать обозначенной на туристической карте дорогой, а прямо с седловины перевала по тропке подняться на плато - это даст возможность посмотреть на озеро сверху. При движении на запад тропа выводит на автомобильную дорогу, проходящую через серию бродов, так что готовьтесь к переправам.

Весь массив Хибин с севера на юг рассечен долиной КСС, в северной ее части находится база КСС. Это широкая долина, в которой имеется приличная грунтовая дорога, ездят машины и много местной молодежи. У нас никаких неприятностей не было ни разу, хотя ночевать в долине приходилось дважды. Для этого мы переправлялись на орографически левый берег Кунийока и забивались в самые густые кусты, которые только могли найти. Как вариант, можно сделать стоянку в боковой долине, восточнее Чорргора. Мест под палатки, подальше от лишних глаз тут предостаточно.

Ну вот пожалуй и все. В заключение, как это часто бывает, некоторое количество фотографий . А также предлагаем Вашему вниманию карту, на которой нанесены наши прогулки. Цветом выделены участки, пройденные в разное время: 1999 год - фиолетовый, 2000 год - красный, 2003 год: желтый, 2006 год - синий. Пересекающиеся участки маршрутов окрашены в цвет более раннего года.

Карта (4.8 мБ)

top

Маршруты

Специфика района целиком и полностью определяется северным положением Хибин. Особенности здешних погодных условий мы уже описывали выше, да и в других источниках информации хватает. Можно лишь добавить, что в начале августа 2008 года мы сидели под горой неделю и сумели вырваться на маршрут лишь дважды: непрекращающийся ливень, восемь градусов тепла и очень густой туман напрочь отбивали охоту лезть, да и то улучшения погоды были весьма условными, все равно капало...

Несмотря на северное положение, в середине лета воздух прогревается достаточно для того, чтобы снег начал таять. При этом, поскольку лето короткое, тает он до осени. Поэтому на стенах мокро. Вода на маршрутах бывает в самых разных видах: бывает просто мокрые скалы - таких большинство, бывает настоящий душ - в каминах и трещинах. Но самое, пожалуй, неприятное - это обилие мха. Мох мокрый и он повсюду, вылезаешь стеночку шестерочного лазания, а наверху полка, покрытая насквозь мокрым, выжимать можно, мхом. Причем покрыта настолько густо и основательно, что до породы не докопаешься, приходится на полку выползать на пузе... очень противно :) Мох забивает трещины, маскирует зацепки и просто сильно раздражает. Ну и конечно же имеется снег... Иногда он может быть проблемой, нам, например, в летних кроссовках и без ледорубов было неприятно траверсировать 300 метровый 30-ти градусный снежник... Короче говоря, возможность пройти чисто скальный маршрут есть только в августе. Зимой и весной же тут, по ощущениям, имеются шикарные миксты. Начало лета - время неблагоприятное, будет очень мокро.

Необходимо упомянуть еще о двух особенностях местных гор. В Хибинах на склонах встречается множество разнообразных выступов, гребней, ям и прочих препятствий, которые приходится обходить или облезать. Как следствие, веревки сильно трутся о множество перегибов. Причем, часто попадаются довольно острые кромки, гранит все-таки. А с учетом того, что веревки на маршруте мокрые, появляется реальный шанс их попортить. В нашем случае на горе были две бухты Tendon Master 9.7, веревки прошедшие испытания в Крыму, на Кавказе и в Египте и никак не изменившиеся в процессе эксплуатации. В Хибинах же после непродолжительного использования появились следы износа: оплетка разлохматилась, в ней появились вывернутые петельки. Вторая особенность - это комары. Такого кошмара, как в августе 2008 снами еще не было. Комары ели постоянно, в том числе и на маршрутах, даже когда лезешь! Причем ели до самой вершины. Отставали, только когда начинал идти дождь...

По Хибинским альпинистским маршрутам существует путеводитель, выпущенный издательством "РИСК-Онсайт". К сожалению, выпущен он давно и купить его сейчас сложно (может в "Ледниковом периоде" завалялся), а электронная его версия не существует. Описания в этом путеводителе довольно скупые, но пользоваться ими вполне можно. Единственный и очень значительный недостаток путеводителя - это мелкие и преимущественно зимние фотографии, дающие мало представления о том, что ждет вас на горе. В путеводителе описаны маршруты в районе озера Малый Вудьявр, куда мы и отправились. Как добраться до озера подробно написано выше, а тут мы приводим карту-схему взаимного расположения описанных цирков, опубликованную ранее в путеводителе.

top

г. Тахтарвумчорр. "Откол", по восточной стене, 3А

Подходы: Маршрут проложен по восточной стене откола, огромного каменного выступа горы Тахтарвумчор. Для того чтобы туда добраться, необходимо подняться в цирк Откола, откуда маршрут уже просматривается. Подход под сам маршрут по осыпи или снежному склону крутизной до 30 градусов и простому, но скользкому бараньему лбу до первой удобной полки в основании кулуара "Откола", откуда начинается маршрут. От озера 40 мин.

Р1. 50м, до 5b. Вверх по лбам простым лазанием до полочки в основание широкого внутреннего угла, далее по внутреннему углу с зализанными мокрыми скалами и глухими трещинами до полки. Лазание до 5b, крутизна 50 град., но скользко и страховка есть не всегда, мокро.

Р2. 50м, 5а. Через 7м после полки внутренний угол сужается. Выйти через четырехметровый камин (пара перехватов 5b) и далее вверх по углу простым лазанием до одной из удобных полок. Средняя крутизна 50 град., становится еще мокрее.

Р3. 50м, до 5а. Все время вверх до конца мокрого внутреннего угла крутизной 50 град. В середине слева по ходу встретится полка с контрольным туром (бутылка на крюке). Станция на большой полке по колено во мху.

Р4. 60м, н/к. Влево-вверх по одной из покрытых мхом полок до кулуара, уходящего вправо-вверх. Станция перед спуском в кулуар. Полок несколько, но все они выводят к нужному кулуару.

Р5. 50м, до 5b. Вправо-вверх по правой стороне кулуара, образованного системой стенок и полок. Лазание не сложное, крутизна 50 град., но мокро и очень скользко.

Р6. 50м, до 5b. Вверх по разрушенным, заросшим мхом бараньим лбам крутизной 60 град. Очень мокро, мхи сильно мешают вылезать на выполаживания. Станция на большой полке под стенкой с характерной вертикальной щелью, по которой течет вода.

Р7. 55м, до 5с. С полки влево-вверх через пятиметровую стенку с вертикальной мокрой щелью (5с). Далее вверх простым лазанием по пологим бараньим лбам до крутого восьмиметрового внутреннего угла (перехваты до 5с), над ним станция.

Р8. 50м, 5а. Вверх по правой стороне разрушенного и простого зеркала крутизной 60 град, до начала уводящего влево-вверх явно выраженного гребня. Как ни странно, тут сухо, поэтому лезть приятно.

Р9. 50м, до 5b. По разрушенному гребню крутизной 70 град. вправо-вверх до места, где гребень выполаживается и заворачивает налево.

Р10. 100м, до 4с. По простому гребню влево-вверх под бастион вершины. В конце гребня спустится вправо на замшелую полку в основание внутреннего угла.

Р11. 30м, 5а. По правой стороне внутреннего угла крутизной 60 град. выйти на вершину "Откола".

Спуск дюльфером (метров 10) на перемычку между Отколом и Тахтарвумчорром, имеется стационарная петля. Далее на плато Тахтарвумчорра через простую 5-ти метровую стенку и по плато налево, в сторону перевала Географов. Спуск в долину через перевал. По пути придется обходить большое количество стенок или дюльферять, как кому нравится :)

top

г. Малый Вудьявр. По 4-му контрфорсу восточной стены, 3Б или 4А

Для того чтобы попасть под маршрут, необходимо выйти в цирк под перевалом Географов, со стороны озера Малый Вудьявр. Подход под сам маршрут по осыпи или снежному склону крутизной до 30 градусов к бараньему лбу в самом основании контрфорса. Над лбом полка, с которой удобно стартовать.

Р1. 60м, до 5а. Вверх по пологому гребню контрфорса, выбирая простейший путь между крутыми стенками, до большой полки перед стенкой с монолитным внутренним углом. Далее крутизна увеличивается, стенка с углом по простому не обходится.

Р2. 50м, до 5с. По монолитному внутреннему углу в крутой 6-ти метровой стенке лазанием 5с до выхода на полочку. Далее лазанием уровня 5a-5b, по системе стенок и полок средней крутизной 40 град. до удобной станции.

Р3-Р6. по 50м, до 5b+. Вверх по системе мокрых стенок и замшелых полочек широкого контрфорса, лавируя между участками сложного лазания (до 6а+), до большой удобной полки перед вертикальной 30-ти метровой стеной. Итоговую сложность питчей можно выбрать самостоятельно, можно лезть в лоб - будет посложнее (до 6а), а можно все сложные участки обойти. Точки страховки необходимо удлинять, так как имеется много перегибов и острых кромок.

Р7. 25м, до 6b. Ключ маршрута. Вправо-вверх 5 метров по неглубокому камину в стене, затем вверх лазанием 5с+ по системе блоков и трещин до полочки под нависанием. В нависание забито 2 шлямбура, от них необходимо перелезть в угол слева и перехватами 6а+-6b выйти на полочку, с нее на большую полку. Станция на шлямбуре и отколе в начале следующего участка стены.

Р8. 45м, до 6а. С полки влево-верх через прислоненную плиту в косую трещину в почти вертикальной стене. Переход с плиты в трещину впечатляет, но реально не сложный, можно закачнуться маятником со шлямбура, вбитого в стену в пяти метрах от полки. Далее по трещине 10 метров до выполаживания. Хорошо идут френды больших размеров. После выполаживания вверх, лазанием сложностью до 5b, до удобной полки.

Р9. 40м, н/к. Переход влево-вверх по замшелым полкам под вершинный бастион либо в основание крутого (85°) огромного внутреннего угла, либо в основание глубокого камина (левее), по которому течет вода из снежника на вершине.

Р10, 1-ый вариант - по углу, в этом случае маршрут скорее 4А. 40м, до 6а+. По широкой десятиметровой щели в правой стенке угла до полки напряженным лазанием или простым ИТО. От полки по крутому камину лазанием 5с-6а до вершины. Зацепки заглажены, скалы могут быть очень скользкими.

Р10, 2-ой вариант - по камину слева. 40м, до 5b. Вверх по мокрому 8-ми метровому камину, затем простым лазанием по разрушенным, постепенно выполаживающимся скалам до вершины. В камине душ, причем холодный, после выполаживания на полках очень много мха.

Спуск: пешком направо в сторону перевала Географов и через его седловину в цирк.

rss